Димон С.

Перегибаете. Дома и девушки - это несколько другое. А ОТ вполне может быть единообразен. Покрашена эта система из Татр качественно, другое дело, что да, есть вмятины на кузове и их с этой окраской сильнее видно. Покрашена эта система из Татр качественно, другое дело, что да, есть вмятины на кузове и их с этой окраской сильнее видно.

В Анапе вроде немножко ЛиАЗов-5292 даже есть. http://fotobus.msk.ru/show.php?did=1345

Голицинский завод (ныне прекративший производство) кузова делал из хорошего металла и с качественной антикороззионной обработкой, по агрегатам это - 405-й Мерин,по совокупности данных факторов 5225 - машина весьма живучая. Кстати, сейчас сия московская организация и более свежие MB Conecto C и MAN Lion's Classic уже продаёт.

i Уведомление: Объединил темы Фанаты, что с них взять - им зачем-то разнообразия хочется... Я тоже за единую ливрею.

Еще одно урезание выпуска почти у всего Автолайна.

Система 1359-1360 вживую вполне прилично выглядит.

Они все разве не из одной в/ч?

В Химки по итогу два Авангарда придут.

Победило ООО "Нижегородский автомобильный завод", оно-же ПКСТ "Артан" http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/protocols.html?noticeId=2523277&epz=true

Шереметьево - область. МГТ по религиозным соображениям не поедет (+ конкуренция АЭ), а другим перевозчикам Речной Вокзал закрыт для новых маршрутов.

Хотя бы теперь нормальной краской красить начали - хоть какая-то польза от ребрендинга.

Оно вообще как "автобус сельского сообщения" создавалось в своё время.

301 вот тут. Тут похоже весь МТАшный межгород, что от автостанций МГТ отправляется. http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_10.07.2015.xls

На трехосник Е не надо. Хотя в Нижнем и на новых 6213 без Е ездят - типа мотор сзади, значит это уже не прицеп, а транспортное средство с шарнирной рамой.

ПАЗ-3205/4234 теперь выпускается только в рестайлинговом варианте http://gazgroup.ru/about/news/news/?id=6723

Новый реестр пригорода - там маршруты 11** появились. http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_mo_15.07.2015.xls

По какому-то очень старому ОТТСу у БКМа 3505 высота - 5 мм по идее не принципиально.

Ну те машины то уже готовые и с наливным.

Теперь машинам с большим АХ прописали длину не менее 11650 - туда БКМ теперь лезет. http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=15067180

Тендер на движки - один участник, представительство МАНа. http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/protocols.html?noticeId=2528287&epz=true Тендер на два инвалидных MAN Lion's Regio - один участник, Иларавто, дилер МАНа. http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=2523158&epz=true

А вообще МАЗу сильно ругаться грех, ибо им троллейбусный тендер скорее всего достанется.

Наоборот, у ЛиАЗа сейчас наливной пол и он прописан в ТЗ, а у МАЗа его нет.

Это по нашему. Умудриться даже типовую продукцию Сименса довести до несовместимости .Так вроде двухсистемник и постоянник соответственно.

В автобусном тендере появились разъяснения, запрос явно от МАЗа был. http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=15042207 Но по главному пункту - катафорезу их послали. Наливной пол - туда же.

5292 в этом году тоже без откидных будут.