Димон С.

! Предупреждение: А слабо в темах про конкретные маршруты именно их и обсуждать? А не 38 в теме про 856.

Есть немаленькая вероятность, что 17 сочлененных МАНов типа московского "испытательного" 03100 возьмет питерский ПАТ, есть тендер, по цене МАН вроде бы победил, но официально итоги только 22 числа будут. http://fotobus.msk.ru/photo/1138681/

Хотя, из Барнаула в Новосибирск тоже Ласточку Премиум пустили - если их все под относительно дальние маршруты так переделают, то будет норм.

Второй класс ЭД4МК комфортнее Ласточки.

Работает.

В Геме, кстати, синие Скании были, а в троицком Автолайне до сих пор на 590 две синие Скании есть. Смотрятся вполне нормально.

Есть ещё бордовый в Туле.

Московский оттенок красивее, но он все-таки не для городского транспорта.

на этих машинах есть дополнительная камера обзора левого борта, которую МГТ только в этом году в ТЗ прописал. http://fotobus.msk.ru/photo/1184043/#856436 А тут, кстати, и "тумбочка" в кабине видна.

Интересно, с Мерсовским движком (5299-30-51) или с КАМАЗовским (5299-30-31)?

Народ выяснил, что эти машины таки для МГТ http://fotobus.msk.ru/photo1184043/ Так что ждем ярко-синие 6213.

ЛиАЗ-6213 в необычном окрасе на обкатке в окрестностях завода. http://fotobus.msk.ru/photo1184043/ Возможно, для Москвы, но не факт, поэтому пусть будет тут.

Кондеев в этих машинах никогда не было, но принудиловка может и работает, хотя и очень не факт.

У Московского Автолайна даже Скании 2007-2008 годов очень убитые, эти - совсем хлам. Реальные пробеги у них около миллиона, нормальных ремонта и обслуживания они за свою жизнь не видели.

На панели таки пропал ЛиАЗовский блок контрольных лампочек - видимо теперь эту информацию теперь комбинация приборов показывает.

На месте двери - две сидушки. Можно было бы и три как у сочинских двухдверок обычной длины, но в ТЗ 26 мест было, а ЛиАЗ больше, чем в ТЗ сидений не ставит.

Нормальные фото салона короткой двухдверки http://fotobus.msk.ru/photo/1178888/ http://fotobus.msk.ru/photo/1178890/ Приборка тоже интересная http://fotobus.msk.ru/photo/1178887/

В Москве сейчас очень много Омнилинков продают и среди них и относительно приличные машины есть, но за 2,5 миллиона/штука (экс-Икея) http://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/scania_omnilink_2007_gv_gorodskie_v_moskve_379291160 А есть совсем утиль, но дешево (экс-Автолайн) http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/3987758-f357.html http://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_scania_omni_gorodskoy_43_50_mest_2004_god_338146410 Ваши - из второй категории.

Короткая двухдверка на линии в Электростали. http://fotobus.msk.ru/photo/1177181/

От 1050 кРуб автобус Next вроде начинается. МГТ за 350 тысяч 6212-е 2003-2004 годов продаёт. За эти деньги они даже сами худо-бедно передвигаются.)))

Место на пароме, видимо, экономят для других. А обычные рейсовые автобусы (не по единому билету) через паром и ездят.

Это поезд до Анапы или Краснодара, дальше один автобус до парома (там вроде краснодарские товарищи ездят), потом сам паром и потом другой автобус от парома.

МТАшные Вояжи, кстати, сейчас участвуют в новом проекте на юге страны. Сейчас куча оных катается между портом Крым и Ялтой в рамках единого билета в Крым. Снял лично на автовокзале Ялты

То есть их уже в Воронеже в приличный вид приводят?

Ялта: 5 рублей троллейбусы по городу, 8 рублей троллейбусы на пригороде, 10 рублей городские бобики, 20 рублей пригородные бобики.