Хлорка

Если не ошибаюсь, из-за строительства гостиницы

Диспетчерскую "Мартеновская улица" - помню ,застал. "Кинотеатр Берёзка" была только для 30 тб в период 1963-1975. ликвидирована после продления 30 до Ждановской. На кольце "3-я Владимирская" тоже была, но в середине 80-х здание диспетчерской сгорело и её так и не восстановили

Что-то не открывается у меня.

http://news.rambler.ru/24214878/ Движение поездов на участке Арбатско-Покровской линии — от станции «Щелковская» до станция «Партизанская» — прервано в 17:08, сообщил «Интерфаксу» источник в транспортном комплексе столицы. «Поезда временно не ходят из-за подтопления открытого участка линии, на перегоне между станциями „Первомайская“ и „Измайловская“, — сказал собеседник агентства.

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?purchaseId=1003921&&purchaseMethodType=ae Открытый аукцион в электронной форме на право заключения договора на разработку проектно-сметной документации на восстановление трамвайного движения на участке от госпиталя имени Н.Н. Бурденко до станции метро «Бауманская»

http://sport.mail.ru/news/football-rus-premier/17436812/ Карпин больше не тренер

Или уменьшат количество сидений до 6 и будут дальше ездить с лицензией такси

Кстати, видимо там всё плохо: 209м и 337м тоже подешевели: 209м - теперь 20 рэ, 337м - 25 рэ. Раньше обе были по 30.ЗЫ. 717м тоже 20 рэ стала

ЕМНИП, какая-то из остановок действует только в выходные дни. (НАзвание не помню)

Да и НЗ неправильно нарисован. Он идёт о Вельяминовской-Ткацкой,а не по части Измайловского шоссе

Просто он делает заезд в Люберецкие поля

Тем временем, на 254 стали появлятся машины 10 парка. Вчера был какой-то из новых лиазов, сегодня 10740.

http://newsmsk.com/article/28feb2014/shtraf.html Штраф за безбилетный проезд предлагают поднять до 17 тысяч рублей "Мосгортранс" предложил существенно поднять штрафы за безбилетный проезд в наземном общественном транспорте. Компания рассматривает два возможных варианта: приравнять штраф к стоимости единого проездного на год - 17 тысячам рублей или к цене месячного абонемента - 2,2 тысячи рублей. Об этом "Известиям" сообщил гендиректор предприятия Евгений Михайлов. Штраф в размере 1 тысячи рублей, который сегодня грозит "зайцам", не является достаточным, так как многих пассажиров он не может заставить платит за проезд, считает глава компании. А появление в столице транспорта без турникетов приведет к росту числа безбилетников. Также "Мосгортранс" хочет увеличить штрафы за незаконное расклеивание объявлений на остановках до 100 тысяч рублей. Компания уже обратилась в департамент транспорта с просьбой рассмотреть эти идеи. Между тем сейчас многим "зайцам" удается вовсе не платить штрафы, сообщили в ГКУ "Организатор перевозок", контролеры которого работают в наземном городском транспорте. "Чтобы выписать штраф, нужно, чтобы безбилетник предъявил документ, удостоверяющий личность. Если у него нет с собой документа, контролеры предлагают ему пройти с ними в отдел полиции, где его личность установят, или дождаться полицейских на месте. Поскольку у контролеров нет права принуждать безбилетников это делать, те нередко убегают или даже применяют к нашим сотрудникам силу", - рассказали в организации.

Да шансов. нет И так было сразу ясно.

Вместо трамваея работали автобусы 2, 4 и 10 парков До сих пор стоит Это был 4250. Его увезли в сторону центра

Тем временем состоялась жеребьёвка отборочного турнира евро-2016 Группа A Нидерланды Чехия Турция Латвия Исландия Казахстан Группа B Босния и Герцеговина Бельгия Израиль Уэльс Кипр Андорра Группа C Испания Украина Словакия Белоруссия Македония Люксембург Группа D Германия Ирландия Польша Шотландия Грузия Гибралтар Группа E Англия Швейцария Словения Эстония Литва Сан-Марино Группа F Греция Венгрия Румыния Финляндия Северная Ирландия Фарерские Острова Группа G Россия Швеция Австрия Черногория Молдавия Лихтенштейн Группа H Италия Хорватия Норвегия Болгария Азербайджан Мальта Группа I Португалия Дания Сербия Армения Албания http://www.championat.com/football/_euro/article-190599-onlajn-zherebjovki-evro-2016.html ------------------ В принципе, группа проходимая

Хотят всю сразу

Карту что ли обновили бы. Этот проезд зовётся улицей Галины Вишневской.

Причём в декабре

http://newsmsk.com/article/18feb2014/velo_nazemka.html Велосипеды официально разрешат провозить в наземном транспорте Правительство Москвы официально разрешит перевозку велосипедов в наземном транспорте, сообщил на заседании правительства заместитель мэра города Максим Ликсутов. Его цитирует "Интерфакс". По словам Ликсутова, возможность перевозки велосипедов в наземном транспорте вне "часов пик" будет закреплена по итогам пилотного проекта, проведенного на некоторых маршрутах наземного транспорта летом прошлого года. Вход при этом будет осуществляться через вторую дверь и только после выхода пассажиров. Заместитель мэра также сообщил, что в этом году продолжит дальнейшее развитие система общественного уличного велопроката. "В этом году будет около пяти тысяч велосипедов доступно для проката, что в десять раз больше, чем в прошлом году", - добавил он. Напомним​, что летом прошлого года Центральная пригородная пассажирская компания разрешила провозить велосипеды в электричках, а в октябре 2012 года специальные крепления для велосипедов обещали создать в автобусах. А в метро велосипедистам официально разрешат спускаться со своим транспортом только после открытия новых станций, которые должны снизить нагрузку на подземку. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ В наземном общественном транспорте столицы разрешили бесплатно возить велосипеды. Об этом в ходе оперативного совещания в правительстве Москвы заявил заммэра и глава департамента транспорта Максим Ликсутов. Согласно новым правилам пассажирам разрешается бесплатный провоз велосипедов при возможности их размещения на накопительной площадке автобусов, троллейбусов и трамваев. При этом заходить в салон можно через вторую дверь после выхода пассажиров. Как отметил Максим Ликсутов, возить велосипеды в общественном транспорте не разрешат в часы пик, а для эксперимента будет выбрано несколько конкретных маршрутов. http://www.m24.ru/articles/37836

Вот-вот. Пока дождёшься - уже до метро дойдёшь, благо там не особо далеко (относительно). А там никак это не сделаешь. Вариант "Федеративный - 2 Владимирская - Зелёный" не предлагать - нету левого поворота с 1 Владимимрской на федеративный. А вариант "Металлургов - 2 Владимирская - Зелёный" тоже плохой - пропадает связь с дворцом пенсионеров или как его там. Если только кто-то сможет предложить что-то поинтереснее.

А не проще отменить?

А с чего бы это вдруг? У 10 парка не места? Им такие маршруты не нужны?

По слухам от ОБС остаются в 4 парке

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/16874210/?frommail=1 Подмосковье развязало транспортную войну Москву вынуждают прервать автобусное сообщение с ближайшими городами области Как стало известно «МК», с 1 марта Москва может отменить все автобусные маршруты в близлежащие города Подмосковья. Администрация области посчитала их незаконными и штрафует Мосгортранс за каждый проезд по своей территории. К концу января сумма предписаний перевалила за 40 млн руб., причем часть штрафов получили сами водители. Если компромисса достичь не удастся, в первый день весны пешком из области до метро отправится целая армия — 265 тыс. человек. Москва исторически возила пассажиров не только в свои анклавы (Зеленоград, Куркино, Рублево и т.д.), но и в ближайшие города Подмосковья — Реутов, Красногорск, Балашиху, Химки и т.д. Таких областных маршрутов у Мосгортранса больше 70, многие появились 20–30 лет назад, когда о суверенитете регионов еще никто не помышлял. На линиях, стартующих от станций метрополитена, основной пассажиропоток составляют жители Подмосковья, ездящие на работу и просто по делам в столицу. Например, автобус от метро «Новогиреево» до Реутова ежесуточно перевозит 17,8 тыс. человек, а от «Тушинской» до Красногорска — 10,2 тыс. Всего областными маршрутами Мосгортранса ежедневно пользуются более 265 тыс. пассажиров, около 50% из них — льготники. В течение многих лет к деятельности городского перевозчика не было претензий, однако в конце прошлого года область вдруг решила объявить все автобусы Мосгортранса, проходящие по ее территории, вне закона. «На первой же остановке после пересечения границы входят проверяющие и устраивают разборку, на каком основании осуществляется перевозка. Якобы у нас должна быть маршрутная карта, но такого документа на маршрутах, работающих не один десяток лет, никогда не существовало», — говорит водитель 8-го автобусного парка, курсирующий между столичным районом Давыдково и совхозом Заречье Одинцовского района. Ситуация, по его словам, порой доходит до абсурда. Людей высаживают в мороз прямо на полпути. А штрафы за незаконные перевозки выписывают всем подряд, включая директора парка, руководителя Мосгортранса и самого водителя. Не удивительно, что водители последнее время отказываются выходить на линии и просят о переводе на другие, более спокойные маршруты. «Дело не только в деньгах, — поясняют собеседники “МК”, — а в административном правонарушении. Кому в трудовой биографии нужно это “черное пятно”?» На конец января общая сумма штрафов, выписанных за якобы незаконные перевозки, перевалила за 40 млн руб. Причем больше всего предписаний получили наиболее востребованные у пассажиров маршруты: «метро “Речной вокзал” — аэропорт “Шереметьево”, “метро „Планерная“ — аэропорт „Шереметьево“, „метро ‘Митино’ — ТЦ МЕГА Химки“, автобусы, следующие из Москвы в Москву (например, от „Планерной“ в Куркино) и имеющие остановки на территории области. В мэрии говорят, что подобный прецедент уже имел место в 2009 году на маршруте „улица Абрамцевская — Поведники“, но тогда область быстро признала свои действия неправомерными, а замминистра транспорта региона Блудян разъяснил, что для исторических маршрутов „наличие маршрутной карты не обязательно, поскольку они осуществляют перевозки пассажиров с предоставлением мер социальной поддержки без заключения договора на конкурсной основе“. Сейчас по сути ничего не изменилось, однако все попытки столичных чиновников достучаться до области ни к чему не привели. Более того — областные суды первой инстанции, куда обратился Мосгортранс, начали выносить решения не в его пользу. „Непонятно, почему вдруг эти маршруты, существующие несколько десятилетий и исправно перевозящие людей за счет дотаций горбюджета, оказались незаконными, — недоумевает глава Мосгортранса Евгений Михайлов, — ведь транспортное законодательство Московской области последнее время не менялось. И процедура получения маршрутных карт для таких бесконкурсных маршрутов, как у нас, в нем никак не прописана“. Непонятны и цели, которые преследует областные чиновники. Если город откажется возить пассажиров, их обслуживание ляжет на бюджет МО. В воздухе эти 265 тыс. человек не растворятся, а в оставшиеся на линиях автобусы других перевозчиков банально не влезут. Поэтому либо они будут добираться до ближайшей станции метрополитена пешком, либо области придется раскошеливаться на дополнительные маршруты. Есть, конечно, еще один вариант — привлечение коммерческих перевозчиков. Но тогда — никаких бесплатных поездок для пенсионеров и других льгот. Областному бюджету это, конечно, выгодно. А людям? Как стало известно „МК“, главы подмосковных городов (Химок, Реутова, Балашихи), а также Красногорского, Солнечногорского, Люберецкого, Подольского, Домодедовского, Одинцовского, Люберецкого и Наро-Фоминского районов уже получили предупреждения Мосгортранса о намерении приостановить обслуживание областных маршрутов „до решения вопроса о неправомерности наложения штрафных санкций“. „Нас просят проинформировать жителей о намечаемых изменениях, но даже страшно представить, что за этим последует. Нас ждет социальный взрыв“, — заявил газете один из адресатов. Евгений Михайлов говорит, что Мосгортранс вынужден пойти на крайние меры, поскольку „штрафы множатся, а недовольство водителей растет“. Тем не менее компромисс еще возможен: город согласен подождать с отменой маршрутов до первого дня весны. К сожалению, получить оперативно комментарий от представителей области не удалось.