Димон С.

На месте двери - две сидушки. Можно было бы и три как у сочинских двухдверок обычной длины, но в ТЗ 26 мест было, а ЛиАЗ больше, чем в ТЗ сидений не ставит.

Нормальные фото салона короткой двухдверки http://fotobus.msk.ru/photo/1178888/ http://fotobus.msk.ru/photo/1178890/ Приборка тоже интересная http://fotobus.msk.ru/photo/1178887/

В Москве сейчас очень много Омнилинков продают и среди них и относительно приличные машины есть, но за 2,5 миллиона/штука (экс-Икея) http://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/scania_omnilink_2007_gv_gorodskie_v_moskve_379291160 А есть совсем утиль, но дешево (экс-Автолайн) http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/3987758-f357.html http://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_scania_omni_gorodskoy_43_50_mest_2004_god_338146410 Ваши - из второй категории.

Короткая двухдверка на линии в Электростали. http://fotobus.msk.ru/photo/1177181/

От 1050 кРуб автобус Next вроде начинается. МГТ за 350 тысяч 6212-е 2003-2004 годов продаёт. За эти деньги они даже сами худо-бедно передвигаются.)))

Место на пароме, видимо, экономят для других. А обычные рейсовые автобусы (не по единому билету) через паром и ездят.

Это поезд до Анапы или Краснодара, дальше один автобус до парома (там вроде краснодарские товарищи ездят), потом сам паром и потом другой автобус от парома.

МТАшные Вояжи, кстати, сейчас участвуют в новом проекте на юге страны. Сейчас куча оных катается между портом Крым и Ялтой в рамках единого билета в Крым. Снял лично на автовокзале Ялты

То есть их уже в Воронеже в приличный вид приводят?

Ялта: 5 рублей троллейбусы по городу, 8 рублей троллейбусы на пригороде, 10 рублей городские бобики, 20 рублей пригородные бобики.

Как Воронежцам Омнилинк из Москвы?

Серийный трехдверный ЛиАЗ-5292.60-60 (укороченный) на линии в Рузе http://fotobus.msk.ru/photo/1173394/ с левого бока база совсем короткой кажется. http://fotobus.msk.ru/photo/1173395/ Фото салона из vk http://vk.com/liaz_auto?z=photo1336100_335358980%2Fwall-23027110_4066

На 616м новые Боксеры появились.

А в Конекто, кстати, сидушки явно Луидоровские стоят - видимо, как раз те, что со Спринтеров поснимали.

В Одинцовском ПАТП появились ГолАЗы 525110 Вояж, переданные из других филиалов, ходят по 339 вместо Омнилинков. Изначально из олимпийского заказа Одинцову только Круизы достались.

С мобилы получается фигня, вживую вполне читабельны. Их в Зеленограде очень много.https://docs.google.com/file/d/0B_4ARo3EHLkWVkJkRlJMZkwyMGc/edit?usp=docslist_api В Москве на Краснобогатырской видел и на Свободы.

Красные табло ещё на улице свободы висят.

Маршрут М, кстати, сегодня еще работает.

6213 2010 года пока неплохие (по крайней мере в 1АП и в 5АП).

В продолжение темы про Волжанин. Сейчас еду в самом первом московском Ситиритме-15 2007 года выпуска, 01376. Он, конечно, уже ведро, но в-принципе, не ведровей, чем МАЗы и 5292 того-же года. http://fotobus.msk.ru/vehicle/25/

На Яндекс Транспорте кроме МТА ещё и часть маршруток Автолайна появились.

Именно такие с 13 местами и с ЭМУ - это Коломенское творчество из луидоровской машины.

Сейчас форточки примерно как у ЛиАзов стоят и компоновка салона вообще мало от 5292 отличается. http://fotobus.msk.ru/photo/1083975/ http://fotobus.msk.ru/photo/1007607/

Они в Сочи не были. С питерскими путаешь. ТМЗ, а не СВАРЗ.

В Коломне ЛиАЗовцы говорили про сиденья на правой передней арке прямым текстом: "Закажут - поставим".