М.Михаил

Надо бы удалить многое, но не буду. Соглашусь с тем, что тратит зенит на покупку и з/п игроков выхлоп ничтожный. P.s. По мне так пора Премьер-лигу разбивать на зоны В качестве примера возьму команды это сезона. 1. Зенит (Санкт-Петербург) 2. Локомотив (Москва) 3. Спартак (Москва) 4. Динамо (Москва) 5. ЦСКА (Москва) 6. Арсенал (Тула) 7. КС (Самара) 8. Уфа(Уфа) 9. Оренбург (Оренбург) 10. Ахмат ( Грозный) 11.Краснодар (Краснодар) 12.Анжи (Махачкала) 13.Енисей(Красноярск) 14.Рубин (Казань) 15.Ростов(Ростов) 16.Урал(Екатеринбург) ======= Зона один 1. Зенит (Санкт-Петербург) 2. Локомотив (Москва) ====== 3. Спартак (Москва) 4. Динамо (Москва) 5. ЦСКА (Москва) ===== 6. Арсенал (Тула) 2 круга = 10 игр = 2 в следующий этап =========== Зона 2 1.КС (Самара) 2.УФА (Уфа) ===== 3.Рубин (Казань) 4.Урал(Екатеринбург) 5.Оренбург ====== 6.Енисей (Красноярск) 2 круга = 10 игр = 2 в следующий этап ================ Зона 3 1.Краснодар 2.Анжи 3.Ахмат 4.Ростов 12 Игр = 3 круга = 2 в следующем этапе ============= Следующий этап 1.Зенит 2.Локомотив 3.КС 4.Уфа 5.Краснодар 6.Анжи 2 круга = Розыгрыш лиги чемпионов и Европы ============== Розыгрыш остаться в Премьер-лиге или стыки 1.Арсенал 2.Енисей 3.Ахмат 4.Ростов 5.Рубин 6.Урал 7.Оренбург 8.Спартак 9.Динамо 10.ЦСКА 2 круга / (по матчу дома в гостях) = 7 - 10 на прямую вылет; 3-4 стыки ====== На всех этапах с 0. Зоны экономия средств на первом этапе + есть возможность заработать /по факту в зоне1 5команд менятся не будут/ Команды более менее равны по силам в начале, соответственно большая непредсказуемость

А как пассажиры должны оценивать? С технической точки зрения кто никаким образом с работай в мгт не связан сделать это невозможно Или я тебя не правильно понял?

А куда он девается после путепровода (после остановки Монумент)? Представляю как бы у меня отец тащил тройку чемоданов, на ОТ после своей крайней командировки

Достаточно сделать адекватную стоимость проезда на м-11 до Шереметьево и полпотока свалит туда, а не 300 или 280.

Никогда не обращал внимания. На 43 от поймы 13:00;13:03;13:04.

151571 на мой вкус довольно симпатичная девушка 151524

? Ну года 2 точно на эти перевозки наблюдаю 8 парк на 741. Возможно ты просто не обращал внимания

У меня только один вопрос: а зачем сейчас вообще нажимать эти долбанное кнопки, когда все равно все двери открывают? Бред

Особо там не пишу, но читаю: в историческом разделе активность поддерживает в основном Вперёдсмотрящий

Нет. После расширения Волоколамки 210-930-266-614 стало

Он как раз был вместе с 614, лет как 5 минимум. А вот '2' во все времена одна. А так 210-930 741-777-248-400т

В ЛЧ уже финал предстоит ? А то что-то я выпал из спорттемы совсем. Надо возвращаться хотя бы к следующему евросезону.

Как надеюсь что не забудут, и так все ходят там по дороге как по бульвару.

С 43->252 поехала гармонь 15203

Стрелок нет вообще, но до Перепичинского в стандартном месте для таких перевозок - на остановке 959 Ограничения уже известны Отсюда http://transport.mos.ru/#!/page/news/?id=51196 Честно говоря не знал, до получения ВУ все время с дедушкой ездил с Речного

Честно, так и делал в первую очередь правда предупреждая, что очень редки и предлагал следом воспользоваться любым кроме 400т до Трикотажной

Примерно за 10 минут пока ждал '2' на Тушинской человек 30, спросили где остановка 266, но что меня больше всего удивило на ответ что маршрут отменили, 50-60% следующим вопросом задавали на чем тогда можно доехать до Трикотажной или Петушкова

Знающие трамвайную тему подскажите, где въезд на СВАРЗ (Бабаевская ул) трамвайные пути используются только для движения из/в депо?

Снято на Планерной. Если честно я не помню, а были ли перевозки на Химкинское с Планерной, вроде как все время туда с Речного. По этой же теме спецмаршруты до кладбища с Тушинской до 5 мая, а на Планерной ещё 7. Получится сфотпю

150345 на 678

В центре (где большинство магистральных) абсолютно другая плотность потока автомобилей, интервал соблюсти в такой ситуации сложно, в отличие от маршрута который обитает в двух районах

Подниму тему. Достаточно интересное видео про серию 280

Водитель скорее всего 1й колонны.

В Митино был/живёшь? Если все вернут обратно, там получится жесточайший невывоз, так не получится. И многие говорят об историческом 266, надо было 614 переименовать в 266 оставив трассу 614 P.s. на 614 стало 11 выходов (3 колонна) , на 266 было те-же 11 выходов. 1 марта там была 15440, писал в теме о подменах А 12 декабря на 199 была гармонь