Димон С.

Так грядущий перевод 8ТП на автобусы как-бы намекает...

Перепутал.)

КАМАЗ отчитался, что они полностью выполнили контракт по Филиалу Южный. https://kamaz.ru/press/releases/kamaz_zakryl_ocherednoy_kontrakt_na_postavku_avtobusov_dlya_moskvy/ Теперь поставляют вторую половину Зеленограда.

361 и 827 явно стоит объединить в один маршрут на БК Тут, кстати, пришла в голову мысль пустить 553 по Профсоюзной, так как на Ленинском транспорта и без него достаточно.

1015 и 1248 у нас, кстати, в разных реестрах. 1015 - Дептранс, 1248 - МТДИ. Тут недавно 1105 же изменили реестровую трассу как Юго-Западная - Внуково - Одинцово-1

Он тогда явно замедлится.

Его же вот только совсем недавно "официально продлили" до Тропарево.))

Да, я уже тоже посмотрел, Чертаново в ЮАО уже.

А ЮАО по ту сторону Варшавки начинается?

А заряжаться ему где, если на электробусах?

Но пухликов по новым контрактам 200% что не будет.

Мелкий НефАЗ на подходе, степень приличности - интересный вопрос. 4-цилиндровый "грузовой" дизель по определению более шумный и вибронагруженный чем 6-цилиндровый.

Ну Фудсити нонче ездит именно с Трафаретами 1015 Нет

Реинкарнация изначального 1015?

Поди в связи со строительством дополнительных путей.

Принадлежит Тверской области...

Алтуфьево - платформа Хлебниково. По реестру за Надежным Попутчиком, не факт, что когда-либо хоть сколько-нибудь продолжительно работал.

Интересно, это из за двух филиалов теперь такое расписание опубликовано? На глаз 144 точно чаще ходит. http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=144&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

В конце марта на заре карантина в Туле в-основном экс-московские 5292 мелькали. Но все-таки предлагаю тут оффтопик с Тулой не разводить.

51% уставного капитала Верхневолжского АТП таки у Тверьавтотранса, 49% у Автолайна. ВЭБовский таки.

Так то они есть в МТА, хоть и не во всех филиалах. Я именно про МТА, а не про субподряд. http://fotobus.msk.ru/list.php?grid=8&mid=7582

Сейчас почти все перевозчики в МО кроме МТА массово порезали вместимость на своих маршрутах.

Подозреваю, что основная причина - отсутствие желания у МТА, проще списать.

Нет, пока они идут очень даже на Введенского (1АП).

У МТА в последние годы особо ничего никуда не продаётся/передаётся. Но у МТА были хотелки привести какое-то количество Юниверсов в приличное состояние и использовать под заказы. 6 Конекто передали в Псков, но в-основном их списывают.