Димон С.

Контрактов пока нету, а вот какие-то отписки на обращения поди есть.

Там БВ НефАЗы 8ТП. На 144к гармоней никогда и не было. Не путать с укоротами обычного 144.

Явно часть этого проекта в перезапуск Новой модели включат.

Вот я тоже думаю, что надо сделать 34 чаще, а 266 реже. Но видимо всё в возможности зарядок на киевском упирается.

119526 как раз рядом с бывшей остановкой АТС.

Их в последнее время как-то ощутимо больше стало на Юго-западной мелькать.)

Вроде вчера обсуждалось, что в ФАТПе водителей активно на электробусы пересаживают. Там видимо нехватка в связи с приходом очередных машин. А стоять им ну вообще не положено.

ФЮЗ14 тоже начал новыми гармошками обновляться, соответственно на 718 и 611 появились гармошки 2018 года.

В объеме столько-то машино-километров.

К Верейской плазе отменили.

В 6ТП КЖЦ ЛиАЗа, а в ФЦ КЖЦ КАМАЗа.

На следующий год точно плаанируется.+

Его с субботы на электробусы переводят.

На заводе шампанских вин точно офисы есть.

Думаю, что будет как у 5292.65 Стартранса.

В той промзоне и офисов хватает.

Гортакси, они сами по себе. В область/в другие регионы/на продажу.

А на ВДНХшном кусте как дела?

А вот и Нижегородец похвастался в соцсетях Фордами под 320

130 теперь в 8ТП вместо 1АП.

Это Нижегородец МК, а то Нижегородец СК.

Обычная "грузовая" рессорная подвеска, примерно как в обычном ПАЗике.)

Кубик в природе бывает и двухдверный, у него салон получше.

Всего ЛиАЗ сейчас "должен" МГТ более 500 6213.65 по трем контрактам для Южного, Черемушек и Юго-Западного, не факт что они при этом распределятся строго согласно контрактам. Те машины, что сейчас вышли у 14 - это машины по контракту для Южного.

Форды.