Димон С.
-
Постов
16895 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
77
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Димон С.
-
КАМАЗ обещает в ближайшее время (читать - по следующим тендерам) убрать дизельную печку. https://kamaz.ru/press/releases/Kamaz_moderniziroval/
-
Я на самом деле забыл про 10-метровые КАВЗ-4270, Volgabus-5270.*H (на шасси Higer) и Lotos-105 (Foton российской сборки). По 220-ФЗ это БК, но они гораздо дешевле. -
Я имел в виду поставки 00-х годов, а не позднесоветские ранние 5256. У 5299 качество по ходу плавает. И по шумности и по мягкости хода отличаются машины.
-
С КАМАЗом в МГТ только в ЗелАКе были, все остальные МГТшные 00 годов с двигателями Caterpillar были. А выли у них скорее мост и коробка.
-
На разгоне НефАЗ внутри реально шумноват - громче исправного 5292, особенно .22
-
Я так понимаю, что у Южного некоторый избыток оных.
-
Электробусы, кстати, периодически довольно громко свистят при разгоне или торможении. Я по крайней мере слышу при открытом окне.
-
Посмотрим, что в ТЗ напишут.
-
Вполне жив, хотя и в процессе смены владельца. Полунизкополы подешевле, а городской высокопол остался только у НефАЗа, но их берут штучно под служебки.
-
В 2016 году же заменили кое-где ОБВ на VSN-700, ну не ПАЗик, но по вместимости не отличается. По ТЗ не пролезет.
-
Шараги не Дерипаски предлагают свои БВ и ОБВ не дешевле, я про НефАЗ, Волгабас и МАЗ. Низкопольный БВ сейчас к 12 миллионам у всех вышеперечисленных производителей стремится.
-
368 начал отображаться в Яндексе и в Московском транспорте.
-
Как начнут ставить зарядки по новому тендеру, так поди и продолжится процесс
-
Потому что никуда пассажиры с подводной лодки не денутся, оба 121 очень часто битком забиты - можно смело повышать тариф.
-
Сегодня в Сочи презентовали новые ЛиАЗ-5292.65 для Сочиавтотранса, всего пришло 30 машин https://sochi.ru/press-sluzhba/novosti/68/158768/
-
Я думаю, что в 2021 году у нас пол города оного станет в части госконтрактных маршрутов...
-
"Клиент" зато уже сейчас едет в БК, а не давится в МК, а остальное приложится со временем. Приема банковских карт и УСБ зарядок в тех МК тоже не было.
-
Про банковские карты думаю, что пока тоже не успели какой-нибудь договор с кем-нибудь заключить. Интервалы на маршруте вроде наладили, а остальное - мелочи, решат по ходу.
-
Испытываете колоссальные страдания от отсутствия линолеума под дерево и usb зарядок? В том, что уже нету "лишних" денег по этому контракту.
-
Это про что? Обычно объявляли за полгода, а тут за месяц.
-
А тут проблема ещё в том, что заказчик в лице Организатора перевозок аукцион слишком поздно объявил. Так что накосячили все понемногу.
-
Я вчера по 1 НефАЗ видел.
-
По-хорошему - это производитель/дилер предпродажку должен делать.
-
А у МГТ в примерно тех краях и так КМ и 06 - кататься особо не на чем.
-
В том и проблема, что не было времени...
