Продолжим. 13 числа я проводил своих соседей, и остался совсем один в отеле. Надо было соблюдать и культурные развлечения, в частности экскурсии, выбор которых там довольно невелик, а те что не входят в данный список, слишком дороги из-за отсутствия ОТ как класса. Первой моей "целью" стали термальные источники, для чего была нанята машина марки "Жигули" за 8 тысяч драм (730 руб). По дороге встретили одного из частых представителей местной фауны, это была рыжая бестия (лиса). Она была где-то подранена, поэтому не могла быстро бегать. Хотели её поймать, и даже дотронулись до зверя, но у него откуда-то взялась прыть, и он ускакал по горам в лес. Сфотографировать всё-таки удалось, как-нибудь выложу. Собственно термальные источники стоят около 200 руб за полчаса, хотя всё довольно убого, тело хорошо отдохнуло, в чём я убедился на следующий день. На следующий день вновь выпал снег (предыдущий снегопад успел растаять), так что на самой верхотуре уже были сугробы. Но армяне со своей чисто восточной неторопливостью решили что не стоит выгонять технику, катающиеся сами всё утрамбуют. В этот день был самый сильный туман, но он начался где=то с 11 часов, поэтому верхний подъёмник был открыт, и приходилось первые сотни метров преодолевать буквально вслепую. Удалось заснять пару спусков, очень красивые горы, издалека видны селения, с верхней точки видна территория Турции, где находится главная армянская святыня - гора Арарат. После катания решил продолжить культурную программу - в этот раз нашёл попутчиков и поехали мы на озеро Севан, где с любой точки видна прекрасная панорама, там же находится монастырь, построенный аж в 302 году. Вечером я узнал радостную весть - приехали ещё отдыхающие, и моё кратковременно одиночество в отеле закончилось.
Следующий день 15 марта был фактически последним днём моего пребывания в Армении. Так как это была суббота, то на склонах случилось столпотворение, приехало много армян из Еревана. Говорят, что и в летний сезон в Цахкадзор прибывают туристы из равнинной части Армении, чтобы спастись от пекла, царящего в Араратской долине. В Цахкадзоре температура редко поднимается выше 25 градусов, а на вершине склона практически не бывает и 20. Катался только на верхнем и среднем склонам, так как на нижнем была совершенно непредсказуемая и постоянно меняющаяся ситуация, когда настало 2 часа дня, последние несколько сотен метров пришлось преодолевать пешком, так как снега не было совсем. Оставшаяся часть вечера была насыщена, съездил в супермаркет города Раздана, где купил традиционные армянские сувениры - коньяк, вино, виноград (около 20 руб за кг), впрочем его до Москвы не довёз, съели в местном ресторане при праздновании дня рождения соседа по отелю. Также купил одежду женщинам (в итоге одежда досталась совсем другим женщинам, так как с размерами там чехарда). Дочке купил 2 пары обуви по 250 руб, одна досталась племяннице жены, вторая ребёнку сотрудницы по работе, опять-таки из-за чехарды с размерами. Обувь турецкая или местного производства. От поездки в Ереван пришлось отказаться из-за заканчивающихся средств. А завершился вечер в уже упомянутом ресторане, который я с трудом нашёл (пришлось добираться в одиночку, так как не хотелось пропускать уже проплаченный заранее ужин). Очень хорошо посидели, договорились о встрече в следующем году не в Армении так на московских склонах. В ресторане играла зажигательная живая армянская музыка, всё думал снимать или не снимать, когда наконец решился, вышло лишь 11 секунд.
Следующим утром начал собираться в аэропорт. В штанах которые так ни разу и не надел, обнаружил завалявшуюся тысячную купюру, которая была немедленно обменяна в супермаркете. Пароль - "от Миши". Благодаря найденной купюре отъезд был совмещён с обзорной экскурсией по Еревану. Заглянули на ереванский Вернисаж, который напоминает несколько облагороженную барахолку у платформы Марк, ныне переведённую хрен знает куда, в Новоподрезково кажется. Там купил низменное барахло - магнитики, бусы и прочую хренотень, а так в основном продаются изделия местных мастеров, или откровенное старьё. Также погуляли по центру города, очень красиво, не хватает только зелени (как в прямом так и в переносном смысле). Там в то время только почки набухали. Под конец культурной программы прокатились на ереванском метро, которое представлено одной линией. Так как времени было немного, проехали лишь два перегона и обратно. Судя по всему метрополитен в Ереване есть только для престижа, ходят двухвагонные номерные вагоны (раньше говорят были 4-х вагонные, но с развалом СССР надобность в них отпала), поэтому в эксплуатации только головные вагоны. На табличках надписи на армянском и на русском, объявляют только по-армянски. Выехали на наземный участок, где тоже немного заснял. Интервалы движения - 6 минут (правда было воскресенье), наполняемость вагона - занятые сидячие места. По дороге в аэропорт увидел ереванские троллейбусы, хотел заснять один экспонат, по виду очень=очень старый, но вмешалась проезжавшая мимо машина, заградившая обзор. Остальные попавшиеся троллейбусы были более новые, народу в них было по 5 - 6 человек, говорят для армянина унизительно кататься на троллейбусе или трамвае (последние трамваи прошли по Еревану в 2004 году), если уж нет машины, то ездят в маршрутках или ловят такси. Рельсы кое-где сохранились, но очень мало. Троллейбусов 6 маршрутов (я видел только 1-й и 2-й). Автобусы почти не попадались, всё отдано на откуп маршруткам, в основном средней и малой вместимости.
Так под троллейбусные разговоры (таксист рассказал что его отец работал в троллейбусном парке) и закончилась моя поездка. Последние часы на армянской земле были проведены в аэропорту Звартноц (очень шикарный аэропорт, причём принимает 12 - 14 рейсов в день). в основном летают в Москву, Питер или Ростов. Есть также рейс в Дубай, Стамбул (последний лишь по некоторым дням недели). Кое-что летает в Уганду. Ну вот и всё. Фотки размещу позже так как при этом интренет-трафике это сделать невозможно.
Это у которого мякоть слегка красноватая, а сверху ну прямо как белый?