М.Михаил

Гармонь

Не знаю что произошло, но Тб70 стоят. UPD вроде поехали, стояли около часа.

Это мощно

У меня только яндекс упорно предлагает до Перепечинского кладбища и обратно доехать на Э1?

Причём это тут. Бывают там кубики, на трехсменке иль нет не знаю, но бывают. А вообще когда 846 был во 2ой колонне там постоянно был кубик на трехсменке

Ну я работал там крайний раз толи в августе толи в сентябре, два круга пустым, третий битком, из-за того что трамваи сдохли, и естественно до ВКНЦ никто не доехал, оттуда один и то залез на Промбазе, последний вышел на Школе Маресьева.

Ещё экземпляр с планетарными дверьми. Редкость, по крайней мере их я помню мало

С 798 ничего не изменили, с тех пор как увеличили количество рейсов, хотя автобусы пустые

Интересно, сколько на МОСКВУ тогда наберётся вообще транспорта, если водители начнут все выполнять бесприкословно?? На счет кнопок, почитайте ответ Серёги об её реализации в автобусах и поймёшь, что в данный момент это бред

@om2002 я говорю в отличие от тебя, только то что знаю и уверен в своих словах, в Митино я ЖИВУ И ОЧЕНЬ ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЮ 904. В Тушино я работаю, и так же знаю ситуацию более реально, чем ты. Интересно когда последний раз ты ездил на 904? Уверен очень давно, а я вчера, сегодня и думаю завтра точно им воспользуюсь. Кстати финансовый фактор то же играет роль. Зачем платить 2 раза, если можно один Насчёт троллейбусов, честно сказать мне пофиг, пусть убирают, а вот трамвай форевер из ЭТ. Там вроде между рейсами увеличили отстой

А ничего не придумаешь толкового. Новотушинский проезд стоит часто, поэтому и завернули на Цариков тогда, из более менее адекватного, что можно сделать, забрать немного парковки у радиорынка и сделать там остановку. Смысл данного действия?

Не правильно вопрос задаёте Дмитрий. Где нужны именно ОБВ? Этот маршрут я бы скрестил со 102 и немного бы изменил трассировку бывшего 248. Прямой маршрут: Планерная ул. - Алешкинский проезд - ул. Свободы - Циолковского - Вишнева - Тушинская - Свободы - Волоколамское ш. - м. Тушинская (Тушинская пл.) - Волоколамское ш. - Походный пр. - Строительный проезд (13 мкр. Тушина) Обратный Строительный пр. - Походный пр. - Волоколамское ш - Ул. Свободы - Лодочная ул. - Свободы - Алешкинский пр. - М. ПЛАНЕРНАЯ Если честно даже я, житель митино, и один из тех кто предлагал трассировку данную на крауде, вообще не против что бы его сократили до Трикотажной, а ещё лучше именно до Налоговой. (а на Трикотажную, которая на одноимённом проезде направить 837) Смысла данного маршрута в Митино нет, от слова совсем.

Сейчас скажу наверно грубо, но правду. А может господа теоретики поднимите свой зад с дивана и по ездите на 904 и в час пик, и не в час пик, говоря что его закрывают, думаю мало, нет уверен, мало не покажется. Говорю же даже на последнем рейсе от Китай-города бывают стоячие вплоть до Дубравной ул. в выходные обычные, не праздники. Это уже о чем то говорит Это реально удобно, когда в метро нахрен не надо спускаться

Если говорить про Тушино, ещё +26 минут от 4мкр. Смысла нет, легче сразу в автобус и ещё подешевле будет Не только в часы пик, до 11 вечера плотно очень всегда, а в выходные бывают и стоячие на последнем от Китай-город

Бывало больше

Да если честно они там и не нужны сейчас

На самом деле ничего удивительного, многие работают на Соколе, естественно так удобнее добираться.

Если правильно помню около ≈100р /час разница Особенно когда посреди смены например течь масла, и загорелся 'красный глаз'. - Я с места не тронулся бы без тягача. Хотя был уже такой опыт. Sai вы слишком слабо представляете себе внутреннюю структуру организации

Естественно

В этой новинке полно мусора, я пока не слышал, во вторник узнаю. Особенно весело 865к

Простой поиск по интернету и вот, цена по запросу правда. http://www.mroteh.ru/catalog/new/buses/very_big_bus/

@Проверяющий вот на этом перекрёстке достаточно часто наблюдаю совместную работу цодд и гибдд

А что там натворили? - давно не был в тех краях Как по мне времени маловато, еле укладывался, особенно вечером, хотя может с непривычки.

Я что-то после этой фразы решил вспомнить где работал Решил тут вспомнить, по каким маршрутам работал.Во второй колонне, естественно на всех, кроме 904. В принципе если будет можно на коротыше и нужно, по 904к без проблем проехал бы, а вот по полной версии уже надо освежить в памяти, раньше часто ездил как пассажир. 1-я: с11 - был пару раз, переключали с 654 и ....43 ( с моего согласия естественно) Т,268,268к - был во второй колонне, так что работал неоднократно 137,248,782- знаю, но не работал 252 - неоднократно переключали с 43 или 96 199 - не могу разобраться как подъезжает к речному вокзалу, поэтому отнесу что не знаю 631,640, 687- не знаю 896 - один круг сделал 959 - неоднократно работал, как резерв, и переключали часто с 846 2-я: 43, 96, 267 654, 798, 817, 865, 3-я: 60 не работал, не знаю укороченной версии, поэтому тоже скажу, что не знаю. 88к - один кружок успел сделать после переключения с 43 102 - знаю, был во второй колонне, работал 210, 266 - знаю, работал 638 - знаю работал, как переключение с 798 743 - не знаю вообще 837 - знаю, не работал 930. - знаю, но не работал 4-я: с3 - знаю, не работал 2 - знаю, работал и если честно не понравилось вообще 62 - знаю, не работал 173 - знаю, работал 212 - знаю, работал 240 - кружочек сделал раз 614 - знаю, не работал 652 - не знаю вообще 678 - работал 741 - знаю, не работал 777 - знаю, не работал и не хочу ( если честно стремаюсь поворота на Пятницкое шоссе.) 846 - работал, знаю.

Немного оффтопа для данной темы. Тут обсуждают 266 и 614 у которых трасса совпадает на 99% . А ещё ж есть 268 и 268к, у них трасса на 90% совпадает, но что заметил есть рейсы ,которые уходят в 3-4 минутным интервалом, а по факту паровозом, менять в принципе ничего ненадо, кроме расписания,но это самое сложно как понимаю.