Teplostanec

А на сайте Автолайна и в реестре это не отражено...

579? Это как? Заезд сделали?

671 был в 9-ом парке, 797 - в 1-ом.

В этом году маршрут № 42 в городском округе Подольск обслуживает ООО "Автотранссервис-16". Городские же автобусные маршруты Видного, напротив, вернулись от частника ("Аякс Авто") в МТА.

Откуда информация, что должны и именно с сего дня? Нынче вечером петляли через Левобережные Химки, как обычно.

С недавних пор Логаны подвизались калымить на участке метро "Тёплый Стан" – улица Академика Виноградова. Это при том, что по аналогичному маршруту ездят синяк 388 и маршрутка 388м. Логаны возят за 30 рублей, как маршрутка. Пока с переменным успехом: бывает, маршрутка уже загрузилась и уехала (заполнения они в последнее время не ждут), а водитель впереди стоящего Логана всё зазывает прохожих, набирая четырёх пасссажиров. Надо думать, с отменой официальной маршрутки позиции этих нелегалов укрепятся, особенно если синие 388-е и дальше будут работать так же безобразно, как сейчас.

Сегодня запустили 388. А сайт Автолайна молчит, как рыба об лёд (хотя до сих пор выкладывали объявления в день запуска). Маршрутка 388м продолжает работать. Внутри района Тёплый Стан на данный момент сложилась интересная транспортная ситуация: работают все старые маршруты (включая маршрутки 58м, 388м, 540м, 553м, ни одна из которых пока не отменена) и запущены все новые – предусмотренные по госконтракту 388, 540, 553, а также акцидентально возникший 144ц. Кроме того, на улице Академика Виноградова в последнее время подвизались таксисты на Renault Logan, которые возят до метро "Тёплый Стан" за 30 рублей (как маршутка). У метро стоя́т перед маршруткой, зазывая пассажиров, чуть ли не за руки затаскивая в автомобиль В итоге количество разнообразных маршрутов ОТ достигло своего исторического максимума Только вот с табличками плохо – гирлянд не наблюдаем... Таблички пока имеются только на маршрутах 540 и 361, запущенных 9 мая. До прочих, введённых 1 июня и после, пока очередь не дошла...

Режим работы – только по будням. http://avtoline.ru/content/regular_route/route/detail.php?ELEMENT_ID=1450&number=641%EA

На юго-западном секторе новости такие: + Автолайн окончательно убрал синенькие Ивеки VSN-700 с маршрутов 62м и 590, так что есть шанс, что завтра они выйдут на маршруты 553 и 330; + в маршрутках 58м с неделю висят объявления, что маршрут отменяется с 1 июня; + на некоторых остановках расклеены известные тут всем объявления об изменении маршрутов; - накануне пуска на остановочных табличках не отмечены новые маршруты; отсутствуют столбики с табличками маршрута 388 на улице Академика Виноградова...

Это её на Яндекс-картах зачем-то так обозвали, тоже по недоразумению. На самом деле она всю жизнь называлась "Улица Генерала Тюленева, дом 7". И микрорайон там, кстати, не 7-й, а 6-й. И ТЦ - не "Перекрёсток", а "Ренлунд" ("Билла") ("Перекрёсток" - на перекрёстке с улицей Тёплый Стан).

9-го при мне водитель тормозил именно у столбика. Странно, надо разобраться... Разберитесь, пожалуйста. 12-го ваши автобусы тоже пролетали документированную остановку, не сбавляя скорости (если на зебре у "Биллы" пешеходов не было). И водителей нельзя в этом винить - указатель поставлен чёрти где. И некоторые пассажиры полагают, что так и задумано (в душе, а иногда и вслух, костеря транспортную компанию и чиновников на чём свет стоит). Отчего бы и не переставить, если указатель остановки ошибочно поставлен вдалеке от утверждённого места? Накануне 9 мая, официальной даты открытия маршрута, сам хотел его переставить (он вроде не закреплён), но не решился. Как теперь выясняется, напрасно. Это многим сберегло бы нервы. "Верить нельзя никому. Мне - можно" © На Викирутс данные по Москве более-менее актуальны. Изменения вносятся квалифицированными пользователями (в числе коих Димон, Руслан и Артемий), правки фантазёров и психически нездоровых людей не приветствуются. Новым маршрутам уделяется особенно пристальное внимание. По осоциаливаемым маршрутам, как выше отметил Руслан, все данные, включая время начала и окончания работы от обеих конечных, берутся из конкурсной документации; впоследствии они корректируются на основе личных наблюдений. Так, часы работы маршрутов 540 и 361 и интервалы скорректированы по табличкам на остановках.

Вам спасибо Очень хорошо, что руководитель транспортной компании присутствует на этом форуме. @механик, согласно официальной схеме маршрута 540, остановка "7-й микрорайон Тёплого Стана" должна находиться у торца дома № 7к1 по улице Генерала Тюленева, что полностью соответствует пассажиропотокам и сложившейся практике: маршрутка всегда останавливалась именно там. Однако в реальности ваша остановка, вопреки всякой логике, зачем-то смещена на 100 метров вперёд. На районном форуме полушутя было высказано предположение, что это – вредительство, происки конкурентов Нельзя ли переставить указатель остановки на правильное место? Также остановка "Улица Генерала Тюленева, 17" уместнее смотрелась бы между домами 15 и 17 – там удобный тротуарчик. 540 – довольно специфичный маршрут, не похожий на большинство других. По большей части улицы Генерала Тюленева социальный транспорт до сих пор никогда не ходил, официальных остановок не было, а маршрутка останавливалась по требованию возле любого дома. Пассажиры к этому привыкли, и после запуска вашего маршрута некоторые предпочитают пользоваться по-прежнему маршруткой 540м, благо она пока работает. Возможно, имеет смысл добавить две или три остановки по улице Тюленева. Как местный житель, я бы мог даже подсказать, где именно... Удачи Вам в Вашей работе!

Я нынче тоже обкатал 540, ближе к вечеру. Что интересно, сегодня на маршруте работали как социал 540 (ГЕПАРТ), так и коммерция 540м (Бетта-Автотранс). (Да и на фото видны обе машины). Хотя вчера водитель "Бетты" говорил, что они работают последний день. У ГЕПАРТа русский водитель, пожилой дядечка. Похоже, вечером на линии была только одна машина. Однако интервал 15 минут соблюдался. По будням должно работать две - три машины. Автобус идёт по маршруту быстрее маршрутки - за счёт того, что останавливается только на официальных остановках. Остановки объявляются женским голосом. Одна старушка спросила, нельзя ли остановить по требованию у дома № 9. Водитель ответил - нет, мол, нельзя, их за это штрафуют. Передняя дверь, по-видимому, не открывается, но на место рядом с водителем можно пройти из салона, как в Хёндэ Каунти. Вышеупомянутая бабуля сидела как раз там, выбиралась через салон. "Бетта" в последнее время тоже использовала на этом маршруте Форды Транзиты, однако с планировкой салона по типу "скотовоз". В целом поездка произвела благоприятное впечатление.

Как бы не получилось так: поставят на подставках аншлаги остановок и пока этим и ограничатся. На 320 так и сделали - щиты были, по-моему, только на конечных, не говоря уж о разметке и дорожных знаках, которых на свежеобразованной "ул. Пырьева", кажется, нет до сих пор. Именно так и получилось. Притом два из четырёх аншлагов поставлены вопреки логике, здравому смыслу и даже официальной схеме, которая сама по себе бредовая. С этим на ВикиРутс всё в порядке - маршруты убираются в соответствующие города области по мере необходимости. Комментарии излишни.

Так то "Коньково"... Маршрут 361 (161м) затрагивает лишь границы районов Тёплый Стан и Ясенево... Кстати, не пора ли начать вносить изменения на ВикиРутс по всем шести маршрутам? Или следует подождать дня Х, когда всё окончательно станет ясно?

Это не относится к метро "Тёплый Стан"

В ближайшие дни, а именно 9 мая, у метро "Тёплый Стан" из подобных событий ожидается только осоциаливание маршрута 540, для которого ничего до сих пор не готово. Помимо отсутствия щитов, не оборудованы дополнительные остановки по улице Генерала Тюленева, которых должно быть четыре: не нанесена разметка, не установлены дорожные знаки остановки ОТ, нет табличек (не говоря уже о павильонах, которых, скорее всего, и не будет). Компания, выигравшая этот маршрут, называется "ГЕПАРТ" – именно так, с Т на конце и прописными буквами, ибо это якобы аббревиатура. Микроавтобусы должны быть модели Ford Transit, привычной для этого перевозчика. Что касается маршрутов 250, 388 и 553, начало их "новой жизни" намечено на 1 июня.

Их не было. Почему? Ходили. 1003-4 вроде как даже до Папино ходили в Калужской губернии (слышал такие разговоры). Обсуживали всякие бетты-гепарты. Маршруты 1001-1004 были запущены в октябре 2012 года. 1001 и 1003 обслуживал ГЕПАРТ на двух Фордах-Транзитах; 1002 и 1004 - "Бетта-Автотранс" на двух удлинённых Хёндэ-Каунти [якобы повышенной комфортности] (снятых, к слову, с маршрута 553м). Ходили они так: 1001 Троицк - Киевский [как поныне]; 1002 Метро "Юго-Западная" - пос. Киевский; 1003 Метро "Тёплый Стан" - Папино [Калужская обл.]  (ныне 503 Метро "Тёплый Стан" - Каменка); 1004 Метро "Бульвар Дмитрия Донского" - Каменка [в Папино никогда не ходил]. Кстати, именно тогда возникли трения между Москвой и областью по поводу остановок 1004-го в Подольске... 1003 и 1004 заезжали в Вороново и Рогово (как и поныне); в Клёново 1004 не заезжал. ... По договору перевозчики обязаны были возить льготников, которых им никто не компенсировал; так что в течение полугода маршруты тихо сдохли. На 1003, к примеру, уже в декабре из двух машин осталась одна, а затем и вовсе... К моменту передачи Мосгортрансу (16 апреля 2013 года) все четыре маршрута не действовали. Мосгортранс поначалу запустил на них ФИАТы (оттого маршрут 1002 поначалу обслуживался 18-ым автобусным парком (ныне площадка 1-го), ибо в 14-ом не было ФИАТов); однако вскоре на маршруты вышли автобусы БВ. На wikiroutes.info в историях правок почти всё отображено достаточно подробно, включая расписания. А разве 179 когда-то ездил НЕ со всеми остановками? На данном участке полуэкспрессом работал 282, но его укоротили в 2008 году. К тому моменту, ЕМНИП, даже 191 уже был поостановочным. (Впрочем, в данном случае могу ошибаться).

У метро "Юго-Западная" аж четыре (!) тёткобудки, притом все серо-красные и все (как ни поразительно) работают. Зато у метро "Тропарёво", "Румянцево" и "Саларьево" нет ни одной.

Естественно! А также ради халявы

Октябрьская - Тёплый Стан Дык он же везде, как просто М позиционировался. А ТС - Тропарево как М27. И тут у этих горе-организаторов в голове шумит? Шумит, скорее, не у организаторов, а у журналамеров, включая пресс-службу. На ЭМУ всех автобусов обоих маршрутов высвечивалось просто "М" (иногда в кавычках, иногда без) и конечные. Цифры, как уже было отмечено, предназначались для служебного пользования. Кстати, расписание М26 было выложено также на pass3. 17-й парк работал в первой половине дня, о чём ранее написал rs-basique: Под занавес успел прокатиться от "Октябрьской" до "Тёплого Стана" на автобусе Филёвского АТП. Автобус отправился в 18:20, причём голосистая тётка в форменной тужурке уверяла, что это "последняя эмка", и приглашала всех садиться (а сидячие места в автобусе были уже заняты). Однако навстречу попалось ещё несколько штук - в основном также филёвских, но один 14-го парка (вряд ли он стал бы отправляться в парк с "Октябрьской", хотя хз)... Ехали до Тёплого Стана час, что неудивительно - вечерний пик, к тому же пятница. Наиболее жестокий затык, как и следовало ожидать, был при съезде с Ленинского на проспект 60-летия Октября. Обратил внимание на остановочное табло у "Академической". Оно показывало время до прибытия 196-го сначала 18 минут, а после обновления информации - 47 минут...

Как интересно! На Transnavi появились М26 и М27. Под занавес спектакля. А утром ещё не было. И Transnavi подтверждает, что М27 сегодня не работает.

По новостям сказали, что ходит. С утра ходила каждые 2—3 минуты. В обе стороны по ул. Тёплый Стан, северу Варги и Теплостанскому проезду. ОБВ, все полупустые. Лучше бы ими 144-й усилили. Что ж, это отчасти верно. "М" 'Тёплый Стан – Октябрьская' ходят вереницами по 2—4 штуки... Кстати, утром, кроме прочего, была закрыта на вход "Октябрьская"-радиальная. Кажется, здесь это ещё не упоминалось.

Судя по тому, что возложить обслуживание этого маршрута планируют на 1 парк, а не на 14, будущее вангуется не особо светлое. А зачем на 1-й? Уж не ФИАТами ли собираются его обслуживать?

Я на ЛАЗе и ехал Впрочем, ЛАЗы не только на нём попадались.