Димон С.

Вот так окрас экспрессов выглядит вживую http://fotobus.msk.ru/photo/566206/#438474 (видно, что перекрасили машину с выставки КОМТРАНС-2011)

Иванов тоже подтвердил, что в желтый будут новые автобусы красить, а не эти перекрашивать, и они будут Евро-5(5292.22) Видео с куска конференции http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=e7e887fd...ea-71a3a28e1b5a и с конкурса окрасок http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=8c1caac2...7e-d7be2da50bcb

На сайте МГТ сказано, что посадка в экспрессы осуществляется через 1 и 2 двери. Что-то я еще пока ни разу не видел, чтобы в 902 открывали вторую дверь на посадку...

В схеме так и есть, но вместо Кравченко Удальцова и оно там аж до Ударника.

Кажись сегодня на нем ехал)))

В видео, ссылка на которое была приведена в теме про новый ПС сказано, что автобусы в схеме для экспрессов придут новыми с завода, нынешние машины перекрашивать не будут.

Тем временем на 902 появился как минимум один 6213.21 Во-первых, целевая аудитория меги - москвичи, во-вторых, думаю, что и финансовый аспект в случае с МГТ всех устроил...

Мне интересно, как перекраска будет (если будет) осуществляться? В пленку закатают?

Подведены итоги конкурса окрасок автобусов для САС http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdel...-oformlenija-a/

Там просто въезд на парковку очень мешает ОТ...

А у 901 теперь тоже таблички новые?

На форуме Новопеределкино пишут, что 902 уже периодически битком ходят...

Сегодня на Вернадского произошло мелкое ДТП с участием 14270 и легковушки - повреждений почти не было, но раскорячились они на большую часть ширины Вернадского

Если говорить про 902, то на Боровке и Мичуринском есть карманы, а вот на набережной карманов нет...

Вроде как, 810 и 830 не сильно реже стали.

По выходным новые интервалы 902 даже избыточны...

В лучшую - стало 5/10/5/10 вместо 7/15/7/13 Сфоткал новый вариант таблички Причем на остановках указано время первого и последнего рейсов именно от данной остановки.

Судя по существованию МТАшного боба 454 Одинцово - Киевский, то и без выделенной полосы народ из заМКАДья через полМосквы добровольно ездит, благо длина маршрутов 454 и 902 относительно сопоставимая получается

Предполижим, этот маршрут удобен тем, кому надо из НП в окрестности МГУ. А в сторону области у него еще и удобная пересадка на 715, чем уже начали пользоваться жители Раменок.

Ю-З и так перегружена, на Теплом Стане все тоже плотненько. А вот маршрут туда реально не помешал бы.

А много кому против потока надо?

Я сегодня впервые лицезрел навигацию и прочую радость в Дукато и в МТТЧ

Ехал в районе 20:30 - в салоне было 25 человек.

Вот чего-чего, а Волжан и машин парков отличных от 14АП там не наблюдается.

На Новопеределкинском форуме пишут про 1:10 в пик против 35-40 минут в выходной.