Там они раз в несколько лет возникают, а вот трамваи и троллейбусы в городе по всяким там обрывам кабелей каждую неделю по нескольку раз стоят.
Чья б корова мычала.
Вот-вот, заместо работы идет затыкание дырок.
Казалось бы - реконструкция трамвайных путей на Стромынке, можно же нормальный проект сделать, город деньги на ОТ дает и прочее.
Что в результате? В результате типо скоростная линия с ручными стрелками.
На Соколе тоже - идет по факту перетряска трамвайной сети. Началась они не сегодня и не вчера. То, что там надо увеличивать транспортную работу по трамваям - было очевидно еще год назад, когда серьезно заговорили про восстановление.
И что в итоге?
А в итоге никто ни о чем не чешется и вообще этим вопросом не заморачивается.
Исполнители в МГТ только терь репу чешут как из имеющегося говна сделать говно более высокого сорта методом иного распределения имеющихся трамвайных вагонов по маршрутам, что в принципе невозможно нормально сделать (т. к. длина сети по факту увеличивается, а вагонов - столько же, притом даже на неувеличенной сети их мало).
А системная проблема так и остается нерешенной.