-
Постов
6247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент BeetleJuice
-
«Метро между Москвой и Санкт-Петербургом ожидается в 2026 году» Такие заголовки находятся, если забить в поиске. Совсем недавно анонсировали на одном солидном мероприятии.
-
Да не нервничай ты так.
-
Если бы ещё и более лаконично было написано. Сократи объём текста в той статье, про которую я выше писал, раза в 2, а лучше в 3. Тогда это из регистрационного журнала событий твоей поездки может превратиться в интересное сторонним читателям чтиво.
-
Поход на середину лета намечен, когда жара будет в самом разгаре. Электричек с кондиционерами на БМО почти нет. Прочитал эту статью: https://dzen.ru/a/YvgdzV0wOVACOPuz В ней трехкилометровый пеший поход при жаре +28 вызывает у автора предсмертное состояние. Может все таки отложить до осени?
-
В соседней теме один известный фанат написал, что раз есть метро, то НОТ вообще не нужен)) Так что мнение фанатов стоит ставить на второе место после мнения жителей.
-
Она что, 20 тыс. в час на лимитирующем перегоне не наберёт никогда? Ты считал, или просто чутьё подсказывает?
-
То тебе электрички в Волоколамск не нужны - пора отменять. Тут тебе метро стало не нужным.
-
Похоже что на данном этапе научно-технического развития технического решения нет. Решение же проблемы видимо лежит в недопущении расползания мегаполиса, увеличения его площади. То есть нужен компактный город с высокой плотностью населения. При достижении потолка и в этой части - на обширной территории государства может быть несколько таких городов. В этом плане Новая Москва - показательный пример провальной градостроительной политики. Потому что она никогда не станет единым организмом со старой Москвой, хоть обстройся везде метром и скоростными электричками. Расстояния слишком большие.
-
Так трассировка такая же убогая. «Не всем же нужен центр»)) Вот и пользуются только от безысходности.
-
В какие дни на МЦД за сутки больше пассажиров: будни или выходные?
-
Это в МОбласти возможно так ездят. А пассажиропоток МосМетро такой, что за непиковый часы в сутки пассажиров перевозится больше, чем за пиковые. Ну и в целом пассажиропоток в будни в 1.5 раза больше, чем по выходным. Соответственно, закрывают в дни наименьшего пассажиропотока.
-
Раньше электрички были нужны москвичкам что бы ездить на дачу. А сейчас - что бы ещё и на работу ездить. Работа важнее дачи, потому и перекрытия в выходные. По такой логике получается что все правильно делают))
-
Я тебе не про психолога, а про психотерапевта. Психолог твой случай не вылечит, у него образования соответствующего нет.
-
Обращаться нужно тебе по поводу тревоги. Приходишь и говоришь доктору: «очень меня тревожит, что остановку Станколит закрыли. Притом тревожит только меня, всем остальным на неё насрать». Доктор от тревоги выпишет специальных таблеток. Они рецептурные.
-
По-моему с этим вопросом уже пора к психотерапевтам обращаться. Уж совсем как-то ситуация нездорОва выглядит.
-
Очередные новости из будущего времени.
-
Помню, как тебя перекорежило, когда в твоём бывшем Строгине автобусы покоцали в пользу трамваев.
-
Так и в метро еще совсем недавно без ремонтов в выходные обходились.
-
Так надо купить автобусы на замену трамваев, что б не нервничать так. Трамваи при этом можно снять за ненадобностью. Многие города уже давно так поступили. И пассажирам, и бюджету по-моему одни только плюсы от этого. И не надо рассказывать про какой-то там несуществующий в жизни теоретический скоростной трамвай, который якобы чем-то лучше автобуса. С 2010 года уже больше 10 лет прошло, а трамвай в Москве как был тормознутым автобусом на железных колесах с кучей соответствующих недостатков, так и остался. Сколько еще лет должно пройти, что б это наконец уже осознать?
-
Кривулина редкостная. А потом поезда еле тащатся.
-
Изменением правил пользования эскалатором эту проблему не решить. Здесь про это 100500 раз писали.
-
Так понятно, что люди плохие. То перед турникетами тупят. То на эскалаторе не могут встать справа и слева не смотря на объявления, а только лезут в правый ряд создавая пробку. То не могут вставать на каждую ступеньку эскалатора, а становятся строго через одну, а иногда и даже через две. То жопокладки всякие проход к поезду перегородят. ....
-
Спасибо. Тоже посмотрел в интернете. Скорее служебную записку напоминают. Так и переписываются друг с другом по старинке. Только теперь в электронном виде. Но расписание-то давно можно было в машиночитаемый формат перевести.
-
А ещё есть куча людей, которые эти телеграммы придумывают. Реально в 21 веке РЖД расписание поездов передаёт телеграммами совсем этими «ТЧК», «ЗПТ» и прочими атавизмами?? ))