Аккорд1970

Сон после вечерней смены 2 часа, потом с утра ещё надо немного поездить после ночной расстановки. Возможно всё. Правда непонятно куда делись остальные составы с расстановки, там же расстояние между составами минимальное. Или он уже последним отправлялся, и никого уже не осталось?

Тем временем, в Новокосино сгорело 3 троллейбуса. Передавали по новостям, пока в инете не появилось.

На свежачка - Терехово и пос. Главмосстроя (А-38) 2-я Брестская - все трамваи в 1935 - 36 годах, в истории маршрутов на Московском трамвае этого нет, но в справочнике 1935 года как раз указана 2-я Брестская у всех маршрутов, и в карте, которая есть на этом же сайте, видно что этот клочок не является продолжением Ленинградского шоссе.

Чем больше я гляжу на схему трамвайных линий, тем больше верю в какое-то вредительство при их снятии. Ну вот зачем потребовалось снимать линии на Садовом кольце в 1936 году - вообще непонятно. Были сверхчастоходящие Букашки, и множество других маршрутов. И самое интересное - где их сняли. На Курском вокзале был разворотный круг прямо на садовом кольце, и дальше на север линию сняли. При этом получилось, что с Курского на Казанский вокзал попасть было ну просто почти нереально, ни одного прямого маршрута не осталось. Лишь в 1939 году ввели полудохлый 13 тролль. Также осталась линия по Карла Маркса (Старая Басманная) и ул. Чернышевского (Покровка), лишь несколько десятков метров отделяют эту линию от Курского вокзала, но и их сняли. Может это происки таксистской мафии (ходило в те годы грузовое такси как раз от Курского до Казанского вокзала)?

Что-то никто не хочет отменять 744 и 808, вот уж воздуховозищи!! Или ограничить им режим работы только часами пик!!! Ведь есть 773, тот же 613, зачем в Кожухово аж 4 маршрута до полудохлой платформы? Я думал что открытие м. Лерм. пр-т оживит эту сладкую парочку, но не судьба, да и действительно, зачем столько переться когда от Выхина гораздо ближе?

Ехал от платф. Косино до Косинских озёр, потом обратно и оба раза попадался 613. При этом в обоих поездках видел автобус 613 маршрута навстречу.

На этом участке МКАДа ни одной остановки не было.

Тем временем, заметил что-то очень часто проходивший 613-й. Притом что расписание на трафаретах прежнее, депрессивное. Его прокачали что ли, при переводе 15 и 17 в МТА? давки не наблюдалось, но несколько человек присутствовали.

Как интересно! А фото членов ФОТа будут?

Вообще, что такое за лобби ночных маршрутов? Бомжи очень любят ими пользоваться, прекрасное спальное место. А ещё экскурсия по Москве по весьма демократичным ценам (кстати, платят ли эти товарищи за проезд)?

4-й Вешняковский проезд (А-133, 208, 51)

10 лет Октября, Доватора (64, 132, 808 маршруты).

Ещё и трамваи ходили с 1930 по 1935 год. также можно вспо мнить ул. Щепкина (бывшую 3-ю Мещанскую), где до 1933 года тоже ходил трамвай.

А это не диспетчерская, а всего лишь условная конечная, да ещё вроде бы и без обязательной высадки.

ЮБИЛЯРЫ В ЯНВАРЕ: 1 ЯНВАРЯ - 65 ЛЕТ со дня пуска первой очереди кольцевой линии Парк Культуры – Курская - 25 ЛЕТ со дня вступления в силу изменений маршрутов при пуске метро Крылатское. С этого дня: А-229 продлён до конечной станции Крылатское А-271 вместо Осеннего бульвара следует по ул. Крылатские Холмы А-286 работает от Велотрека до Крылатского, движение к метро Молодёжная прекращено А-733 продлён до Аминьева, движение к метро Молодёжная прекращено. - 5 ЛЕТ со дня отмены А-957 метро Домодедовская – Белая Дача, при этом 956 стал заезжать в Жулебино при следовании к Белой даче. 4 ЯНВАРЯ – 35 ЛЕТ Тб-80 м. Медведково – 6-й МР Бибирева - 100 ЛЕТ Тм-В Спасская (Крестьянская) застава – Каланчёвская пл. – Красная пл. – Саратовский (Павелецкий) вокзал – Спасская застава 8 ЯНВАРЯ – 30 ЛЕТ А-721 23-й кв-л Новых Черёмушек – ул. Новаторов 10 ЯНВАРЯ – 25 ЛЕТ Тб-82 м. Каширская – Загорье - 35 ЛЕТ А-622 платф. Очаково – Пищекомбинат - 40 ЛЕТ А-259 ВДНХ-южн. – ул. Пришвина, также продлён А-53 до ул. Пришвина; 11 ЯНВАРЯ – 30 ЛЕТ со дня продления А-221,263 от м. Каширская до Автозаводского моста и А-679 от м. Варшавская до Велозаводского рынка (только в будни до 20 ч) - 40 ЛЕТ со дня продления А-111 от старой конечной ДК МГУ до новой МГУ. - 5 ЛЕТ А-848 5-й МР Северного Бутова – 3-й МР Щербинки (бывший 737к) 12 ЯНВАРЯ – 30 ЛЕТ со дня организации заезда А-604 в пос. Севводстрой, также в этот день продлён А-614 до 14-го кв-ла Нагатина - 80 ЛЕТ со дня закольцовывания Тм-А (восстановлено движение по набережным Москвы-реки), также немного изменён Тм-34 14 ЯНВАРЯ – 40 ЛЕТ со дня изменения А-256 – направлен вглубь микрорайона по ул. Медынская и Булатниковскому пр. - 20 ЛЕТ со дня продления А-106,158 до 3-го Павелецкого пр. 16 ЯНВАРЯ – 20 ЛЕТ со дня восстановления движения А-269 по 6-й Радиальной ул. 17 ЯНВАРЯ – 25 ЛЕТ со дня открытия нового участка КРЛ от Тёплого Стана до Битцевского парка 18 ЯНВАРЯ –10 ЛЕТ со дня продления А-48 до Ходынского поля 20 ЯНВАРЯ – 25 ЛЕТ со дня изменения движения в связи с вводом м. Ясенево, Битцевский парк: №49 СНИМАЕТСЯ на участке м. Новые Черёмушки - м. Беляево №264 - ПРОДЛЕВАЕТСЯ до новой ст.м. Ясенево; также вводится двухстороннее движение по ул. Голубинская и Вильнюсская №288 СНИМАЕТСЯ на участке м. Беляево - 17-й МР Ясенева №293,639,769 СНИМАЮТСЯ на участке м. Тёплый Стан - м. Ясенево №642 - организуется заезд к новой ст.м. Ясенево по Новоясеневскому пр-ту, Тарусской и Голубинской ул. №№803,806 - встречно-кольцевые маршруты - м. Беляево - Севастопольский пр-т - Соловьиный пр. - ул. Рокотова ОТМЕНЯЮТСЯ №804 - вместо ул. Инессы Арманд следует от Голубинской ул. следует через м. Ясенево, далее по кольцу ул. Айвазовского, Соловьиному пр. и ул. Рокотова, Литовскому б-ру №805 - вместо прямого движения по Литовскому б-ру следует через м. Ясенево, также вместо ул. Инессы Арманд следует до пр. Карамзина - 20 ЛЕТ А-249 м. Южная – пос. Милицейский, прекращено движение до этого посёлка А-519,735. 25 ЯНВАРЯ – 35 ЛЕТ А-624 м. Калужская – Северное Чертаново - 55 ЛЕТ со дня открытия движения трамваев по Звенигородскому ш. и ул. С. Макеева вместо ранее ликвидированной линии по ул. 1905 года, пущен Тм-23, отменён А-123. 26 ЯНВАРЯ – 40 ЛЕТ А-208 платф. Новогиреево – м. Рязанский пр-т 27 ЯНВАРЯ – 40 ЛЕТ Тб-68 платф. Новая – Ивановское, также продлён Тб-30 от КТ «Берёзка» до м. Ждановская - 90 ЛЕТ А-2 Курский вокзал – Центр – Брянский (Киевский) вокзал 28 ЯНВАРЯ – 45 ЛЕТ со дня продления Тб-34 до м. Юго-Западная 30 ЯНВАРЯ – 5 ЛЕТ А-950 Велозаводский рынок – м. Автозаводская – м. Коломенская (уже канул в Лету) 31 ЯНВАРЯ – 30 ЛЕТ как маршруты 686, 689 встречнозакольцованы. ТАКЖЕ В ЯНВАРЕ: 60 ЛЕТ со дня ввода троллейбусной линии на участке Нагорный пр. – развилка Каширского шоссе (продлён 8-й маршрут) 30 ЛЕТ со дня ввода в эксплуатацию путепровода над Белорусской ЖД (продолжение ул. Боженко), изменён А-190

А тут ещё говорили по радио, что какой-то автобус следовал по Киевскому шоссе, водитель уснул за рулём, в результате произошло столкновение с другой машиной, из-за чего автобус упал в кювет. Пострадали 8 человек.

Им тоже как-то до фонаря, что в лоб, что по лбу.

Моя уже 2 раза летала, и никаких ощущений, совершенно спокойно себя вела. Старший в таком возрасте не летал. Я же в первый раз в самолёте летал в 18 лет и совсем не по своей воле. ощущения довольно дискомфортные, самолёт был военный. В гражданских ничего особенного не замечал.

Вот и уходит в прошлое 2014 год. В отличие от прошлых лет, произошло много отмен различных маршрутов. Вот основной список: 2014 итоги ВВЕДЕНЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ: А-38 Трубная пл. – Олимпийскийпр-т – Рижский вокзал А-184 метро Пролетарская – 3-й Павелецкий пр. А-621 метро Войковская – метро Водный Стадион А-710 метро Каховская — Болотниковская ул. - метро Новые Черёмушки А-735 метро Щёлковская — метро Медведково — Заревый пр. А-842 платф. Перово – метро Перово – платф. Новогиреево А-856 метро Кунцевская – Аминьевское, Боровское ш. – 5-й МР Солнцева А-885 3-й МР Новокосина – метро Новокосино – Люберецкие поля А-889 ул. Ленина (Толстопальцево) – Насосная ул. А-891 метро Тёплый стан - Ватутинки ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ: А-25 – от Красной до Лубянской пл. А-42 – от метро Пр-т Вернадского до 32-33-х кВ-лов Юго-Запада А-60 от пр-та маршала Жукова до МФЦ А-116 от Белорусского вокзала до Тишинской пл. А-144 от метро Тропарёво до КТ «Ударник» (движение до метро Юго-Западная снято) А-175 – от ледового дворца спорта до метро Беговая А-182 от метро Царицыно до платф. Бирюлёво-товарная А-278 от метро Бибирево до платф. Бескудниково А-279 от метро Рязанский пр-т до Хохловки (движение до ул. Паперника снято) А-292 от метро Печатники до ул. Гурьянова, 77 А-631 от метро Строгино до Таллинской ул. А-654 от трамвайного депо до ул. Прошлякова А-658 от Цимлянской ул. до метро Братиславская А-769 — от метро Ясенево до Литовского бульвара А-799 — от Коровино в Бусиново А-860 – организован заезд в Милицейский посёлок А-878 – организован заезд к платф. Толстопальцево ИЗМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ: А-7 – организовано движение через метро Перово А-85 – снято движение по ул. Кондратюка, Цандера А-101 – вместо движения к метро Ясенево перенаправлен к метро Бульвар Дмитрия Донского А-154,188,215,745,748 – изменена организация движения у платф. Ховрино А-284 – направлен по новому путепроводу через Фестивальную, Талдомскую ул. А-661 — в одну сторону следует по ул. Раменки вместо части Мичуринского пр-та А-740 — вместо части Борисовских прудов следует по ул. Братеевская, Ключевая А-753 — изменена трасса по Северному Бутову (по трассе ранее ходившего 262-го) А-850 изменена трасса по Крылатскому УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ Тб-8 – снят на участке Красная пл. – метро Добрынинская Тб-45 – снят на участке Лубянская пл. – пр-т Будённого А-60 – снят на участке метро Сокол – метро Щукинская А-262 – снят на участке пр. Карамзина – 2-й МР Южного Бутова А-272,304,420,844,863 – сняты на участке метро Юго-Западная – метро Тропарёво А-651 – снято движение вокруг метро Нахимовский пр-т А-818 – снят от Киевского вокзала до метро Филёвский парк ОТМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ: Тм-38к платф. Зил – метро Тульская – Черёмушки Тб-46 Велозаводский рынок – метро Автозаводская – метро Нагатинская – Садовники – метро Коломенская Тб-75 метро Текстильщики – метро Кузьминки – ул. акад. Скрябина А-38 Силикатный завод – метро Полежаевская –ул. Мнёвники – Терехово А-60к метро Щукинская – МФЦ А-117 метро Орехово – 6-й МР Орехово-Борисово (остался чисто символически) А-139 метро Филёвский парк – метро Славянский б-р – платф. Трёхгорка А-234 Автозаводский мост – метро Автозаводская – метро Кожуховская А-252 Беловежская ул. – Пищекомбинат А-541 метро Тушинская – Николо-урюпино (в МТА) А-542 метро Тушинская – 27-й км Волоколамского ш. ( в МТА) А-549 метро Тушинская – 62-я больница ( в МТА) А-568 метро Тушинская – госпиталь им. Вишневского (в МТА) А-575 метро Тушинская – Юрлово (в МТА) А-692 метро Динамо — метро Петр.-Разумовская — 4-й МР Отрадного (тоже чисто символически ещё присутствует) А-710 метро Ясенево — 2-й МР Южного Бутова А-783 метро Сокольники — метро Измайловская (впрочем и до этого был уже полным призраком) А-823 Заревый пр. – метро Медведково – Волковское кладбище А-965 ТЦ Раута - кольцевой

То есть 12 и 20 тролли так и продолжали ходить по Герцена - Огарёва, покуда их не завернули на пл. Революции?

Оломоуц!!! Там был господин (товарищ) Болашенко?

как-то недавно приснился сон, правда не транспортный. Было как раз накануне выступления Путина перед федеральным собранием. В общем, приснился Сам Солнцеликий, и вот некоторые из его запомнившихся фраз: - Что касается наших западных партнёров, то это уже не партнёрство, это уже какое-то непрекращающееся изнасилование. - Я сейчас озвучу назначенный мною кабинет министров, некоторые фамилии вам будут совершенно незнакомы. В частности министром обороны будет Нечаев (имени не помню, кккое-то заковыристое, типа Христофора Бонифатича). - Мы тут с Иосифом Виссарионовичем посоветовались и приняли непростое решение... К сожалению прозвенел будильник, и я так и не узнал, о чём же посоветовались Владимир Владимирович и Иосиф Виссарионович.

ас Есть стажёры (то есть ученики, ездящие по маршруту с пассажирами и с наставником, есть собственно учебные, которые ездят без пассажиров и без маршрута, вот к этим машинам и относятся улицы, по которым нельзя проводить учебную езду.

Разный контингент покупателей, в ларьках цены завышены, в электричках вполне себе (за исключением мороженого и т.п.) Интересно, они (торговцы) за билет хотя бы платят?

Как правило, работают на выходе. В полуинтервале только при избытке подвижного состава.