Димон С.

Баллон могло просто давлением разорвать, если клапан не работал по какой-либо причине.

3 пыжетранзита с 3 водителями будут таки дешевле, чем низкопольный БВ с водителем и кондуктором. А вот 3 ивекоспринтера уже, наверное, то-же на то-же выйдет. Как уже выше написали, 398 и 590, облуживаемые Троицким АЛ, вполне себе с кондукторами. Вот Автороуд, Автовояж и Мытищи - без кондукторов на БВ работают

А про Питер ты что-то промолчал. Средние зарплаты там вряд-ли меньше московских, но кондукторы там есть.

Б/у Скандинавы. Сейчас там активно Омнилинками, как б/у из России, так и из Европы тамошние частники активно закупаются. А местная автоколонна сейчас под документы от турков себе Цитаро из Европы таскает - ИМХО совсем неплохой ПС и у тех и у тех.

Справедливости ради, подубитые они уже...

Справедливости ради, в моих краях маршрутки довольно неплохо работают. А заставить частников работать так как нужно городу - задача города.

Я не про маршрутки, а про про таки ожидаемые в некой перспективе частные БВ на социале.

Судя по всему, в ближайшей перспективе, частные автобусы будут ездить с теми-же самыми турникетами.

Ты про 3204*2?

Чем китайцы не угодили? Новые Драконы 6125CR (В Питере водятся у ОАО Третий Парк) - судя по впечатлению с выставки, вполне достойные машины, полунизкие, правда.

А бобик 567 м.Марксистская - Смирновская улица легальный или не очень. В машинах вроде даже сведения о пнревозчике ООО "Автотур" есть.

И цена всего-то 8,5 миллионов/штука)) Так в том и смысл - показать, что "мы тоже могём"))

Их в Омске много было, еще в Череповце и Самаре http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=169

ВМЗ-5298.01

Самотлор-НН 5295 - МАЗ-103.075 сборки Самотлор-НН

А там, глядишь, и наша солярка движки Евро-5 таки прикончит... Сиюминутная экономия на мочевине может потом сильно аукнуться - с нашей соляркой брать Евро-5 с рециркуляцией - великая глупость...

Вот у меня рядом с домом с одной стороны есть призрачные 153 и 47, с другой стороны - полупризрачный 103...

Если в гарантийный срок - то производитель навигатора.

Малосерийный низкопольный троллейбус ВЗТМ-5290. ЗиУшные фары у них стояли с завода. Подсказка, следующий - ГолАЗ-5291 Круиз

Вот примерный список моделей BVG http://fotobus.msk.ru/show.php?did=1136

Троллейбус ЛиАЗ-5280. Машина на фото сборки завода ВЗТМ (г.Волгоград), потом их начали собирать на самом ЛиАЗе. Подсказка, следующий - ЧелАЗ 5281

Пожуем - увидим.

Выпуск аж на 3 машины должен вырасти.

Тролза-5264.01 "Столица". Подсказываю, 5265 - это Тролза Мегаполис