Димон С.

Ну виселицу жирно, а пистолетную как раз. Она часов за несколько зарядит.

И пистолетную зарядку туда поставить.) Можно даже пару, чтобы и легковые электромобили кто-нибудь мог зарядить.)

Для массового внедрения - да. Машины с ночной зарядкой пока для каких-то куцых графиков и в небольшом количестве.

Вроде как есть...

Видео от завода МАЗ про МАЗ-303Е10 https://www.youtube.com/watch?v=nvurpdClqzM

Электробус МАЗ-303Е10 с ночной зарядкой. Заявлена емкость батарей 285 кВт•ч и запас хода 300 километров. https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/po-minsku-pod-tokom-na-maze-postroili-elektrobus

Я думаю, что основные зарядки наоборот на Парке победы будут.

Это в-принципе какая-то лажа... Согласно тендерам их только в этом году 600 должно стать.

Водилы там вроде как в-основном русские были, больше поверю про внутригородские в Москве, там по-моему вечный дефицит водителей.

Автолайн ушел (или его ушли) со всего своего субподряда - с 1 и 22 в Ивантеевке и с 4 в Сергеевом Посаде.

ЦППК докупает промежуточные вагоны для всех Иволг кроме первых двух составов для их доукомплектования до 11 вагонов Иволги 1.0 https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32009118646 Иволги 2.0 https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32009118626

Пока из 1АП только 6213.65 прошлого прихода раздавали.

Вообще территориально логичнее экс-18АП.

374, кстати, наверное тоже стоит перевести с толп мелочи на что-то покрупнее, благо УДС в Солнцево-парке сейчас позволяет.

Не "урбанистично".

Так грядущий перевод 8ТП на автобусы как-бы намекает...

Перепутал.)

361 и 827 явно стоит объединить в один маршрут на БК Тут, кстати, пришла в голову мысль пустить 553 по Профсоюзной, так как на Ленинском транспорта и без него достаточно.

Он тогда явно замедлится.

Да, я уже тоже посмотрел, Чертаново в ЮАО уже.

А ЮАО по ту сторону Варшавки начинается?

А заряжаться ему где, если на электробусах?

Но пухликов по новым контрактам 200% что не будет.

Мелкий НефАЗ на подходе, степень приличности - интересный вопрос. 4-цилиндровый "грузовой" дизель по определению более шумный и вибронагруженный чем 6-цилиндровый.

Поди в связи со строительством дополнительных путей.