Димон С.

По 220-фз теперь тупо по длине классификация.

СК есть, 7,5 - 10 метров.

Интересно.

Скорее дооборудованный старый.

В Питере хотят электроСолярис с э/о Шкода покатать. http://vk.com/pitertransport?w=wall-49073563_8542

Невывоз там много где по ходу будет...

Может не маршрутку, но СВ - более чем достаточно.

Чтобы не возить воздух.

Я таки что-нибудь СВшное со стоячими предлагаю.

Вот я и говорю, что лучше выпустить побольше ПС поменьше.

В центре надо МВ/СВ пускать, но чаще.

Речь про тот 368, который бывший 368м. Так обсуждалось ведь давно. В основном номера, да, 3**, 4**, 5**.

Должна быть плиточка, скамеечки и небо без проводов.))

Тройку видимо таки будут переводить в онлайн. В плане закупок МГТ на этот год есть две любопытные позиции. "Поставка прикладного программного обеспечения АСКП для обеспечения выгрузки/загрузки данных и НСИ из/в УКПБ V790 с использованием каналов связи сотовых операторов включая дооснащение 1450 V790 УКПБ модемом и антенной" И "Поставка съемного оборудования АСКП с 3G модемом и антенной" в количестве 1730 штук

Я её и тут кидал. Это с 590 маршрута, Юго-Западная - Московский.

Я такое вообще на 590 видел.)

Еще в автоматах ЦППК

По хорошему, надо действующие маршруты усиливать, где большие потоки и была дублирующая коммерция.

702 точно был в списках.

Драконы у них снаружи точно неплохие.

Раньше нормально ездили. После передачи в 2АП замедлили?

Кондиционерами в Оке маш управляет сугубо на уровне вкл/выкл. Ну есть два режима лето и зима.

Регион Авто 1 закупилось Спринтерами Классиками в новой модификации с высокой крышей и легальным провозом стоя. http://fotobus.msk.ru/photo/1507020/

На Можайке льготники тоже радостно по Москве на областных маршрутах катаются.

Зато московские бабки могут смело ехать на том, что первое придет.