Перейти к содержанию

Димон С.

Супермодераторы
  • Постов

    17215
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    78

Весь контент Димон С.

  1. 26.02.2014 «Группа ГАЗ» обновит автобусный парк Московской области Ликинский автобусный завод, входящий в «Группу ГАЗ», и ГУП МО «Мострансавто», крупнейший транспортный перевозчик Московской области, подписали договор на поставку 1615 автобусов ЛИАЗ для Московской области на сумму свыше 9 млрд. руб. Обновление транспортного парка Подмосковья высокотехнологичными автобусами будет проходить поэтапно с 2014 по 2016 год. Подписание договора состоялось сегодня в присутствии Губернатора Московской области Андрея Воробьева. «Группа ГАЗ» изготовит 1615 низкопольных автобусов марки ЛИАЗ большого и среднего класса для обслуживания маршрутов Московской области. Автобусы ЛИАЗ экологических стандартов Евро-4 и Евро-5 оснащены агрегатной базой ведущих мировых производителей ZF и MAN, а также новыми дизельными двигателями семейства ЯМЗ-530, соответствующими лучшим мировым аналогам по техническим и потребительским характеристикам. Автобусы комплектуются мощной климатической системой, системами видеонаблюдения, пожаротушения, цифровыми тахографами и навигационной системой ГЛОНАСС. Обновленный экстерьер и интерьер автобусов, рабочее место водителя спроектированы в соответствии с требованиями международных стандартов по комфорту и эргономике. Благодаря низкому уровню пола в автобусах обеспечивается удобная посадка и высадка пассажиров, время прохождения автобуса по маршруту сокращается на 15%. Весь транспорт адаптирован для маломобильных пассажиров: автобусы оснащены системой «книлинг» (наклон кузова в сторону дверей на 7°), механической аппарелью и специально оборудованной просторной накопительной площадкой.Пассажировместимость автобусов составляет от 75 до 114 человек в зависимости от модификации. Обновление автобусного парка Подмосковья будет проходить поэтапно в течение трех лет: до конца 2014 года будет поставлено 455 автобусов, в 2015 году - 593 автобуса, в 2016 году - 567 автобусов. Губернатор Московской области Андрей Воробьев: «Подобные долгосрочные контракты позволяют планировать развитие транспортной инфраструктуры области, учитывая современные требования к перевозкам и постоянно растущий пассажиропоток. Общественный транспорт является лицом региона, и подобный опыт поэтапного вывода на линию современных комфортабельных автобусов может оказаться полезным для других областей. На сегодняшний день в Московской области эксплуатируется порядка 5000 автобусов. Ежегодно мы будем обновлять десятую часть парка Подмосковья. Новый низкопольный транспорт выйдет в первую очередь на самые загруженные маршруты». «Группа ГАЗ» активно участвует в обновлении транспорта Московской области, автобусы ЛИАЗ и ГОЛАЗ составляют свыше 50% парка региона. При выполнении трехлетнего контракта компания будет задействовать самые передовые технологии автобусостроения, освоенные за последние несколько лет: Ликинский автобусный завод первым в России организовал производство газовых автобусов, электробасов, гибридной техники, автобусов экологического стандарта Евро-5 и Евро-5+, обновил транспортные парки Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России, поставил автобусы для Олимпийских и Паралимпийских Игр в Сочи. Директор Дивизиона «Автобусы» «Группы ГАЗ» Николай Одинцов: «Трехлетний контракт дает нам возможность стратегически планировать развитие производства и модельного ряда, загрузку мощностей и занятость персонала Ликинского автобусного завода, гибко взаимодействовать с поставщиками комплектующих, а значит - планово внедрять в производство самые передовые технологии, совершенствуя качество автобусной техники и ее потребительские характеристики». «Группа ГАЗ» поставит для обновления транспортного парка Московской области автобусы с различными параметрами пассажировместимости: 714 единиц 12-метровых городских автобусов ЛИАЗ-529222 общей пассажировместимостью 114 чел, в том числе - 200 машин с дизельным двигателем MANэкологического стандарта «Евро-5» и 514 автобусов с дизельным двигателем ЯМЗ-536 экологического стандарта «Евро-4». Автобус имеет лучший показатель пассажировместимости в своем классе. 123 единицы 10,5-метровых автобусов ЛИАЗ-529260 общей пассажировместимостью 75 человек. Автобусы комплектуются дизельным двигателем ЯМЗ-536 экологического стандарта «Евро-4». Модель будет изготовлена в двух модификациях: 53 единицы в городском исполнении и 70 - в пригородном. 778 пригородных автобусов ЛИАЗ-4292 длиной 9,5 м, общей пассажировместимостью 75 человек. Автобусы ЛИАЗ-4292 будут поставлены в двух модификациях: 208 машин в городском исполнении и 570 - в пригородном. Автобусы комплектуются дизельным двигателем ЯМЗ-534 экологического стандарта «Евро-5». В течение 2014 года «Группа ГАЗ» поставит 200 автобусов большого класса ЛИАЗ-529222 с дизельным двигателем MAN, а также 132 автобуса большого класса ЛИАЗ-529260 и 123 единицы 10,5-метровых автобусов средней вместимости, оснащенные дизельным двигателем ЯМЗ-536. http://www.gaz.ru/about/news/news/?id=5846
  2. Был там всего один раз, но по мне он, наоборот, скорее на кусочек Москвы похож.
  3. Луидор такое для Спринтеров/Крафтеров предлагает.
  4. По мне, на Ленинском САС нужнее, чем на Профсоюзной. На Профсоюзной метро есть и она сама по себе затычнее.
  5. А вот и фото на ФБ появилось. http://fotobus.msk.ru/photo/1063460/#last
  6. Сегодня по 456м видел Спринтер с новой мордой,если кто не в курсе - с вот такой.
  7. Такие сидушки Группа ГАЗ сама выпускает, до этого они в ГАЗели, 3204, 5256 и 5293 ставились, теперь и до 5292 добрались.
  8. Сейчас и МАЗы 103 в-основном с 2+2 пошли ибо с Евро-5 у них шахта так в длину выросла, что у них теперь двух сидушек перед шахтой нету.
  9. Для САСов - самое то, ну и в какой-нибудь Московский Вояжи малость перебор гонять, а такое - в самый раз. С дурникетом 30 сидячих будет.
  10. Салон сочинского двухдверного 5292.22, хотя, по видео все в-общем-то понятно было. http://fotobus.msk.ru/photo/1062124/ http://fotobus.msk.ru/photo/1062123/
  11. Обновленный междугородник (5299-17-42) у НефАЗа очень даже ничего получился. А на городской машине эта морда не очень смотрится.
  12. Артур намекал на Фотобусе, что они в автобусной теме так-же как и с грузовиками поступить хотят - локализованный Conecto LF выпускать собираются.
  13. ! Предупреждение: Битва Минтранса МО и Дептранса Москвы обсуждается тут http://fot.com.ru/index.php/topic/28360-%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D1%8B-vs-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81-%D0%BC%D0%BE/?view=getnewpost Здесь обсуждаем только реестр из первого поста.
  14. Пусть будет тут (чтобы не затерялось), список всех маршрутов, выезжающих за пределы "Старой Москвы" или же наоборот, хоть немного, но заезжающих в Москву. Создан участниками нашего форума http://goo.gl/sdK1h5
  15. Да, где-то с сентября по февраль.
  16. Напишу что-ли тут. Возродился бесплатный маршрут до ТЦ Фестиваль. ПС "усох" до одинокого Форда Транзита.
  17. По М-24 вроде проскакивало, что хотят на остановки автоматы ставить.
  18. Да Потому, что МТА зачем-то прописало в ТЗ возможность установки турникетов. На МТАшных 5292 прошлогоднего прихода тоже такое есть.
  19. На 525м замечен Спринтер. В продолжение темы про Бетту, если верить БФ, то Бетта, а точнее ООО "Славянка-Сити" в Химках еще на 6 и 9 вышла.
  20. А это когда было? До 01.08.2013 или после? По идее, у маршрутов в Зеленоград и в ТАО сейчас одинаковая тарифная система - должна сработать.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.