Димон С.

Конкурс в Сочи выиграло Питеравто таки.

Однако на 1232к у Рандов 5292 тоже не прижились.

На Вагоноремонтной уже зарядки под 36 стоят.

Машин однако уже 16 штук минимум есть, а может и больше. На Вагоноремонтной тоже 3 зарядки уже стоят.

Есть у меня подозрение, что электричество на входе в зарядку тоже в худшую сторону от ТЗ отличается.

Ну может немного меньше - минут 16-18.

Это типа "аварийная" зарядка для Т25. А с зарядкой в Лужниках м3 на электробусах по идее вполне возможен, как и 15, кстати Я так понимаю, что изначально МГТ маршруты с огромным запасом считал.

Электробусов уже штук 10 на 73 каждый день работает и соотношение с троллейбусами уже где-то 1 к 2. Заряжаются минут по 10 на обоих концах маршрута. Ну кстати длина т13 в-принципе позволяет только на конечной А заряжаться.

Это которые у Рейса отжали?

Обычная 1,8, широкодверная больше 2.

Видео с выставки Busworld

В районе Речного крайне логично, ибо Автолайн выперли с 368к - теперь эти машины они на своих маршрутах катают. На Теплом Стане тоже были Фиаты Автолайна с символикой МТА, они одно время в Наро-Фоминске на субподряде были.

Это они с субподряда явно.

@Mirage, как там электробусы сегодня после снега и заморозков поживают?

У электробусов сейчас расписание такое, что они пачкой ездят.

Пишут что на Уссурийской тоже зарядки поставили.

Зарядок на каждой к/ст таки по несколько.

На ВДНХ еще зарядки ставят. Фото не моё.

Не знаю про ТО, но 10 машин уже ушли в Питер. Надёжному Попутчику поди счастье. Который я так понимаю, что таки бывшая Бетта-Автотранс по ряду косвенных признаков.

Да.

И расписание теперь новое. 10 рейсов добавилось в день. http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=73%DD&date=0000011&direction=AB&waypoint=all

Зависит в каких объемах его дотировать.

Да.

На Фотобусе пишут что 461 должен почернеть с нового года.

Новая заднемоторная гармонь от МАЗа - МАЗ-216. http://fotobus.msk.ru/vehicle/1335762/#n1702984