Димон С.

Объявили заново аукционы на неразыгранные лоты. Денег что характерно столько же, объем транспортной работы тот же, свистоперделки у ПС те же. https://zakupki.gov.ru/epz/order/extendedsearch/results.html?searchString=7710660149&morphology=on

Он изначально был на МАЗах, но в последнее время их там давно не было.

В воскресенье видел МАЗ-203 на 250, обычно там ЛиАЗы.

У 4292 ещё и с надёжностью беда. Там силовой агрегат крайне неудачный.

По новому контракту он должен был быть на БК, но не разыграли...

Короче МАЗы только на 314 до станции вместо Волгабасов.

314к так и остался на ПАЗиках.

На 314 и 419 даже смогли в настойку ЭМУ. 314 целиком на МАЗах, 419 тот который до станции.

https://fotobus.msk.ru/photo/2594127/

Ранды передали в МО около 30 МАЗов-203 из Перми, в том числе те, что успели поработать на московском 368. https://fotobus.msk.ru/list.php?did=27304&mid=8666

Да, 5292 как сейчас на 368 у Статранса и НефАЗы.

А частникам оно надо на этом хламе работать? Я так понимаю, что Ранды свои то 4292 не очень хотят дальше эксплуатировать по причине их убитости. В значимых количествах НЯП остались незадействованными только пухлики и микроавтобусы.

Я так понимаю, что это что-то такое

По новому контракту 714к будет на СК и немного чаще.

Разыграли и уже контракт подписали.

Это есть в планах на ближайшие годы. На эти то цены очередь не стоит...

На разыгранных лотах потихоньку завершают подписание контрактов.

Они ещё в Перми на БК по брутто-контрактам работают. Я тоже думаю что по итогу объемы урежут, где-то выпуск, а где-то вместимость. Ну и что-то могут в МГТ сбагрить.

Питеравто, Ранд-Транс и Автолайн - крупнейшие (именно в таком порядке) частные перевозчики в стране, а остальным такие лоты боюсь в-принципе не по зубам.

Я думаю что так и будет.

Да.

Именно в это всё и уперлось.

Там они с бордюра кормятся, это совсем другой формат работы, чем московские контракты.

А по моей информации это именно демарш. Люди уважаемые, им можно.)

В 18 парк уже начали 6213.65 с электробусной мордой приходить.