Перейти к содержанию

Димон С.

Супермодераторы
  • Постов

    16634
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    76

Весь контент Димон С.

  1. Если в гарантийный срок - то производитель навигатора.
  2. Малосерийный низкопольный троллейбус ВЗТМ-5290. ЗиУшные фары у них стояли с завода. Подсказка, следующий - ГолАЗ-5291 Круиз
  3. Вот примерный список моделей BVG http://fotobus.msk.ru/show.php?did=1136
  4. Троллейбус ЛиАЗ-5280. Машина на фото сборки завода ВЗТМ (г.Волгоград), потом их начали собирать на самом ЛиАЗе. Подсказка, следующий - ЧелАЗ 5281
  5. Какие-нибудь Оптимы, может даже полунизкие (5275.03), скорее всего, с РКСУ.
  6. Ненаучная фантастика. Мегаполис ну никак не меньше 7,5-8 миллионов стоит. У 5293.70 КПП Allison, они вроде в Китае не производятся. Да и у ZF в Китае только механические КПП выпускают.
  7. Срок нормальный, но и начальные вложения приличные, даже с лизингом.
  8. Путем прикидки " на пальцах" получается, что с учетом первого взноса по лизингу за 9 автобусов, экономика работы только эдак на третий месяц работы выходит в ноль.
  9. И чем оно принципиально от областного социала отличается?
  10. У нас или вообше? Если вообще, то из относительно недавнего - Эдмонтон (Канада) и Гент (Бельгия)
  11. Турникеты в НОТе в-основном в Южной Америке используются.
  12. Вместимость повысят, эдак до ПАЗиков и их аналогов как минимум.
  13. , вот не думаю я , что в Риге принципиально другие люди живут. Страна бывшая социалистическая, входила в состав СССР.
  14. По изначальному ТЗ (под Альстом) не прошли. А потом сами слились.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.