Teplostanec

@механик, а какова судьба предыдущего доп. соглашения по госконтракту № 827, относительно изменения остановок маршрута 540? Оно отменено?

163к направляется двусторонним движением по улице Новаторов (как отменённая маршрутка 163м) с продлением до метро "Проспект Вернадского".

На Охотном Ряду возле гостиницы "Москва" появился дорожный знак остановки "Манежная площадь", но указателя пока нет и разметки вроде тоже нет, и автобусы там пока не останавливаются, хотя в автоинформатор 144-го, например, остановка забита. Судя по тому, что 144ц никогда не упоминался в реестре, он изначально позиционировался именно как временный. А это случаем не Василина с Викирутс? Не, та вроде из Красногорска

и 196 наверное туда же Кстати, да. А также 66. (226, 261 и 284, если верить bus.ruz.net , были перенаправлены годом раньше).

м. Беляево — ул. Акад. Варги

И на WikiRoutes всё уже есть ) http://wikiroutes.info/msk?routes=33672#map Кстати, 317-й к южному выходу почему-то не вернули.

Старокаширское шоссе: до 1991 автобус 94, с 2014 автобус 164к (ныне С8).

Улица Академика Виноградова: в 1979—91 гг. ходил автобус 284; около 2000 г. заработала маршрутка, с 9 июня 2016 г. – автобус 388. Улицы Академика Опарина и Саморы Машела: в 1986 запущен автобус 776, в 1991 отменён; в 2002 году, в связи с застройкой 43-го квартала, пущен автобус 145; в 2015 – 273; в 2016 – 145к. При этом остановка "Улица Академика Опарина" не восстановлена до сих пор. Старое Боровское шоссе и Востряковское шоссе: после 1981 года оставшиеся участки Боровского шоссе внутри МКАД не обслуживались ОТ; в 2006 году по бывшей Центральной улице бывшей деревни Никулино стал проезжать автобус 227; в 2011 году через Востряковское кладбище запущены автобусы 718ф и 720ф.

В смысле у каждого столба? Я так понимаю, вне оборудованных остановок. На самом деле это выбрыки конкретных водителей. У некоторых из них повадки хуже маршруточных. В понедельник 553-й, ехавший первым утренним рейсом от Тёплого Стана, подолгу стоял на одних остановках, мешая подъехать следовавшему за ним 144-му, и пропускал другие, обгоняя этот самый 144-й. Так и ехали наперегонки, пока на своём полуэкспрессном участке 144-й не оторвался, наконец, от этого хулигана.

ЗАКа наверное имеется ввиду "Заказной" Есть версия, что ЗАК означает Зеленоградский автокомбинат (но тогда что такое а?..) У служебных ФИАТов на ЭМУ часто встречается обозначение филиала: 1АП, ранее 18Ап и т.п.

Пару раз наблюдал автобусы по троллейбусному маршруту № 4. Причём наравне с троллейбусами.

Правка 161-го маршрута основана только на этой бредовой новости: http://dt.mos.ru/presscenter/news_department/detail/3575625.html

А на сайте Автолайна и в реестре это не отражено...

579? Это как? Заезд сделали?

671 был в 9-ом парке, 797 - в 1-ом.

В этом году маршрут № 42 в городском округе Подольск обслуживает ООО "Автотранссервис-16". Городские же автобусные маршруты Видного, напротив, вернулись от частника ("Аякс Авто") в МТА.

Откуда информация, что должны и именно с сего дня? Нынче вечером петляли через Левобережные Химки, как обычно.

С недавних пор Логаны подвизались калымить на участке метро "Тёплый Стан" – улица Академика Виноградова. Это при том, что по аналогичному маршруту ездят синяк 388 и маршрутка 388м. Логаны возят за 30 рублей, как маршрутка. Пока с переменным успехом: бывает, маршрутка уже загрузилась и уехала (заполнения они в последнее время не ждут), а водитель впереди стоящего Логана всё зазывает прохожих, набирая четырёх пасссажиров. Надо думать, с отменой официальной маршрутки позиции этих нелегалов укрепятся, особенно если синие 388-е и дальше будут работать так же безобразно, как сейчас.

Сегодня запустили 388. А сайт Автолайна молчит, как рыба об лёд (хотя до сих пор выкладывали объявления в день запуска). Маршрутка 388м продолжает работать. Внутри района Тёплый Стан на данный момент сложилась интересная транспортная ситуация: работают все старые маршруты (включая маршрутки 58м, 388м, 540м, 553м, ни одна из которых пока не отменена) и запущены все новые – предусмотренные по госконтракту 388, 540, 553, а также акцидентально возникший 144ц. Кроме того, на улице Академика Виноградова в последнее время подвизались таксисты на Renault Logan, которые возят до метро "Тёплый Стан" за 30 рублей (как маршутка). У метро стоя́т перед маршруткой, зазывая пассажиров, чуть ли не за руки затаскивая в автомобиль В итоге количество разнообразных маршрутов ОТ достигло своего исторического максимума Только вот с табличками плохо – гирлянд не наблюдаем... Таблички пока имеются только на маршрутах 540 и 361, запущенных 9 мая. До прочих, введённых 1 июня и после, пока очередь не дошла...

Режим работы – только по будням. http://avtoline.ru/content/regular_route/route/detail.php?ELEMENT_ID=1450&number=641%EA

На юго-западном секторе новости такие: + Автолайн окончательно убрал синенькие Ивеки VSN-700 с маршрутов 62м и 590, так что есть шанс, что завтра они выйдут на маршруты 553 и 330; + в маршрутках 58м с неделю висят объявления, что маршрут отменяется с 1 июня; + на некоторых остановках расклеены известные тут всем объявления об изменении маршрутов; - накануне пуска на остановочных табличках не отмечены новые маршруты; отсутствуют столбики с табличками маршрута 388 на улице Академика Виноградова...

Это её на Яндекс-картах зачем-то так обозвали, тоже по недоразумению. На самом деле она всю жизнь называлась "Улица Генерала Тюленева, дом 7". И микрорайон там, кстати, не 7-й, а 6-й. И ТЦ - не "Перекрёсток", а "Ренлунд" ("Билла") ("Перекрёсток" - на перекрёстке с улицей Тёплый Стан).

9-го при мне водитель тормозил именно у столбика. Странно, надо разобраться... Разберитесь, пожалуйста. 12-го ваши автобусы тоже пролетали документированную остановку, не сбавляя скорости (если на зебре у "Биллы" пешеходов не было). И водителей нельзя в этом винить - указатель поставлен чёрти где. И некоторые пассажиры полагают, что так и задумано (в душе, а иногда и вслух, костеря транспортную компанию и чиновников на чём свет стоит). Отчего бы и не переставить, если указатель остановки ошибочно поставлен вдалеке от утверждённого места? Накануне 9 мая, официальной даты открытия маршрута, сам хотел его переставить (он вроде не закреплён), но не решился. Как теперь выясняется, напрасно. Это многим сберегло бы нервы. "Верить нельзя никому. Мне - можно" © На Викирутс данные по Москве более-менее актуальны. Изменения вносятся квалифицированными пользователями (в числе коих Димон, Руслан и Артемий), правки фантазёров и психически нездоровых людей не приветствуются. Новым маршрутам уделяется особенно пристальное внимание. По осоциаливаемым маршрутам, как выше отметил Руслан, все данные, включая время начала и окончания работы от обеих конечных, берутся из конкурсной документации; впоследствии они корректируются на основе личных наблюдений. Так, часы работы маршрутов 540 и 361 и интервалы скорректированы по табличкам на остановках.

Вам спасибо Очень хорошо, что руководитель транспортной компании присутствует на этом форуме. @механик, согласно официальной схеме маршрута 540, остановка "7-й микрорайон Тёплого Стана" должна находиться у торца дома № 7к1 по улице Генерала Тюленева, что полностью соответствует пассажиропотокам и сложившейся практике: маршрутка всегда останавливалась именно там. Однако в реальности ваша остановка, вопреки всякой логике, зачем-то смещена на 100 метров вперёд. На районном форуме полушутя было высказано предположение, что это – вредительство, происки конкурентов Нельзя ли переставить указатель остановки на правильное место? Также остановка "Улица Генерала Тюленева, 17" уместнее смотрелась бы между домами 15 и 17 – там удобный тротуарчик. 540 – довольно специфичный маршрут, не похожий на большинство других. По большей части улицы Генерала Тюленева социальный транспорт до сих пор никогда не ходил, официальных остановок не было, а маршрутка останавливалась по требованию возле любого дома. Пассажиры к этому привыкли, и после запуска вашего маршрута некоторые предпочитают пользоваться по-прежнему маршруткой 540м, благо она пока работает. Возможно, имеет смысл добавить две или три остановки по улице Тюленева. Как местный житель, я бы мог даже подсказать, где именно... Удачи Вам в Вашей работе!

Я нынче тоже обкатал 540, ближе к вечеру. Что интересно, сегодня на маршруте работали как социал 540 (ГЕПАРТ), так и коммерция 540м (Бетта-Автотранс). (Да и на фото видны обе машины). Хотя вчера водитель "Бетты" говорил, что они работают последний день. У ГЕПАРТа русский водитель, пожилой дядечка. Похоже, вечером на линии была только одна машина. Однако интервал 15 минут соблюдался. По будням должно работать две - три машины. Автобус идёт по маршруту быстрее маршрутки - за счёт того, что останавливается только на официальных остановках. Остановки объявляются женским голосом. Одна старушка спросила, нельзя ли остановить по требованию у дома № 9. Водитель ответил - нет, мол, нельзя, их за это штрафуют. Передняя дверь, по-видимому, не открывается, но на место рядом с водителем можно пройти из салона, как в Хёндэ Каунти. Вышеупомянутая бабуля сидела как раз там, выбиралась через салон. "Бетта" в последнее время тоже использовала на этом маршруте Форды Транзиты, однако с планировкой салона по типу "скотовоз". В целом поездка произвела благоприятное впечатление.