М.Михаил

Во Владимире одну из нескольких гармоней помяли. Если конкретнее - Волгобас https://vk.com/wall-136925205_25211

Время меняется, и сам пишешь дохлый. Опять же, как предлагаешь с нот на нот это все ₽. А нахрена людям платить больше. Достал уже своей теоретикой и незнанием района. И далкеко не просто так там ездят гармони, которые и в 6 утра и в 11 вечера могут(я бы даже сказал стабильно) быть в мясо, а в выходные и последний рейс очень далеко не пустует. Ещё бы на Тверской полоску А нарисовать, было бы идеально (и мне пох на автомобилистов (хотя у самого есть авто). Приоритет в городе должен быть у ОТ. @Касым да он лежит на диване и обсуждает , на большее он не способен. Выше мой ответ ему

Пардон за подъем темы. Не знаток области, может что и поменялось в оплате и рейсах. Тут такая история случилась, что маме друга с СКМ сказали не действует, только стрелка или наличка, типа у них рейсы разделяются. Я поинтересовался точнее не маршрутка ли была, уверенно сказала что огромный автобус. Так вот подразделяется ли данный сабж таким образом или фактически это полностью социальный маршрут?

@GrekOFF @Krendel79 Митино и самолёты. У меня сложилось такое ощущение, что я живу в другой реальности. Мне ничто не мешает. Какие самолёты, где шум? Если б не эта шумиха я б даже ничего не узнал бы. Бред

Ты этот пользователям 904 и 903, боюсь тебя будут бить долго и больно

Дели давно не пользовался если честно, при запуске приложения батарея садилась за пару минут в прямом смысле. Сейчас вроде норм, но машин нет поблизости, когда б пригодились.

Я езжу примерно раз в две недели сейчас и это время в пути не в пик. В пик и больше бывает

@Remr дели тоже от года Да, дороговато, но имхо там состояние машин хотя бы более менее норм, говорят лучше только юдрайв, не проверял потому что не зарегистрирован там. Белка по-моему основное внимание переключила на мерсы.

А зачем они нужны?

Крайне редко используется. Ну за почти 2 года работы видел всего пару раз, вот третий сам попал. Реакцию некоторых немногочисленных пассажиров надо было видеть. Не смотря на то что информатор бормотал каждую остановку что до монумента , оказалось неожиданностью

На пересечении дублёров Митинский ул. и Пятницкого шоссе переодически увозят авто (переход, либо до сплошной менее 3 метров, либо стоянка на перекрестке) не знаю как оформляют), паркуются даже при работе Зелёных совместно с ГИБДД . Так что думаю не поможет

В бытность 846 во 2й колонне 294 всегда был именно на трехсменке. А вот необычный укорот, но было не сегодня, а на прошлой неделе

Насчёт 851 сказать ничего не могу. Затопило где перекрыто.

817 до Поворота на Хлебниково только. С утра

@BeetleJuice в Митино и так хватает людей, опять же пока метро не было много людей искали работу рядом со станциями метро ТКЛ. А время до центра ОДИНАКОВО.

Тут видео 199к на красный проехал https://www.vesti.ru/doc.html?id=3159871. Да Виано то же не маленькая легковушка.

@Касым Я про эту часть . Болота, редкие птицы. Далее можно что либо представить , в зависимости от того как работает фантазия

Неожиданно красива нетронутая Москва

Это особенно видно до 10 утра. По моим наблюдениям интервал не больше 5 минут

Все новое - хорошо забытое старое. Во время учёбы в колледже (который тоже на 15АП), до появления полосы А, пару дней в неделю ходили пешком в лучшем случае от Спаса, в худшем от радиорынка

@денчик как проявляет себя сибирский воспитанник ? Я просто в 4 уже еду на работу.

@Антон Чиграй правильно, черный импорт априори меньше. А стоимость тех же лифов отнюдь не ломовая

@Антон Чиграй уже отменены льготы некоторые, покупки продолжаются на прежнем уровне. А чем объяснишь спрос у нас?

Да, поэтому норвежцы и китайцы покупают и покупают Теслы, у нас на Дальнем Востоке не малый спрос на Ниссан Лиф (да, б/у, но где взять новый) кстати Ниссан Лиф я себе бы взял, но правительство внесло коррективы, и пока с 1 июля по факту запрет ввоза правого руля, нигде про это не говорится прямо, просто процедура растоможки усложнена и удлинена до предела, кнопки ГЛОНАСС будут потом вспоминать как лёгкий испуг). Была бы инфраструктура и цена скажем нового авто до 1,5 млн (б/у из Японии 3-5 лет сейчас в среднем тащат за 750-800 тысяч ₽), то уверен по продажам данная модель была в тройке лидеров точно. Кто-то может вспомнить попытку Митсубиси продавать у нас аймиев, но естественно не пошло, вот там реально была дорогая игрушка на 2 взрослых (сзади места для детей, я по крайней мере залезть туда не смог) и с пробегом максимум 70 км и заоблочной ценой, если не ошибаюсь около 2 млн. Для сравнения Тесла ≈ 350 - 400 км Ниссна Лиф ≈ 180 -250 км. Это зимние пробеги на одном заряде, при соблюдении скоростного режима (ПДД)