Димон С.

А вот и Нижегородец похвастался в соцсетях Фордами под 320

Ну в 17АП в тот момент одно новье и было.) А вообще куда-то бесконечно далеко ушли от электробусов, надо эти страницы куда-то перенести.

Специально для центра закупали только Мерсы Конекто в 2014 году, которые уже давно и не только в центре работают.

У них вот как раз начался процесс обновления. А в ФАТП пришла куча электробусов, которые вышли и на автобусные маршруты.

На юго-западе их на троллезаменителях уже почти везде заменили новыми НефАЗами. Не на троллезаменителях их количество тоже постоянно уменьшается.)

Ты так написал, как будто 5292 2011 года, с неисправной пневмоподвеской Они всё-таки уже уходящая натура, примерно как 5256.25 в 2011 году.

Тогда не понимаю.

Да ладно тебе, 5292 начиная с мегапоставки 2011-2012 годов вполне себе теплые.

У НефАЗа всю жизнь пластик вонючий, но со временем выветривается. Ну это Камминс, у него в-принципе звук специфический, у кучи китайских автобусов такой-же.

Москва ещё требует очень большие топливные баки, которые тоже надо куда-то деть.

Пишут что Волгабас всё-таки продан ОМГ и Питеравто. https://news.drom.ru/81631.html

Чуть попозже, в декабре.

Машины точно по контракту ФЮ, другое дело где они фактически поедут.

ФЮЗ, ФЮ и ФЧ.

Сейчас ЛиАЗ Москве под 600 ОБВ суммарно по трем тендерам "должен"...

Машины приняты, договор на обслуживание есть - надо ехать километраж по договору на обслуживание выкатывать.

120 это коммерция, социал 92. Коммерция - ПАЗики, социал - короткие Волгабасы, МАЗы-206 и остатки былой роскоши в лице 1,5 Ирисбасов.

В ЮЗАО разве что м4 и то по краю. Граница ЮЗАО и ЗАО после Ломоносовского по Ленинскому и идет.

Большая статья про нынешнее положение и ближайшие перспективы Волгабаса. Автор статьи пишет, что совладельцами Волгабаса вот-вот станут Объединенная Машиностроительная Группа и Питеравто. https://www.drom.ru/info/misc/81356.html

Поди Питеравто слилось/хочет слиться.

1197 по Одинцово через Союзную - Транспортную - Восточную пойдёт.

Аврора.)

Изначально по-моему было по-другому и было разделение на пик/не пик.

Кстати, если верить транспортмосу, то на 368 теперь по будням весь день тактовый интервал 12 минут, а по выходным 15 минут.

Коммунарка и Воскресенское активно срастаются с Южным Бутово.