Димон С.

В контракте прописано минимальное число рейсов.

Там проблема скорее в том, что по факту там жесткий недовыпуск.

Они сто машин год поставляли. Нафиг таких поставщиков.

Авиапарк по графикам ездит. По началу оные были абсолютно эпичные, с ездой 20 км/ч. На Куусинена автобусы отползали в сторону при виде троллейбусов, чтобы оные их объехать могли. Так регулировать при опозданиях из рейсов проще.

На 398 на БВшках точно расписания есть.

Есть информация, что VSN-700.

Я видел 994 сегодня.

На той неделе везде заранее трафареты расставили.

МАЗ-203 - это БВ.

На той недели точно ГКУшников видел на Юго-Западной, они 361 проверяли.

Именно.

По контракту около 5 минут в пик на 714 должен быть интервал...

А про какой маршрут речь?

Контрактами запрещено быстрее 60 км/ч ехать.

Зато автобусы нулёвые и в бренде.))

Вот привлеченка поди и есть.

Задумка то правильная... Водителей... Ряд коммерческих маршрутов перевели на привлеченку, а водителей с них (кто согласился) посадили на социал

А перевозчик там кто?

Так они с ЯМЗ ведь - экономия + импортозамещение.))

Если производители срывают сроки поставок ПС, то кто в этом виноват?

Там VSN-ы поди.

На 815 должны быть СВ, но так они не пришли, выпустили микроавтобусы...

591 в утренний пик частый.

С утра 282 вроде прилично сегодня ходят.

На 259 Форды вместо СВ...