Аккорд1970

Да мне кажется так оно и есть, плюс ещё торговый центр - метро, метро - промзона или офис-зона, ТЦ - ближайший спальный район.

При этом 135, 693, 49, 754, 45к (45), 107к (107), 695, 747 живут и здравствуют поныне, причём 135, 45к, 747 ни капельки не изменили своего маршрута. А на основе каких данных делались такие заключения? И почему в это множество не вошли другие одиозные маршруты типа 801, 802 и т.д.?

По причине прекращения сквозного движения по продолжению ул. Трофимова к кругу у м. Автозаводская. из=за этого автобусы, проходившие по этому проезду (44, 142, 216 и ко), поехали объездными путями, а кусок ул. Трофимова от пр-та Андропова до означенного проезда остался совсем без транспорта. Чтобы народ мог добираться до ближайших станций метро, ввели маршруты 901 - 903 до м. Автозаводская, Коломенская и КОжуховская соответственно. Потом к тому же прекратилось движение через Автозаводский мост(44, 142 пошли до Даниловско , и для связи ЗиЛа с м. Кожуховская ввели 904.

Да в этой же теме на предыдущих страницах.

Красота! Я вот такую прелесть выбросил, благодаря найденной полянище брусники. Хотя грибов было меньше, поэтому я и счёл за благо от них избавиться.

Скорее всего так и было. Как только в 1989 СССР начал сыпаться, этот маршрут стал ходить от м. Домодедовская, то есть превратился в обычный подвозящий типа Москва - ближайшая область.

Итак в этом году у меня было 2 вылазки за грибами. Одна неделю назад. Закончилась неудачно, нашёл несколько подберёзовиков, потом наткнулся на полянищу брусники, выбросил грибы, потерял телефон (это мне так показалось ), набрал литров 7, обнаружил что нет телефона, пошёл его искать, забыл про ягоды, телефон не нашёл, после безуспешных поисков обнаружил что и корзина с ягодами тоже потерялась, её правда нашёл. Потом дошёл до машины, обнаружил там телефон, проклял сам себя, пожалел о недобранных ягодах и выброшенных грибах и поехал домой. Сегодня набрал опят, молоденькие, крепкие, завтра буду их варить и солить.

Вот здесь ты ошибаешься. Определённый поток был, и вероятно из гостей столицы, которые ехали с площади Революции в дом-музей Ленина. Во всяком случае, несколько раз садился на конечной, и я был далеко не один. И как-то почти никто не сходил на немногочисленных остановках, на коих и подсаживался попутный ветер.

Меня тоже заинтересовал этот вопрос. Или в хвостовом вагоне помощник стоит? Или останавливает автоматика (типа УППС)?

Наверное так и есть. При вводе м. Кантемировская, Ленино могли бы спокойно убрать 175, который стал не нужен, что и подтверждала его воздуховозность. А для компенсации например, продлить до Каширки 289.

Там 2 трафарета на одной остановке - один актуальный, другой со старых времён.

В Митино до сих пор на трафаретах наличествуют всяческие 901, 902 и 210с, хотя их уже скоро 5 лет как упразднили.

Интересно, где же это сохранилась контактная сеть и особенно рельсы? Ну разве что на Трифоновской - Гиляровского? Остальных примеров что=то не припомню.

Не пустые, но и не в мясо. В основном сидячие места в скотовозах. Впрочем 2-ка могла и набиться например от Пражской до 16-го МР. 134-й был более пустым, чем 2-й.

И 224 тоже!

Вроде бы, в 3-м.

Кто там предлагает 266 отменить? Может, Вас отменить? Несмотря на открытие Митина и Пятницкой, они пр-прежнему ходят заполненными. сам в этом не далее как вчера убедился. Если что и отменять. то разве что 210.

1-й трамвай продлили до ул. Янгеля в 1973-м, а 28, 147 уже к тому времени были. За Красный маяк застройка пошла в 1971-72 годах.

Был справочник 1964 года, а там никаких изменений автобусных маршрутов не указывалось. Следующий - 1966 года, и тоже без изменений после сдачи в набор. Что это за справочник 1965 года - я не знаю.

ЮБИЛЕИ В СЕНТЯБРЕ: 1 сентября – 80 лет со дня миниперестановок трамвайных маршрутов. С этого дня: Тм-5 – вместо площади Маяковского перенаправлен к Ржевскому (Рижскому) вокзалу Тм-20 - восстановлено движение по Садовому кольцу вместо объезда по Сыромятникам Тм-21 – работает на участке Бауманская пл. – Бойня, на Комсомольскую пл. не заходит Тм-49 вместо Комсомольской пл. следует от Колхозной (Сухаревской) - 50 лет Тм 16 м. Университет - Автозаводская ул. (укорочен Тм 12) и Тб 49 м. Университет - Балаклавский пр-т (отменён А 143) - 5 лет А-843 (обзорная экскурсия по пос. Северный) - в этот же день А-740 снят на участке платф. Москворечье – м. Каширская, также снято движение по Братеевской улице. 3 сентября - 75 лет трол. линии от Каланчёвской пл. до Сокольников (продлён Тб 13) 5 сентября - 60 лет со дня снятия трамвайной линии по ул. Электрозаводская, также реконструированы пути на Бауманской и прилегающих улицах (проложены пути по куску Ольховской ул.), разворотное кольцо перенесено с Комсомольской пл. на ст. Каланчёвская. С этого дня: Тм-СК (Сокольники – кольцевой), 14 (Комсмольская пл. – Метрогородок) отменены Тм-32 вместо прямого движения к 16-й Парковой следует зигзагами, уже близко к тому виду, который был в 70-х – 80-х годах. Тм-45 продлён от Сокольников до Преображенской площади Тм-32,45,50 – следуют по Ольховской ул. вместо кусочка Спартаковской Открыт автобусный маршрут 86 Преображенская пл. – 9-я Парковая ул. 6 сентября - 60 лет со дня открытия трамвайной линии от Калужской заставы до МГУ (продлён Тм 42) 7 сентября – 80 лет назад состоялась локальная перетряска автобусных маршрутов в Центре. С этого дня А-2 снят на участке Курский вокзал – пл. Свердлова (на этот участок назначен А-9) А-18 продлён от пл. Свердлова до Комсомольской пл., и от Смоленской пл. до Больших Кочек 10 сентября - 10 лет как закрыли трол. линию по Б. Никитской ул. (укорочен Тб 5, продлён Тб 79) 15 сентября - 15 лет со дня закрытия конечной станции м. Рязанский пр-т, продлены А 160 до ул. Паперника, 725 до ветакадемии. 20 сентября - 30 лет А 724 м. Коломенская - Коломенская ул. 29 сентября - 45 лет А 53 (платф. Бескудниково, кольцевой), 30 лет А 249 платф. Петр.-Разумовское - 6-й МР Бибирева 30 сентября - 30 лет А 725 м. Текстильщики - ул. Паперника ТАКЖЕ В СЕНТЯБРЕ: 75 лет как сняты пути с Автозаводской улицы (трамваи пошли по соседней Симоновской набережной), изменены маршруты В,7,11,42,49. 80 лет А-13 Комсомольская пл. – Авиагородок (Тушино) 55 лет А-51 Белорусский вокзал – аэропорт Шереметьево 45 лет как А-4,69,116 прекратили ходить по Дружинниковской улице и разом дружно перешли на Конюшковскую

А на черта его продлили до 23-го квартала? Ведь изначально он ходил от м. Профсоюзная

И не только в 90-х, а и гораздо раньше, в 70-х - 80-х.

В этом году арбузы в Москве не покупал ни разу, зато на ЧБК оторвался по полной. И ни одного облома - все красные, сладкие! Даже порой при неказистом внешнем виде и маленьком весе. У хозяев, где мы отдыхали, тоже несколько штук растёт.

http://s018.radikal.ru/i513/1408/2f/a6227984f9e7.jpg Вот фото, которое откопал в анналах истории. 2012 год, июнь-месяц.

Вот социала в курортных краях совсем не осталось, где ни ездил - ни одного маршрута не попадалось.