Димон С.

В Великобритании Омнисити и Омнилинки есть, но я про материк. Двухэтажники в Лондоне - это, кстати, Омнисити. Берлин, кстати, ещё и двухэтажки от Скании брать хочет. http://www.scania.de/about-scania/media/press-releases/2014/Q3/Berliner_Verkehrsbetriebe_bestellen_Scania_Citywide_als_Doppeldecker-Prototypen.aspx#

Ну и вообще сам факт интересный, что Берлин взял Скании - они вроде за пределами родной Скандинавии в европе особо не водятся.

В следующем году ЛиАЗ должен нормальное СВ родить, а это - промежуточный вариант.

А Скания на серийных машинах тоже середину морды в чёрный не красит. http://fotobus.msk.ru/photo/1217343/

Окрестности фар ИМХО зря в серый покрасили.

Это, видимо, таки нелегал - в областном реестре его нет.

Новое - хорошо забытое староеhttp://fot.com.ru/index.php/topic/24605-№-932-три-вокзала-сырэн-балашыхи/

У Гемы подобного цвета машины были. Эта конкретная машина сейчас в другой развозочной конторе - в КЛавто. http://fotobus.msk.ru/photo/1199345/

Это какой МАН?

А мне и стиль РЖД и Московский Транспорт нравятся. Я вообще за однообразие.

i Уведомление: "Московский Транспорт" обсуждаем тут дабы не захламлять "Новости подвижного состава".

У Маршруттрансавто на 932 появились удлиненные Спринтера 411 ГАЗовской сборки.

На 5292.60-60 сама доска новая стоит, со встроенными манометрами и контрольными лампами. Глядишь, скоро и на .22 её ставить начнут. Чем Пилоты не угодили? Новые двери - опция. Хотя, 5292.22 и 5292.71 вроде по-умолчанию в новом дизайне пошли.

А "прогресс" то таки на лицо. Сравниваем размер моторной шахты. Евро-3 http://fotobus.msk.ru/photo/02/09/43/209430.jpg Евро-6 http://busphoto.ru/photo/116680/#last

А они там с того года вроде.

На ЭТОНе 103-е кузова стоят.

БКМ хочет предоплату и любит срывать сроки.Чем СВАРЗ-МАЗы не угодили - не знаю. Планы по их закупке были, на ЭТОНе куча кузовов в московской комплектации стоит. Сейчас они их куда-то деть пытаются.

Новый Solaris Urbino http://youtu.be/X7ZyojKi8oE

У 5292 с его широкой шахтой 4 сидушки на месте двери не влезут - проход слишком узкий будет. У МТАшных коротышей их там 2, у (экс)-сочинских (сейчас на приколе в Краснодаре) машин обычной длины - их там 3.

Ликсутова жаба задушит.

На Больнице 400т останавливается.

Так там 400Т тормозит вроде.

А в данном случае, цель преждевременной отмены 575 - подгадить Области маленько. Ну и нафига им 400Т остановки вводить?

Только вот МГТ в нынешней ситуации эти остановки не очень нужны.

А нет смысла 32 использовать? На него проездной в природе должен существовать.