Аккорд1970

Опять Спартак без еврокубков. но его фееричные достижения в ЛЧ навсегда останутся с нами - один сезон в групповом этапе со всеми победами и два - со всеми поражениями. Такого не удавалось ещё никому!

Куда катится этот мир? Болельщики Спартака рады домашней ничьей с Амкаром?

Посмотрел тут отчёт о поездке на Н-1, и был приятно удивлён. Вот куда нужно направлять ночные маршруты, а также на вокзалы.

Во жильцы! Может они помнят ещё времена социализма? Такие ни в коем случае нельзя списывать, хоть один нужно оставить!

А ТО на конечных осталось? Когда я был во Владимире, и ездил на троллейбусе, на конечной заходил человек и проверял насколько это возможно работу дверей и т.д.

У нас в Жулебино куда-то подевались тётко-будки, теперь карточку продлить проблематично. Надо специально куда-нибудь ехать, не могли уж в киоске каком-нибудь продавать билетики.

История 152 маршрута: http://fot.com.ru/index.php/topic/19462-%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D0%BE-%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D0%BC/page-7 Сообщение № 192.

Изначально не ходил, но потом его изменили по бывшей трамвайной линии.

Тут уж как повезёт, на кого наткнёшься. Грузины по сравнению с некоторыми другими народами - сама культура. Всё-таки древняя нация князей. Это ты сейчас так говоришь, а если припрёт, да ещё и дама будет не против, то возможно всё.

152 имел какую-то кривую связь с метро, и не с Беговой а с улицей 1905 года. А при открытии 847 писали что он создан для улучшения обслуживания посетитетелей боткинской больницы.

Схема движения транспорта в довоенное время (конец 1939 - начало 1940 года)http://www.retromap.ru/mapster.php#left=0619404&zoom=14&lat=55.736115&lng=37.599789&lang=ru

А вдруг не потеряет? Динамо тоже какое-то мёртвое, и ничего уже им не нужно. Ну разве что Гинер простимулирует Вот золотые слова! Где бы разблюдовку найти, например, грядущего 29 тура? Ведь возможно что всё уже предопределено.

Это из-за того что велосипедист не защищён ничем, и его шансы получить увечья в разы больше чем у сидящего в автомобиле.

Если сам велосипедист не пострадает, то гАИ вызывать и смотреть кто кому ущерб причинил, они ведь не участвуют в ОСАГО, ну и соответственно через суд.

Ну не получается у него со звёздными мальчиками работать, вот с Ростовом в том году очень неплохо поработал. Ну теперь ещё одна интрига - где теперь всплывёт Валерий Георгиевич по прозвищу "Дайте поработать", в Спартаке или Локомотиве? Хотя с другой стороны первый сезон у него обычно удачный. Вчера был фееричный матч Белоруссия - Финляндия, очень жалко белорусов, ведь имели все шансы набрать 3 очка, и нашим бы заодно услужили.

Думаете, уничтоженная Бавария даст бой и будет даже претендовать на выход в финал?

С каких это пор велосипедист приравнен к пешеходу? Он вроде как считается водителем со всеми вытекающими, только что прав на велосипед не предусмотрено.

Вот и я о том же! Завтра тоже на работу!

Да, и это проигрыш команде, где игроков из НХЛ попробуй отыщи ещё, всё больше из АХЛ и КХЛ. При том что США без шансов проиграли белорусской команде.

название темы как-то настораживает. То есть троллейбус Б-чёрный может выехать из Москвы, чтобы попасть в другую Россию (ведь Москва, по мнению многих, не Россия).

Он же на уличном расписании, какие такие укороты?

Ну что ж, можно поздравить Ювентус с заслуженной победе. Правда, удержать её будет непросто.

Это при завершении длинющей карьеры? Хотя нет, заканчивал он в Крыльях. Ну а в 1986 году был лучшим бомбардиром чемпионата СССР кажется с 24 мячами. Под старость видать не получалось уже бомбардирствовать.

Пытался вычислить, но по большинству данных никаких изменений не произошло. Изменения за 1935 год (до 1 сентября) в основном в каких=то других местах. Но вот несколько позже, в ноябре 1935 года сняли в Сокольниках трамваи 8 и 20, они были укорочены и стали работать вне зоны конечной метрополитена "Сокольники".

МАЙСКИЕ ЮБИЛЯРЫ 1 мая – 75 лет Тб-14 ВСХВ - платф. Северянин; 50 лет со дня продления А-72 до м. Водный Стадион; 40 лет А-268 платф. Бирюлёво-пасс. – Загорье 3 мая – 25 лет А-500 м. Тёплый Стан – Хованское кл-ще 8 мая – 20 лет А-210 платф. Трикотажная – 4-й МР Митина 10 мая - 25 лет как А-51, 133, 208 и Вкр стали в обе стороны следовать по ул. Паперника (движение по 4-му Вешняковскому пр. прекращено) 12 мая – 30 лет А-808 ст-н им. Ленина-сев. – ул. Стасовой, также в этот день А-108 снят на участке от стадиона до метро Парк Культуры. - 50 лет А-164 м. Добрынинская – Ереванская ул. - 5 лет со дня отмены А-243 ул. Расплетина – посёлок Главмосстроя 15 мая – 80 лет назад открылось движение по первому участку метрополитена от станции Сокольники до Парка Культуры и от Сокольников до Смоленской - 30 лет А-722 м. Ждановская – Некрасовка (10-я больница) 16 мая – 60 лет А-89 Киевский вокз. – пос. Кастанаева - 30 лет А-731 м. Ждановская – Самаркандский б-р 17 мая – 5 лет как А-828 продлён до Измайловского посёлка (институт садоводства) 19 мая – 20 лет как перенаправлен по промзоне А-770; в этот же день родился А-780 м. Войковская – ул. Приорова - 40 лет со дня начала движения ОТ по Красноярской улице (в то время - безымянный проезд), пропущен А-68. 20 мая – 45 лет со дня перенаправления А-38 и 38к вместо Белорусского вокзала до Тишинской площади - 20 лет как А-713 продлён от Батайского проезда до платф. Перерва 21 мая – 10 лет со дня продления А-66 до 9-го МР Тёплого Стана 22 мая – 75 лет А-2 Курский вокз. – пл. Маяковского 25 мая – 15 лет А-804 м. Тёплый Стан – Мосрентген (бывший 504) - 5 лет А-79 метро Выхино – 3-й МР Новокосина 29 мая – 5 лет Тб-31к Трубная пл. – ст-н Лужники-южные