BeetleJuice

Мы же понимаем, что его не будет. Потому предпочтение отдается тем моделям поездов, где салон изначально сделан по-человечески.

В троллейбусе Мегаполис, самой флагманской модели деградировавшего отечественного троллейбусостроения, между последним рядом сидений и стенкой вообще оставалось полметра. Но зато этот последний ряд был максимально приближен к предпоследнему, сидения на котором были развёрнуты задом наперёд. Видимо по задумке конструкторов коленки сидящих пассажиров на последнем ряду должны как можно сильнее переплетаться с коленками сидящих пассажиров на предпоследнем ряду. Ну а то, что там полметра места пропала за зря - так это сопутствующие потери. Главное - что б пассажирам, которым таки досталось сидячее место, было как можно дискомфортнее на нем сидеть))

Тебе самому не надоело эти баянистые сказки из года в год сюда постить? И каждый раз открывать нам новые подробности))

В им в Москву надо поголовно?)

Самый реальный способ решить вашу проблему - побыстрее отремонтировать машину.

Это не только в Казани имеет место быть. Просто в общественном транспорте так и задумано - возить по 5-8 пассажиров на квадратный метр в часы пик. Хотя смотря на это думаешь - сделай в часы пик интервал в 1.5 минуты как в МСК - и все будут ездить сидя. Но нет. Все рассчитано на езду стоя и плотничком.

Ещё б где-нибудь скоростные расходные стрелки повесили с радиоуправлением и подвижной состав дооборудовали соответствующими средствами. Знатное тро-ло-ло получилось бы))

На сборник баек похоже. Как будто из Подольска с пути «на Москву» поезда ходят ещё куда-то мимо Москвы. Но, допускаю что так и есть. А шахматку с остановками электричек, как раньше была на Ленинградском направлении повесить на остальных направлениях не мешало бы без относительно наличия на этих направлениях МЦД. Так как гадать по висящим там портянкам с расписанием идёт ли эта электричка конкретно до твоей станции и останавливается ли на ней - можно долго и часто безуспешно. Что периодически и видит местный серпуховской (помощник?) машинист.

Интересно, сейчас в связи с проектом МЦД, есть ли шанс на восстановление депо в Пушкино? И есть ещё ответвление в сторону Королева. Оно каким депо обслуживается?

Как сейчас сделано, так житель Митино, возвращаясь из Тулы, выскочит из электрички в Царицыно. Вместо того, что б ехать сразу до Волоколамской.

Не пойму оживления. Эта Шаховская-Тула и аналоги в официальных расписаниях на станциях и в приложениях ржд и ЦППК числятся как До вокзала. На табло электрички горит До вокзала. Объявляют До вокзала. Тариф по Тройке не действует, потому если в кассе билет и удастся купить на полный маршрут - то ценник будет конским за счёт дорогого транзита Москвы (187 рублей к тарифу Тройки что б на электричке Москву насквозь проехать) Поезда транзитные как бы есть, но сделано всё так, что б про них не знали. А если бы и знали - то что б по такой цене не пользовались. Ну и на кой в таком виде вводить было? Демонстративно показать что транзитного потока якобы нет?

Ну вот в Москве потратили. Итог: новые автобусы раз в иногда ползают со скоростью черепахи по выделенным полосам.

Очередные рассуждения вида «Народ попался плохой»))

Народ прям мечтает вместо личных авто ездить на «гармошках»))

Линия, где станции называются в честь улиц, бульваров и аллей - уже есть. Получилось так себе. Да и не понятно зачем станции метро называть в честь элементов улично-дорожной сети. Нормальных названий что ли не хватает?

Какую именно пользу? Что б перегон Крылатское-Строгино ездить было ещё дольше чем сейчас?

Прям знатог.

Точно, говнопроектом попахивает.

Так говоришь, как будто завидуешь)) Зависть - плохое чувство.

Транспортная доступность - один из основных критериев при выборе работы. А ты про исключительно «иные критерии» лечишь. Ещё товарища из Лобни зачем-то вспомнил.

Прямо все руководствовались этими «иными» критериями?

Ты - народ? Там в какой-то момент переименование самой площади может наступить. Это событие могло бы за собой переименование платформы потянуть. Сейчас непонятно зачем это вообще все.

А обязательно нравиться (в противоположность Не нравится) и не должно. Достаточно того, что большинству все равно. Я в расписании не вижу нового названия, думаю что народ вообще не в курсе.

С чего ты решил, что народу не нравится новое название?

Ты прям умён не по годам.