Chek

----------- На этом участке трамвай вообще идёт по южной стороне проезжей части. На левые повороты вообще никак это не влияет.

------- Кто тебе сказал, что весь? Агентство ОБС?) Вот так слухи и рождаются. ------ И еще один слух на пустом месте. Ничто с Макдаком не случится. ------ Не нужно никакого путепровода. Движение Череповецкая - Лескова как пересекает Алтушку? Правильно, в одном уровне. Вот и трамвай вместе с ними поедет. Даже в одной фазе. ------ Ну раз непонятно, зачем делать вывод, что там какие-то проблемы будут? Ничего там не изменится. Что такое "ГПЗ"?

-------------- Тем что ходят друг за другом и со совокупности перевозят почти сотню тысяч людей в этом коридоре. При таких условиях там как раз самое место для трамвайной линии. -------------- Никаких проблем там нет. Вообще линия Медведково - Лианозово - Северный - самая нужная из всех планируемых.

------------- C кольцом на Рижской или пока без?

------------ В связи с чем возникает вопрос, а где гарантия, что он будет готов к весне?) Такое чувство, что его специально взяла в разработку контора, желающая его провалить.

--------- Восстановят в след году.

Мне кажется, что не нужно уделять много внимания расположению остановок на новых линиях. Во-первых, никто наверняка существующие отменять не станет, во вторых, даже на новых участках, наверняка добавят дополнительных для обеспечения расстояния 400-450 метров между ними.

Что так заклинило-то у них этот "скоростной-скоростной")))

Там нет никакой проблемы. Именно в том месте.

---------------- Нет, они будут на основной проезжей части, за исключением участка у эстакады в районе м.Щелковская.

Каким таким слухам?

Да, потребуется. Но в Новой Москве место найти попроще вроде, чем в пределах МКАД.

---------------- На 1-ю Останкинскую улицу. Собственно весь основной смысл в 76 и 803 это обслуживания этой улицы. ---------------- На самом деле и так и так. В хорошую погоду можно и пешочком пройтись. Но на трамваи в сторону Останкино всегда большая посадка.

Очень понятный адрес конечного пункта. Ну прям посмотрел и сразу понял где.

Это не уже к Пробок.нет отношения не имеет.

________ Ничем. На этом участке её никто отменять и не предлагал. А что с ней там случилось? -------------- Где и кто строит героя?

------------------ Да. В качестве замены будет выделенка на Хорошевском.

Вы откопали статью полутора годовой давности и теперь начинаете её обсуждать. Тогда ни маршруты еще не раскатались, ни штрафов нормальных за выделенки не было.

________________ Вообще, тут снова возникает вопрос о том, как же всё работало раньше, когда выпуск был больше, а вагоны (типа) менее экономичные.

----- Где-то примерно в ноябре.

------------------- А вы уверены, что оно нужно? Автобусы из воздуха не берутся, их придётся с других маршрутов снимать...

Меня вот во всех подобных случаях очень волнует вопрос: они потом пути восстанавливают на нормальном с т.з. качества уровне? А то получится как всегда: были хорошие пути, потом на время стройки кинули времянку, потом вернули обратно, но участок, который разбирали, становится такого качества, что по нему можно только 5 км\ч ехать...

В свете строительства северо-западной Хорды и совершенно долбанутой организации движения в месте пересечения с Дмитровским шоссе, мне кажется разумнее поднять вопрос вообще о ликвидации этой троллейбусной линии и усилении автобусных маршрутов.

Отказ от строительства "скоростного трамвая" - это очень верное решение. В случае его реализации, для кучи линий это означало бы просто смерть остальной маршрутной сети. Так, например, линия в Новогиреево бы была просто какой-то номинально существующей, потому как основной поток вагонов с парностью чуть ли не 30 пар в час должен был шпарить вдоль шоссе Энтузиастов, где еще снесли бы 2/3 остановок.

Не надо фантазировать, ничего там сложного нету. И путепровод через Алтушку тоже нафиг там не сдался. Трамваи и не такие магистрали в Москве пересекают по земле.