Димон С.

На большинстве девайсов - питание + громкость вверх или вниз

Уже пару лет как работает. Она есть во всех Ашках и части КТ.

Знаю. Всё плотно, рационально и красиво - глаз радуется.

Белый цвет НЯП заказчик возжелал в лице Крымтроллейбуса. А вообще - для Тролзы явный прогресс. Внешний вид явно облагородился за счет черного цвета на морде и фальшбортов.

Потолок и перегородка тоже явно приличнее стали.

Новые Тролза-5265.02 в Симферополе 34 сидячих места - Тролза таки смогла.)) http://transphoto.ru/photo/941409/#2045804

В документации ещё замечательный пункт нашли "3.2. Наличие активов по состоянию на 31 декабря соответствующего года в размере не менее 15 млрд. рублей за каждый из 3 финансовых года (2013год, 2014год, 2015 год)". Явно ждем ТМХ.

Они таки чешские, и их производитель в "прошлой жизни" Karosa назывался. В Скании таки 43 места против 28 в МАЗе.

Переиграли на 300 вагонов вместо 150 http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=4082686&epz=true&style44=false

Они и есть, но теперь и пара МАЗов есть, явно в честь подыхания кого-то из лайнеров

Я как-то больше про сочетание маршрут/цена/ПС.

Рестайлинг или как у частников?

Не рухнули ли с дуба в Автолайне... За 100 рублей на городском автобусе - как-то перебор. http://fotobus.msk.ru/photo/1597348/

Вангую одну заявку от ТМХ/ПК ТС. Ради чего огород и городили.

6 дверей - Витязи скорее всего.

Пусть будет что-ли тут. Вчера видели пару МАЗ-203 на 308. Раньше полунизкими Кроссвеями дырки в 308 закрывали, но их в Красногорск передали.

Видимо, допиливают.

4292 многие чадят, и частные и МТАшные - ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ.))))

Даешь Площадь Гагарина и Владыкино.))

БВ. 290 - точно 5292.65. 145 и 250 могут и МАЗы быть.

На Владыкино вестибюль метро ковыряют, явно под пересадку.

На закупках допник есть по этому поводу.

На сайте Автолайна нету...

По ходу по факту 317 теперь и напротив главного входа РИО останавливает в сторону Нагорной. Вряд ли самодеятельность водилы, ибо дюже дрючат их за это.

По 470 видел 5292 в рекламе.