СергоФан

Параллельно хочу внести предложение усложнить игру - может, будем выкладывать фотографии, только относящиеся к какому-нибудь транспорту?

Обычно я со скоростью ОТ езжу, а на остановках их обгоняю Строку в ПДД про езду на велосипеде "не дальше метра от тротуара" заменили на "как можно правее", поэтому если по правилам по спецполосе ехать на велосипеде нельзя, то на следующей полосе - допускается. Запретом на езду на велосипеде по данной дороге является знак "Скоростная магистраль" (ТТК, МКАД, Рублёвка, и ещё буквально 2-3 шоссе в пределах Москвы, запамятовал какие; возможно, открытые участки не достроенного 4-го транспортного кольца). А безопаснее ехать всё-таки по крайней правой полосе. Или я не понял Вашего ответа.

Ещё бы и на других выделенных для ОТ полосах разрешили бы велодвижение - всё равно обычно она пустует, а ехать согласно правилам по автомобильной полосе (фактически - по второй, ближе к середине дороги) опасно и тяжеловато даже подготовленному человеку вроде меня - так и норовят то зацепить зеркалом, то подрезать при повороте направо, то при обгоне справа. И ещё сигналят. Учитывая всё это, а также то, что в прошлом году, полосы ещё только вводились и я не всегда мог точно знать, действует она или нет, я иногда пренебрегал правилами в угоду своей же безопасности. Кстати, меня один раз даже ГАИшник остановил на Ленинградском проспекте, не зная, как по правилам нужно ехать на велосипеде при наличие полосы для ОТ. Кстати, я уже открыл велосезон 2 марта не скользко, до снегопада было сухо, телу не холодно, но сильно замерзают руки - заметно быстрее, чем при ходьбе.

Я только один раз заметил открытую межвагонную дверь - на филёвской линии несколько лет назад

"До конца 2011 года планируется организовать 228,7 км. выделенных полос для движения общественного транспорта на 16 направлениях, в том числе с выходом на МКАД по 12 вылетным магистралям. Работы должны быть завершены к концу октября". Отсюда

Ещё одна статья с интересными комментариями: Полосы для общественного транспорта — зло или благо для Москвы?

Возможно, на какой-то из 38 страниц темы упоминалось, но я не нашёл ответа на вопрос: можно ли согласно ПДД по спецполосе для ОТ ехать на велосипеде? В советское время было официально нельзя, но совсем недавно я увидел на выделеной полосе после нанесённой на асфальт буквы "А" прямоугольный значок с нарисованным велосипедом.

Схема выделенных полос для ОТ. Ну, и вдобавок ещё одна статья на эту тему.

Извиняюсь за опечатку, с 9 октября открывается реверсивное движение по шоссе Энтузиастов. А сегодня я проехал половину шоссе и заметил, что уже почти на всём его протяжении от метро Шоссе Энтузиастов до площади Ильича нарисована полоса для ОТ, но автомобили пока смело ездят по ней. Честно говоря, слишком широкую полосу сделали в некоторых местах, а для автомобилей во многих местах осталось всего по две полосы.

Реверсивная полоса на шоссе Энтузиастов будет работать с 9 сентября: Ссылка. Про полосу для ОТ пока официальной информации нет, но её подобие уже нарисовано на улице Сергия Радонежского, пока без буквы "А"

На заседании Правительства Москвы, прошедшем 4 октября 2011 года, был принят план по модернизации трамвайных путей в Москве на 2012-2014 годы, являющийся дополнением к Государственной программе города Москвы «Развитие транспортной системы города Москвы» на 2012-2016 гг. Подробнее.

Информация о сегодняшнем возгорании на Эхо Москвы

В кассовом зале киевского вокзала висит вполне официальное расписание, в котором в 2010 году этот поезд был указан как Москва-Калуга I. Точно помню, т. к. я на нём ехал год назад

У меня такое ощущение, что в главном расписании на киевском вокзале указан только один номер электрички, поэтому даже я не сообразил, что эта электричка всё ещё ездит до Калуги. Похоже, ИгЛа прав, т. к. ещё до отъезда электрички 6:50 активно информировали о продаже билетов на скорый поезд 7:20 сразу в 5 пригородных кассах. А то, что билетов в результате не хватило почти сразу после отъезда дешёвой электрички - это уже не проблема РЖД.

Здесь дело не в актуальности расписания, наоборот: раньше и в кассах эта электричка обозначалась "Москва-Калуга", 2 месяца назад например. Я решил, что эту электричку урезали, а в интернете информацию не обновили. Обслуживающий персонал киевского вокзала в этом случае проявил то ли некомпетентность, то ли пофигизм по отношению к пассажирам.

Что-то я не понял насчёт электрички 6407/6271/6272 отправлением с Киевского вокзала в 6:50 - все сайты упорно пишут, что она едет до Калуги-1, в расписании на вокзале и в кассах меня уверяли, что она теперь едет только до Нары в результате пришлось ехать на 7:25 до Малоярославца, а электричк с БК МЖД опоздала на 40-50 минут и не успела к дизелю на Вязьму...

Ещё в самом конце среднего тишинского переулка на чётной стороне есть недогая столовая завода "Фазотрон". Впоследнее время обеды там подорожали, но повкуснели.

Ещё "Советские времена" есть в середине Большого Дровяного переулка. Но я внутри не был - смысла нет, т. к. дом рядом

И Восточная, и вообще самая дальняя точка. Но теперь моя самая дальняя точка от Москвы - остров Русский (Владивосток). На юг ездил максимум до Геленджика, на север - действительно, Финляндия (Хельсинки), а на запад вообще ездил только максимум до Бреста/Львова/Гродно (они примерно на одной полосе находятся).

Видимо, пьян был, а пьяный может горы свернуть. На "Ежах" при мне какие-то панки без проблем открывали двери во время движения поезда. В номерных дверной привод сильнее, но видимо тоже возможно их раздвинуть. Видимо, пьян был, а пьяный может горы свернуть. На "Ежах" при мне какие-то панки без проблем открывали двери во время движения поезда. В номерных дверной привод сильнее, но видимо тоже возможно их раздвинуть.

Молодой человек погиб, выпав из вагона в московском метро 10 Июня 2011, 8:12 МОСКВА, 10 июн — РИА Новости. Молодой человек погиб в ночь на пятницу в московском метро, выпав из вагона на перегоне между станциями «Академическая» и «Профсоюзная», сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы. Источник информации.

На северо-востоке Москвы пассажирский автобус, выполнявший маршрут 76, врезался в дерево. Пострадали два человека. Об этом сообщили в пресс-службе "Мосгортранса". Авария произошла в 12:45 в районе дома семь на Первой Останкинской улице. "Комсомольская правда" уточняет, что рядом находится телецентр "Останкино". Автобус потерял управление, съехал с дороги и врезался в дерево, сообщает РИА Новости. "Пострадал один пассажир, он отправлен в медицинский центр. Водитель госпитализирован с черепно-мозговой травмой", - уточнила источник. Источник информации

На Бауманской в случае закрытия входа удобным и востребованным может быть маршрут трамвая "Курская - ул. Радио - Бауманская - Красносельская - Комсосмольская - Каланчёвская". Тем более вся инфрастуктура для этого имеется. И даже был когда-то такой маршрут, по-моему "Б" в своей последней ипостаси