Димон С.

Лично по мне, Omniexpress симпатичнее, но интересно как Interlink в более высоких версиях выглядеть будет. Пока представили замену самому только низкому Omniexpress 320 - Interlink Low Decker. А Скания Питер вроде как совсем закрылась, но какие-то небольшие продажи подобных машин в России, думаю, будут. Для межгорода и под служебки богатых контор.

Это сколько пересадок?

Я только новые эвакуаторы и вышку КС фоткал. Ну и ЯТБшку.

Прикольный.

Новая Scania Interlink. Данный экземпляр ещё и газовый. http://www.scania.com/media/calendar/2015/scania-at-busworld/busworld.aspx?tab=0# .

Вот как раз на ГХ можно и ЭС2 ставить, но с нормальными сидушками.

Премиумов всего 9 составов, получается. https://trainpix.org/list.php?mid=829

Премиум - двухсистемник.

По комфорту салона ведь вот так по сути получается ЭС1 -> ЭС2Г -> ЭС1 Премиум.

Он там всегда работал.

А с каким салоном Ласточка была?

По итогам 3-х кварталов НефАЗ по-прежнему впереди - 891 машина против 708 у ЛиАЗа http://st-kt.ru/articles/itogi-sentyabrya-i-pervykh-trekh-kvartalov

Но КС смотрю уже много где висит.

А как у них стало 161 автобус если их 124?

Был легальным, ИП Мезришвили. Но теперь исключён из реестра.

Все очень относительно...

Машины те же самые, что и еще куда-то от Сходненской ездят.

Да.

Сегодня по 400Т трехосник видел - Волжанин-6270.10 19276

От Сходненской до Налоговой 8-местные Ситроены поехали - свято место пусто не бывает.

Халявный поди битком по жизни.

Московит-6222. Тот же Икарус-435, но с несколько большей локализацией на ТМЗ. http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=229&grid=1 "Мерс" (ГолАЗ-АКА-6226) 08555 пока жив, как не удивительно. Даже на 157 иногда бывает. http://fotobus.msk.ru/vehicle/414/

МТА их, наоборот, снова вводить собралось.

В 1АП уже помер?

Пресс-релиз и я читать умею. Мне бы конкретику какую. Разве что у всякого пригорода согласования попротухали от Москвы.