Димон С.

Пока нет.

До чего дошел прогресс, группа ГАЗ на МГТшный тендер на 100 электробусов в ФАС жалуется. Говорят что сроки поставки нереальные. https://zakupki.gov.ru/controls/documentComplaintDownload?documentId=4561337

Это явно своего рода альтернатива КМу получилась для замены Каховской линии.

Оказывается, Аэроэкспресс и ЦППК заключили договор субаренды подвижного состава на три года. Согласно этому договору и оплачивается работа Аэроэкспресса на участке Одинцово - Белорусский вокзал. За три года Аэроэкспресс должен будет получить 4 675 687 334 рублей. https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=ZS03Jp8T6EOs2Cx73U4Xeg-B-B

Штадлеры на МЦД уехали.))

Кстати, на D2 Павшинская пойма на электрички активно села - вот тоже прибавка к пассажиропотоку.

Вполне возможно, что тамошняя промзона стала активнее на электричках ездить.

Зенкевич видимо тоже бюджет Дептранса осваивает.))

КАМАЗ при околонулевой температуре вообще электричеством при помощи кондиционера топится.

Там вроде электробусы и ко есть?

В салоне микроавтобус обыкновенный. Сиденья дермантиновые, но как опция бывают и тканевые. http://fotobus.msk.ru/photo/2276753/

398 и 895 теперь на новых Газелях.

МГТ закупает ещё 1500 валидаторов. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001419002069

Их в красногорском Автолайне теперь много.

D2 за счёт своей кривизны довольно много "хордовых" пересадочных связей создаёт. Из конца в конец ехать - не очень, а вот между соседними линиями метро - вполне.

Берут 10 составов ЭП2Д + промежуточные вагоны (?) к Иволгам.

В А65 и сиденья шире и места для ног больше и вообще вид другой. Автолайн сейчас ими активно закупается. Собственно, вот пожалуйста, на фоне Мерседеса.) http://fotobus.msk.ru/photo/2336796/

Большая часть аукционов - одна заявка ООО "Верхневолжское АТП" (Автолайн).

На мцд-1 по выходным тоже повыдирали сквозных рейсов. https://t.rasp.yandex.ru/search/suburban/?fromId=c10743&fromName=Одинцово&toId=c21641&toName=Лобня&when=21+декабря

Несомненно, но стало намного удобнее. А мы про какой диаметр говорим? И там и там есть и другие поезда и в сумме вполне вменяемый интервал получается.

Вот искренне считаю, что электричка по Тройке и с бесплатной пересадкой на метро это очень даже хорошо. Электричка стала вполне себе городским транспортом без отдельной тарификации.

Да. С электрички бесплатно выпускает (в пределах центральной зоны) и если вышел позже этих 90 минут.

45/49 (широкая или узкая дверь), у НефАЗа было 29, стало 31, что для городского автобуса вполне достойно.

Для Зеленограда в них 2 сиденья добавили. На переднем подиуме теперь ряд лицом вперед вместо места боком. И даже предусмотрена установка ремней безопасности - под сиденьями крепления для них стоят. http://fotobus.msk.ru/photo/2335667/?vid=1499331