Димон С.

591, смотрю, реально часто ходит.

319 - Форды таки, а не Ивеки.

Выпуск хоть увеличился у Автолайна?

22к и 595 - Форды вместо положенных СВ. Но не смертельно по идее.

Ньюансы исправят поди по мере.

Частично маршрутчики, частично новые. Тормознутость от дурных графиков. Хотя местами, наоборот, водилы жалуются, что не успевают.

Автобусы у частников свои, новые.

У 20ПА СВ будут ЛиАЗ-4292, но когда они их получат - интересный вопрос.

В 20ТМП.

290 туда же.

Автобус 56 явно в МГТ остался.

Снял видяшку из Автолайновского МАЗ-203. На этом маршруте Автолайн всего неделю отработал.

328, кстати, уже прилично народу возит. На остановках уже вполне целенаправленно в него народ садится без вопросов куда оно едет и.т.д.

С 704 частники выпуск куда-нибудь перераспределят

Вчера вечером проехался по 704к - вроде вполне адекватно ехали.

У автолайновских МАЗ-203, кстати, шахта тоже греется местами.

На западе на 328 вроде все нормально.

В северной Европе частных перевозчиков хватает. В том-же Стокгольме несколько перевозчиков - Keolis Sverige AB, Nobina Sverige AB В Копенгагене работает межнациональный монстр Arriva. В Осло тоже несколько перевозчиков - Unibuss, Netbuss и ещё ряд мелких.

По нынешнему курсу? Даже не смешно.

МАЗ-203 тоже получше чем 5292 по вместимости, у ООО "Автокольцо" МАЗы ездят. На 112, 201,617, 704 и др.

Париж? Про 201 тишина в сети. Там все нормально?

Маршрутов много.

Кроссвей полунизкопольный, а стоимость 100% низкопольного Цителиса представить страшно по нынешнему курсу.

ООО "Инновационные технологии" из Ворсмы тоже освоило выпуск автобусов СВ с низкопольной задней площадкой на шасси IVECO

Затея с ацкционами и госконтрактами идеологически очень правильная, но реализация совсем не айс пока.