BeetleJuice

«Метро между Москвой и Санкт-Петербургом ожидается в 2026 году» Такие заголовки находятся, если забить в поиске. Совсем недавно анонсировали на одном солидном мероприятии.

Да не нервничай ты так.

Если бы ещё и более лаконично было написано. Сократи объём текста в той статье, про которую я выше писал, раза в 2, а лучше в 3. Тогда это из регистрационного журнала событий твоей поездки может превратиться в интересное сторонним читателям чтиво.

Не, так нельзя, потому что не получаются диаметры. Т41 надо сразу в Чертаново продлить. Трамвай на бульварах в этом случае можно будет снять за ненадобностью.

Поход на середину лета намечен, когда жара будет в самом разгаре. Электричек с кондиционерами на БМО почти нет. Прочитал эту статью: https://dzen.ru/a/YvgdzV0wOVACOPuz В ней трехкилометровый пеший поход при жаре +28 вызывает у автора предсмертное состояние. Может все таки отложить до осени?

В соседней теме один известный фанат написал, что раз есть метро, то НОТ вообще не нужен)) Так что мнение фанатов стоит ставить на второе место после мнения жителей.

Она что, 20 тыс. в час на лимитирующем перегоне не наберёт никогда? Ты считал, или просто чутьё подсказывает?

То тебе электрички в Волоколамск не нужны - пора отменять. Тут тебе метро стало не нужным.

Похоже что на данном этапе научно-технического развития технического решения нет. Решение же проблемы видимо лежит в недопущении расползания мегаполиса, увеличения его площади. То есть нужен компактный город с высокой плотностью населения. При достижении потолка и в этой части - на обширной территории государства может быть несколько таких городов. В этом плане Новая Москва - показательный пример провальной градостроительной политики. Потому что она никогда не станет единым организмом со старой Москвой, хоть обстройся везде метром и скоростными электричками. Расстояния слишком большие.

Так трассировка такая же убогая. «Не всем же нужен центр»)) Вот и пользуются только от безысходности.

В какие дни на МЦД за сутки больше пассажиров: будни или выходные?

Это в МОбласти возможно так ездят. А пассажиропоток МосМетро такой, что за непиковый часы в сутки пассажиров перевозится больше, чем за пиковые. Ну и в целом пассажиропоток в будни в 1.5 раза больше, чем по выходным. Соответственно, закрывают в дни наименьшего пассажиропотока.

Раньше электрички были нужны москвичкам что бы ездить на дачу. А сейчас - что бы ещё и на работу ездить. Работа важнее дачи, потому и перекрытия в выходные. По такой логике получается что все правильно делают))

Я тебе не про психолога, а про психотерапевта. Психолог твой случай не вылечит, у него образования соответствующего нет.

Обращаться нужно тебе по поводу тревоги. Приходишь и говоришь доктору: «очень меня тревожит, что остановку Станколит закрыли. Притом тревожит только меня, всем остальным на неё насрать». Доктор от тревоги выпишет специальных таблеток. Они рецептурные.

По-моему с этим вопросом уже пора к психотерапевтам обращаться. Уж совсем как-то ситуация нездорОва выглядит.

Очередные новости из будущего времени.

Помню, как тебя перекорежило, когда в твоём бывшем Строгине автобусы покоцали в пользу трамваев.

Так и в метро еще совсем недавно без ремонтов в выходные обходились.

Так надо купить автобусы на замену трамваев, что б не нервничать так. Трамваи при этом можно снять за ненадобностью. Многие города уже давно так поступили. И пассажирам, и бюджету по-моему одни только плюсы от этого. И не надо рассказывать про какой-то там несуществующий в жизни теоретический скоростной трамвай, который якобы чем-то лучше автобуса. С 2010 года уже больше 10 лет прошло, а трамвай в Москве как был тормознутым автобусом на железных колесах с кучей соответствующих недостатков, так и остался. Сколько еще лет должно пройти, что б это наконец уже осознать?

Кривулина редкостная. А потом поезда еле тащатся.

Изменением правил пользования эскалатором эту проблему не решить. Здесь про это 100500 раз писали.

Так понятно, что люди плохие. То перед турникетами тупят. То на эскалаторе не могут встать справа и слева не смотря на объявления, а только лезут в правый ряд создавая пробку. То не могут вставать на каждую ступеньку эскалатора, а становятся строго через одну, а иногда и даже через две. То жопокладки всякие проход к поезду перегородят. ....

Спасибо. Тоже посмотрел в интернете. Скорее служебную записку напоминают. Так и переписываются друг с другом по старинке. Только теперь в электронном виде. Но расписание-то давно можно было в машиночитаемый формат перевести.

А ещё есть куча людей, которые эти телеграммы придумывают. Реально в 21 веке РЖД расписание поездов передаёт телеграммами совсем этими «ТЧК», «ЗПТ» и прочими атавизмами?? ))