Аккорд1970

Вряд ли, хотя возможно называлась как нибудь Раменки-4 и т.д. Деревня Раменки имеет давнюю историю, а в те времена когда туда запустили автобусы, кроме этой деревни, ничего там и не было, да и никаких особых достопримечательностей она не имела, если только баню. Кстати такой прикол. Имеется давнишняя конечная улица Яблочкова. В 1985 году у этой остановки аккурат появилась платформа Тимирязевская Савёловского направления, но остановка так и сохранила своё прежнее название. А вот с пуском метро она получила название метро Тимирязевская.

Вот в Самаре уже в 5 с копейками темнеет, спасибо за это тому кто придумал перевести её на московское время и в придачу отменить летнее время! ой уже всё-таки додумались перевести Самару в 4 часовой пояс? Ну тогда беру свои слова обратно.

Ещё помнится феерично сказали про поражение сборной СССР в 1/8 финала ЧМ-1986. Речь была примерно такая: Вчера сборная Советского союза встречалась в 1/8 финала со сборной Бельгии. Один только Беланов забил 3 мяча! Потом пауза... Советские футболисты проиграли 3:4.

У нас тоже такое бывало. Помню легендарный матч Динамо М - СКА Р. После 1 тайма 3-0, в итоге 3-4.

Вроде бы как сейчас ходит, так и тогда ходил. Это хотели когда-то его той дорогой направить, но что-то не сложилось. Кстати по улице маршала Рыбалко тоже много чего когда-то ходило.

Бывает и две развозки в одно и то же место, у меня вот были в 3-45 и в 4-45, на более позднее время она уже не нужна. Гораздо хуже с ночной развозкой, она была всего одна (в 2-40), поэтому я гонял на ужасной скорости в парк, чтобы успеть на последний (или предпоследний) поезд метро, а от метро уже пешкодралом 35 иинут. Летом приезжал на конечную на велике, оставлял его там, на рейсе в парк забирал его с собой, и от парка уже на велосипеде.

Он первый, он и последний. Ах, ну да, с недавнего времени эту ипостась занял 184-й.

А вот на фига нужно например Тверь - Бологое, когда некоторым пассажирским поездам можно просто ввести остановки?

ВВП - лучший друг железнодорожников?

ЮБИЛЯРЫ В ФЕВРАЛЕ 1 ФЕВРАЛЯ - 90 ЛЕТ А-3 Ржевский вокзал – Павелецкий вокзал - 25 ЛЕТ А-812 платф. Переделкино – Новоорловская ул. 3 ФЕВРАЛЯ – 45 ЛЕТ со дня продления троллейбусной линии до Балаклавского пр-та (Тб-40) 5 ФЕВРАЛЯ – 45 ЛЕТ со дня продления А-53 до КТ «Марс» - 20 ЛЕТ со дня прекращения движения А-679 до мотеля Солнечный (только до Аннино) 8 ФЕВРАЛЯ – 40 ЛЕТ со дня продления А-35, 54, 79, 95 вглубь Капотни - 10 ЛЕТ А-775 м. Ул. Подбельского – Центральная больница и А-776 Южное Измайлово – м. Новогиреево (бывшие 75к и 276к). 9 ФЕВРАЛЯ – 30 ЛЕТ участку ГЗЛ Каширская – Орехово (повторный пуск – первый оказался неудачным), с этого дня: №95 вместо заезда на Новоцарицынское ш. следует через новую ст.м. Орехово №117 вместо движения по Домодедовской ул. Следует через новую ст.м. Орехово (кроме будней и суббот с 9 до 16 часов) №117к НОВЫЙ МАРШРУТ м. Орехово - 6-й МР Орехово-Борисова №148,217 ПРОДЛЕНЫ от м. Каширская через м. Коломенская, Автозаводская, Тульская, Добрынинская до ст.м. Новокузнецкая (только в будни до 20 ч) №204 ПРОДЛЁН от м. Каширская до м. Павелецкая (только в будни до 20 ч) №255 м. Каширская - платф. Москворечье - Домодедовская ул. - ул. Баженова ОТМЕНЯЕТСЯ №271 платф. Москворечье - Домодедовская ул. - ул. Баженова ОТМЕНЯЕТСЯ №274 ПРОДЛЁН от Орехова-3 по Домодедовской ул. И Ореховому б-ру до новой ст.м. Орехово; при этом движение на участке м. Каширская - платф. Москворечье ПРЕКРАЩЕНО №286 м. Каширская - платф. Москворечье - ул. Баженова ОТМЕНЯЕТСЯ №608 ПРОДЛЁН от м. Каширская до м. Пролетарская на всё время движения №630 вместо движения к м. Каширская следует до новой ст.м. Орехово по Ореховому б-ру №670 ПРОДЛЁН от Автозаводского моста через м. Тульская, Добрынинская до ст.м. Новокузнецкая (только в будни до 20 ч) №694 ПРОДЛЁН по Ореховому б-ру до новой ст.м. Орехово №704 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Орехово - Шипиловская ул. - Ореховый пр. №705 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Орехово - Шипиловская ул. - Кустанайская ул. - Ореховый б-р - КТ "Авангард" №709 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Орехово - ул. Марш. Захарова - платф. Москворечье №710 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Орехово - Шипиловская ул. - ул. Ген. Белова - Воронежская, Елецкая ул. - 14-й МР Орехово-Борисово №711 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Орехово - Домодедовская, Шипиловская ул. - ул. Ген. Белова - Борисовский пр. - КТ "Авангард" №714 м. Каширская - платф. Москворечье - Каширское ш. - Домодедовская ул. - ул. Баженова ОТМЕНЯЕТСЯ №717 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Орехово - Шипиловская ул. - Домодедовская ул. - Ореховый б-р - 14-й МР Орехово-Борисово №719 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Орехово - Шипиловская ул. - Ореховый пр. - ул. Мусы Джалиля - Воронежская, Елецкая ул. - 14-й МР Орехово-Борисово №761 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Ленино - Бирюлёвская ул. - 6-й МР Загорья №762 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Павелецкая - Симоновский вал - далее по 299-му маршруту до 14-го МР Орехово-Борисово №764 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Новокузнецкая - м. Добрынинская - м. Тульская - м. Автозаводская - м. Коломенская - м. Каширская, далее по 280-му маршруту до Орехового пр. 10 ФЕВРАЛЯ – 25 ЛЕТ А-227 Олимпийская деревня – 5-й МР Тёплого Стана, также урезан режим работы А-165. 11 ФЕВРАЛЯ – 35 ЛЕТ А-635 м. Варшавская – платф. Бирюлёво-тов. 15 ФЕВРАЛЯ – 15 ЛЕТ со дня продления А-803 до платф. Бескудниково 16 ФЕВРАЛЯ – 60 ЛЕТ со дня пуска трамваев 16, 23, 26, 31, А по ул. Заморёнова, одновременно прекращено движение по ул. Красная Пресня, при этом Тм-23 снят от Белорусского вокзала до м. Краснопресненская - 35 ЛЕТ новой троллейбусной линии и Тб-11 м. Каширская – Липецкая ул. 17 ФЕВРАЛЯ – 25 ЛЕТ новой конечной станции «Озёрная ул.», прекращена работа станций «Раменки» и «Никулино», продлены А-47, 57, 261, 667, 688. Также 25 лет А-747 м. Выхино – ул. Камова 18 ФЕВРАЛЯ – 30 ЛЕТ со дня продления А-649 до Ивановского 20 ФЕВРАЛЯ – 40 ЛЕТ со дня продления троллейбусной линии по Пролетарскому пр-ту (Андропова) до м. Каширская (Тб-46). 21 ФЕВРАЛЯ – 30 ЛЕТ со дня пропуска А-221э и 701 через м. Ленино (Царицыно), также в этот день открыт А-695 ул. Новаторов – 7-й МР Тёплого Стана 22 ФЕВРАЛЯ – 50 ЛЕТ А-15к м. Автозаводская – завод ЖБИ (предтеча № 193) - 35 ЛЕТ А-619 метро Преображенская пл. – ул. Николая Химушина - 30 ЛЕТ Тб-74 м. Кузьминки – Марьино 23 ФЕВРАЛЯ – 45 ЛЕТ А-223 м. Щёлковская – 9-й кв-л Гольянова - 30 ЛЕТ А-730 м. Тушинская – Пенягино 25 ФЕВРАЛЯ – 10 ЛЕТ со дня продления А-65 до Левобережной. 27 ФЕВРАЛЯ –- 60 ЛЕТ со дня продления Тб-21 до 3-й Хорошёвской ул., также изменён Тб-6. - 35 ЛЕТ со дня продления А-287 от ул. Ген. Белова до 14-го МР Орехово-Борисова 28 ФЕВРАЛЯ – 25 ЛЕТ со дня пропуска А-289 через ул. Кантемировскую, Кошкина, Каширское ш.

Настолько временный перевод, что восстановиться реально только после смены руководства хотя бы депо.

Сон после вечерней смены 2 часа, потом с утра ещё надо немного поездить после ночной расстановки. Возможно всё. Правда непонятно куда делись остальные составы с расстановки, там же расстояние между составами минимальное. Или он уже последним отправлялся, и никого уже не осталось?

Тем временем, в Новокосино сгорело 3 троллейбуса. Передавали по новостям, пока в инете не появилось.

На свежачка - Терехово и пос. Главмосстроя (А-38) 2-я Брестская - все трамваи в 1935 - 36 годах, в истории маршрутов на Московском трамвае этого нет, но в справочнике 1935 года как раз указана 2-я Брестская у всех маршрутов, и в карте, которая есть на этом же сайте, видно что этот клочок не является продолжением Ленинградского шоссе.

Чем больше я гляжу на схему трамвайных линий, тем больше верю в какое-то вредительство при их снятии. Ну вот зачем потребовалось снимать линии на Садовом кольце в 1936 году - вообще непонятно. Были сверхчастоходящие Букашки, и множество других маршрутов. И самое интересное - где их сняли. На Курском вокзале был разворотный круг прямо на садовом кольце, и дальше на север линию сняли. При этом получилось, что с Курского на Казанский вокзал попасть было ну просто почти нереально, ни одного прямого маршрута не осталось. Лишь в 1939 году ввели полудохлый 13 тролль. Также осталась линия по Карла Маркса (Старая Басманная) и ул. Чернышевского (Покровка), лишь несколько десятков метров отделяют эту линию от Курского вокзала, но и их сняли. Может это происки таксистской мафии (ходило в те годы грузовое такси как раз от Курского до Казанского вокзала)?

Что-то никто не хочет отменять 744 и 808, вот уж воздуховозищи!! Или ограничить им режим работы только часами пик!!! Ведь есть 773, тот же 613, зачем в Кожухово аж 4 маршрута до полудохлой платформы? Я думал что открытие м. Лерм. пр-т оживит эту сладкую парочку, но не судьба, да и действительно, зачем столько переться когда от Выхина гораздо ближе?

Ехал от платф. Косино до Косинских озёр, потом обратно и оба раза попадался 613. При этом в обоих поездках видел автобус 613 маршрута навстречу.

На этом участке МКАДа ни одной остановки не было.

Тем временем, заметил что-то очень часто проходивший 613-й. Притом что расписание на трафаретах прежнее, депрессивное. Его прокачали что ли, при переводе 15 и 17 в МТА? давки не наблюдалось, но несколько человек присутствовали.

Как интересно! А фото членов ФОТа будут?

Вообще, что такое за лобби ночных маршрутов? Бомжи очень любят ими пользоваться, прекрасное спальное место. А ещё экскурсия по Москве по весьма демократичным ценам (кстати, платят ли эти товарищи за проезд)?

4-й Вешняковский проезд (А-133, 208, 51)

10 лет Октября, Доватора (64, 132, 808 маршруты).

Ещё и трамваи ходили с 1930 по 1935 год. также можно вспо мнить ул. Щепкина (бывшую 3-ю Мещанскую), где до 1933 года тоже ходил трамвай.

А это не диспетчерская, а всего лишь условная конечная, да ещё вроде бы и без обязательной высадки.