Димон С.

Мострансавто тоже экспериментирует со стилем http://fotobus.msk.ru/photo/1198139/ Новый логотип и синие узоры на морде автобуса.

5291, по-моему, всю жизнь по чуть-чуть выпускался. А 622810 в-принципе без крупных госзаказов не особо жизнеспособен - частник, если ему вдруг ОБВ-ближнемеждугородник понадобится, лучше за примерно те же деньги трехосный Regio возьмет. На ФБ башкирские товарищи писали, что уфимский НПЗ себе под служебки партию вояжей уже с ЛиАЗовскими шильдиками взял.

Статья про перенос производства междугородников с ГолАЗа на ЛиАЗ http://dalnoboi.org/2014/09/sliyanie-liaz-i-golaz.html?rb 525110 уже серийно выпускается на ЛиАЗе, 622810 и 529115 должны освоить к концу года.

А из него какой-нибудь 6213.60 не могли сделать? Вроде собирались такой вариант родить...

Ещё Будапешт на одноцветный синий окрас переходит, правда, более светлый.

По мне - есть легкая стилизация под R1.

Рестайлинговый УТМ 71-407 http://vk.com/tramway_1?w=wall-421479_28711%2Fall

Сидушки такие пока только у коротких 5292. Новые двери - пока опция.

Речь о накладках на вертикальные стойки кузова - немного другие они теперь.

Салон новой гармошки http://fotobus.msk.ru/photo/1196969/ Появился наливной пол, накладки на стойки как у рестайлинговых машин, а инвалидный упор переехал вперед.

Да.

А вот и тендер на 30 гармошек для Нижнего Новгорода.http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0132300007514000833 Комплектация автобусов идентична московской.

Сейчас только 6213.22 и газовый 6213.71 выпускаются, на испытаниях у них 6213.22.http://fotobus.msk.ru/vehicle/694932/#n814048 Там последний Икарус списали в 2007 году, а после этого никакие гармошки не закупали. Основа парка в Нижнем - ЛиАЗ-5256.26, ЛиАЗ-5293.00 (5256 с низким полом в передней части салона) и МАЗ-103.

Так ГолАЗ уже все, перепрофилировали на сельхозтехнику.

Наткнулся на актуальный прайс одного из дилеров ЛиАЗа - согласно нему ЛиАЗ-5292.22 и ЛиАЗ-5292.71 теперь по-умолчанию в новом дизайне идут. http://www.itrbus.ru/avtobusy-liaz/

В дальнобойном "лайнере" с кожей и.т.д - имеет право на жизнь, в городской машине - таки колхоз.

Звук просто другой, чем-то на мерседесовский похож.

Думаю, что как Ярославль родит версию Евро-5, так и начнут.

Вот тут человек из МТА пишет про движки ЯМЗ-536. http://autoreview.ru/forum/messages/forum64/topic20635/message803692/#message803692

На 308 соц обычно трёхосный ГолАЗ ездит с воздухом в салоне. Поначалу там Конекто и ездил.

Ноябрь-декабрь. А ценник - ещё красивее, Питеру по 17,6 миллионов их предлагали...

100%, что обычные.

6213? СВАРЗ на Щелковском шоссе (оно переходит в Стромынку) находится.

По контракту - все 150 машин должны прийти до 30 сентября. Но верится с трудом.

А у 8 троллейбусного не он же?