Аккорд1970

А зачем в выходные дни ОБВ? Да ещё в такую погоду, когда хозяин и собаку из дома не выгонит?

Для политического решения должен сам Владимир Владимирович сказать что-то вроде: "ВЫ что там, с ума посходили? Заняться больше нечем, как троллейбусы закрывать?" И не прошло бы и недели, как тролли пошли бы там, где это возможно уже сейчас.

Ну мы же не Европа! У нас свой путь, вероятно, ВВП больше нравится вечнозимнее, и ничего тут не поделаешь.

А другие жалуются, что слишком тёмные вечера, и вынуждены просыпаться, когда светло в 4 утра, хотя могли бы ещё поспать.

Бывает, что так приспичит, что хоть на стенку лезь. А денег нету (или нет наличных, или нет сдачи с крупной купюры). Вот и обосс...ся где хочешь.

На Егорьевском автобусе уже убедился, что стало как бы не медленнее, чем раньше от Выхина. Много времени теряет на съезде с Новорязанки и на Смирновской.

А на 806 ездят?

В Воркуте с 25 числа заканчивается полярная ночь, и начинается смена дня и ночи, день длится целых 9 минут. А полдень в 10-45 - это сильно, правда там всё больше спецконтингент.

Казалось бы, при чём тут Октябрьский проспект? Не думаю, что несколько маршрутов хоть сколько-нибудь усугубят ситуацию на Октябрьском, многие так и остались до Выхина.

Природное время - это летнее, а искусственное - зимнее. А всё из-за того, что рабочий день начинался всё позже, а летнее время как раз было призвано принудительно вернуть нормальный световой баланс для большинства населения.

Какие там троллейбусы частоходящие? 29к разве?

89-й не частый гость на Волгоградке.

Думаю, что он понятия не имеет, вернутся ли троллейбусы на 67 маршрут, всё зависит от расположения звёзд.

А смысл? От т.н. Верхних Котлов до Нижних совсем недалеко, явно меньше километра.

Сегодня вот хотел воспользоваться 206 М10. Но на табло высвечивалась цифра 21 минута до прибытия оного. Так что пришлось отказаться от этой затеи. А кстати, укороты по нему по-прежнему № 206 имеют?

Почему 785к, а не новый номер? Вконец уже запутали, то Т, то М, то К, не имеющий ничего или почти ничего общего с основным.

Кожуховской будут, хотя бы из-за забитости ТКЛ. Хотя чего её Кожуховской назвали, если одноимённая станция совсем на другой линии? Назвали бы Некрасовской или Рязанской. В общем, сделать вилочное движение в Митино и в Раменки, и будет всем счастье

Особенно 645! Прекрасно себе 35 лет не менялся, а тут зачем-то пробочный перегон метро ему впихнули! А 97 уже больше на бывший 52 похож.

Что это за станция такая Варшавская Павелецкого направления? Вроде там Нагатинская и Нижние Котлы, а Варшавская сильно южнее, да ещё Коломенским называется. А ещё - почему эти Котлы верхние? Помнится, трамвайная конечная "Верхние Котлы" находилась где-то у пересечения Варшавского шоссе с Нахимовским пр-том (в 30-е годы).

Вот непонятно, кто будет пользоваться новоявленным участком Солнцевской линии, как-то уж совсем неудобно, и пересадка только на АПЛ пока? А потом на ТПК, который будет в общем то дублировать МКЖД.

И вообще непонятен смысл этих изменений, можно было бы оставить всё как было.

Ну есть же маршруты, которые как раз реализуют преимущества трамвая - как 1, 17, 27, 47, 26. А есть и полупризраки типа 20-го, который хрен дождёшься и который ходит постоянно полупустой. Тем более что поток на угрешскую промзону заметно уменьшился в последние годы.

Ещё раньше, в апреле-1991. Ну я как-то не был пользователем этого маршрута, на картах было Татарово, в справочниках - велотрек. Ну велотрек так велотрек. 669 тому подтверждение. 221 тоже.

Это на вывозящий и частоходящий 257 вешают участок бывшего 97-го, который ходит ну как-то так себе. Представляю какие будут интервалы у новоявленного 257-го. Вряд ли это понравится его пассажирам.

Полный дубль Тб-11-к и 690.