-
Постов
10262 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Аккорд1970
-
А зачем в Самаре это чудо? Ходят там 3 - 4 состава, больше все равно не впихнуть, ввиду наличия однопутного участка.
-
Будучи в Самаре, покатался на всем, что можно. И на трамвае, и на троллейбусе, и на метро, и на электричке. Электротранспорт не развивается, но и не деградирует. В частности, трамвай по Ново-Садовой успешно обгоняет идущие параллельно автобусы, благодаря обособленным путям и меньшим количеством светофоров.
-
Как описал Николь в 2009 году, так и осталось. При этом добавились новые микрорайон Новая Самара и Крутые Ключи. Также построили новые станции Российская и Алабинская, причём однопутные. Интервал составляет 13 минут, это было днём, но судя по однопутноиу участку, сильно меньше в час пик интервал невозможен. Наполняемость 4х вагонного состава от 1/3 до 3/4 сидячих. В итоге оказывается, что либо вообще метро не нужно было строить, либо по другой трассе.
-
В Самаре 32 руб налом, 29 по карте.
-
В том справочнике ближайшее из того, что ходило по Варшавке, это 48й авт. Остальные без номера и ещё дальше. А этот 48й, судя по его дальности, ходил наверное 3 4 раза в день. А совхозы Чертаново и Красный Маяк тогда действовали. Хотя, может быть тогда было 2е крепостное право, и работники совхозов не могли без разрешения свыше покинуть пределы предприятий?
-
Здравствуйте! Может, кто-нибудь подскажет, как добраться на ОТ от МР Крутые Ключи до СОК Красная глинка в Самаре?
-
Там областные отсутствуют, кроме *прикомандированных* 72, 95 и т. Д.
-
Новые современные машины в действии!
-
А какая марка сгоревших автобусов?
-
Что-то игнорировали составители этого справочника ныне исчезнувшую улицу Пышкин огород, видать какой-то жутко секретный объект на ней находился ☺️
-
-
А есть где смотреть? Кстати, в конце 1930-х маршрут № 30 доезжал до платф. Чертаново
-
Экспрессы с 1958 года. Непонятно только, что они делали в тогдашнем МГТ? Вот 48й, несмотря на такую дальность, кое-где останавливался. Неужели он единственный, ходивший по Варшаве дальше рыбокомбината?
-
И сейчас есть, это 14-й квартал Ленино-Дачного ("Куба"), там один 217й отмечается. Тут ещё интересно, где была диспетчерская на Автозаводской в 1960-х годах? Ведь там такая прорва маршрутов обитала: 1965 год: 15к-32-44-68-79-94-95-99-118-142-150-159-171-178, у большинства из них на другом конце конечной не было. 1966 год: добавился ещё и 186й. 1967 год: ушли 68, 79, 159, зато пришёл 192-й. 1968 год: ушёл 178 (заменён на Тб-46), №15к стал № 193. В 1969-м остались лишь 94, 186, 193, которые в 1974-м переехали на Велозаводский рынок.
-
Может, кто-то помнит, был ли старый 714й экспрессом (м. Кащирская - ул. Баженова). По всей видимости, был создан для скорейшей доставки жителей юга Домодедовской ул. и запада Ясеневой.
-
Наконец-то убрали магазин Белград, на Каширском шоссе он вообще ни к селу ни к городу.
-
ЮБИЛЯРЫ В ФЕВРАЛЕ-2021 15 февраля - 5 лет со дня открытия станции метро Саларьево Сокольнической линии. В связи с этим: А-272, 304, 420, 707к, 844, 863, 890 сняты на участке м. Тропарёво - м. Саларьево А-734 продлён до метро Саларьево. А-227, , 281, 707 в сторону м. Тропарёво следуют по Рузской ул., обратно - по пр-ту Вернадского 27 февраля - 5 лет назад пущены нынешними трассами А-105, 105к, 110. - 5 лет как А-610 продлён по новой дороге до метро Юго-Западная
-
По Курчатова трамвай никогда не ходил, только по пересекающей её Щукинской.
-
Это где произошло?
-
https://pubtrans.ru//sokoll02.html Откопали в другой теме
-
https://forumot.ru/index.php?/topic/7906-лето-2002/ Вот одно из ярких воспоминаний прошлого, к сожалению, фотография с изменениями маршрутов в связи с закрытием метро от Спортивной до ЮЗ уже не открывается. Может, кто-то ещё помнит? Я помню, что отменили целую пачку маршрутов, также 715 продлили до Калужской, 272 до Беляева, были 793к и 810к от метро Ясенево.
