Аккорд1970

Получается, что маршруты (бывшего) 7 ТП уничтожаются, а маршруты 8-го живут себе и дальше. Кстати, на 74-м иногда попадаются машины с началом на 8...

А "высвобождающиеся" машины куда идут? В другие города или на свалку?

Вчера угораздило подождать 279 у метро Рязанский пр-т, на трафарете одно расписание, в интернете другое, по факту автобус не пришёл ни по одному, ни по другому (разница 8 минут). За 20 минут ожидания проехало около десятка 63 (или 63-к) и ни одного М7 ни в автобусном, ни в троллейбусном виде.

Нет, тогда ещё правил незабвенный Леонид Ильич. А вот насчёт 566 замечание принимается, он был отменён такого же числа но годом ранее.

Это опечатка (Т38) или тоже намечается переход на "новый, современный" ПС?

Их не сегодня начали обдирать, например на 907 интервалы уже порядка 10 минут, бывает и больше. А ведь заявлялось в пределах 5 - 7 минут.

А там что, уже разворотное кольцо построили?

Можно сказать, храм Ленина-Спасителя.

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-243.htm АВТОБУС № 243. 8.09.2016 - открыт новый маршрут 243 Силикатный завод - Краснопресненская набережная - метро Улица 1905 года http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-257.htm АВТОБУС № 257. С 17.12.2016 года маршрут продлён от метро Первомайская до Южного Измайлова по Первомайской, 15-й Парковой ул., Купавенскому пр. и Челябинской ул.

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-158.htm АВТОБУС 158. С 8.10.2016 года изменена трасса маршрута в Центре: Лубянская пл. - ул. Варварка - Москворецкий мост - (→ Болотная ул. - Софийская, Раушская, Садовническая наб.) (← Садовническая ул.) - Зацепский вал - далее своей трассой. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-163.htm АВТОБУС № 163. с 24.10.2016 года маршрут 163-к продлён и работает от метро Калужская до метро Пр-т Вернадского по ул. Обручева, Новаторов, Удальцова http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-206.htm АВТОБУС № 206. С 8.10.2016 года маршрут продлён от Савёловского вокзала до метро Китай-город по ул. Новослободская, Долгоруковская, Малая и Большая Дмитровка, Театральному проезду с присвоением ему № М-10.

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-724.htm С 9.09.2016 маршруту добавили участок по улице Речников, и маршрут стал кольцевым ( в одну строну - 724, в другую - 724к)

С 8.10.2016 маршрут ходит от метро Китай-город до Ледового дворца спорта (изменённый 12Ц). http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-115.htm АВТОБУС № 115. с 30.05.2016 работает по трассе бывшей маршрутки: м. Кузьминки - (→ Зеленодольская, Окская ул.) (← Есенинский б-р - Волгоградский пр-т) - ул. акад. Скрябина - Ферганские ул. и пр. - 138-й кв-л Выхина

Трудно сказать, у меня всё в экселе, если сюда выкладывать, то будет куча-мала.

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-272.htm АВТОБУС № 272. С 15.02.2016 года маршрут укорочен и работает от метро Саларьево до Внуковского завода

609 - это при СССР, а потом при всеобщем развале перестали выставки проводить, и он стал не нужен. А когда уже вновь начались выставки - появились 12э2 и прочие. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-707.htm АВТОБУС 707. 21.02.2015 - продлён до ул. Федосьино по ул. Шолохова 15.02.2016 - при следовании к ул. Федосьино от м. Юго-Западная проходит по Рузской улице вместо пр-та Вернадского, при этом возродился маршрут 707к по трассе основного маршрута от метро Саларьево до ул. Федосьино 24.09.2016 - 707к продлён до Ближнего Переделкина по ул. Пастернака и Чуковского

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-288.htm АВТОБУС № 288 С 7.11.2015 - продлён по ул. Александры Монаховой до микрорайона Эдальго. АВТОБУС №141. 5.09.1963 м. Семёновская - Мейеровский пр. (пр-т Будённого) - Окружной пр. - ш. Энтузиастов (ст.м. - с 1979) - 2-я Владимирская ул. - ул. Металлургов - Новогиреевская ул. - Федеративный пр-т - 1-й пр-т Новогиреева 05-08.1981 м. Семёновская - СМ ВЫШЕ - 2-я Владимирская ул. - м. Перово - 3-я Владимирская ул. - ул. Металлургов - Федеративный пр-т - ул. Молостовых / 36,237,247 30.08.1994 м. Семёновская - Измайловское ш. - Окружной пр. - ул. Уткина - м. Шоссе Энтузиастов - СМ ВЫШЕ - ул. Молостовых / 36,83 19.08.1995 м. Семёновская - пр-т Будённого - 10-я ул. Соколиной горы, Бор. Жигулёнкова - Вольная ул. - Окружной пр. - ул. Уткина — м. Шоссе Энтузиастов — 2-я Владимирская ул. - м. Перово — 3-я Владимирская ул. - ул. Металлургов — Федеративный пр-т - ул. Молостовых 8.09.2016 м. Семёновская - пр-т Будённого - Вольная ул. - Окружной пр. - ул. Уткина - СМ ВЫШЕ - ул. Молостовых

Комфорт и ЛиаЗ - понятия несовместимые, хотя и снаружи и внутри довольно красиво выглядит. ИМХО, в 677-х комфортнее было, особенно если сидишь. А в нынешних и стоять неудобно, и сидеть.

Это вообще проблема большинства городов, находящихся за пределами московской области и не являющимися областными центрами, и ещё без ЖД. Поездка туда довольно затруднительна и мало предсказуема. Знаю по горькому опыту поездки в славный город Хвалынск, рассчитывал, подбирал автобусы, а один из них не пошёл, и всё коту под хвост и лишний заработок тамошним таксистам. Так в итоге только на такси и ездил, больше туда не поеду.

Например из Жулебина куда-нибудь на юг ГЗЛ или на юг ЛЛ, а также и на восток КлЛ явно быстрее на мафынко, за исключением совсем уж исключительных случаев (извините за тавтологию).

Какой же город теперь будет троллейбусной столицей мира?