Перейти к содержанию

Аккорд1970

Постоянные участники
  • Постов

    9961
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Весь контент Аккорд1970

  1. Скажут что ситуация изменилась и теперь троллейбус наше все
  2. А что за маршруты 18к и 737к? 18к ходил в конце 1950х в Черемушках,18 был заменен трамваем. 737к это 602 в косино 18к ходил в конце 1950х в Черемушках,18 был заменен трамваем. 737к это 602 в косино
  3. Как это часто уже бывало! чёрного уже нет, а красный живёт и здравствует! Повторение ситуации с Тб-5к, А-18к, А-737к.
  4. Получается, что маршруты (бывшего) 7 ТП уничтожаются, а маршруты 8-го живут себе и дальше. Кстати, на 74-м иногда попадаются машины с началом на 8...
  5. А "высвобождающиеся" машины куда идут? В другие города или на свалку?
  6. Вчера угораздило подождать 279 у метро Рязанский пр-т, на трафарете одно расписание, в интернете другое, по факту автобус не пришёл ни по одному, ни по другому (разница 8 минут). За 20 минут ожидания проехало около десятка 63 (или 63-к) и ни одного М7 ни в автобусном, ни в троллейбусном виде.
  7. Нет, тогда ещё правил незабвенный Леонид Ильич. А вот насчёт 566 замечание принимается, он был отменён такого же числа но годом ранее.
  8. Их не сегодня начали обдирать, например на 907 интервалы уже порядка 10 минут, бывает и больше. А ведь заявлялось в пределах 5 - 7 минут.
  9. Москва - Балаково поезд - идёт от 20 часов, через Сызрань я был бы в Хвалынске через 17, если бы автобус был. А фактически был через 15. Плюс расстояние от Балакова до Хвалынска намного больше чем от Сызрани.
  10. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-243.htm АВТОБУС № 243. 8.09.2016 - открыт новый маршрут 243 Силикатный завод - Краснопресненская набережная - метро Улица 1905 года http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-257.htm АВТОБУС № 257. С 17.12.2016 года маршрут продлён от метро Первомайская до Южного Измайлова по Первомайской, 15-й Парковой ул., Купавенскому пр. и Челябинской ул.
  11. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-158.htm АВТОБУС 158. С 8.10.2016 года изменена трасса маршрута в Центре: Лубянская пл. - ул. Варварка - Москворецкий мост - (→ Болотная ул. - Софийская, Раушская, Садовническая наб.) (← Садовническая ул.) - Зацепский вал - далее своей трассой. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-163.htm АВТОБУС № 163. с 24.10.2016 года маршрут 163-к продлён и работает от метро Калужская до метро Пр-т Вернадского по ул. Обручева, Новаторов, Удальцова http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-206.htm АВТОБУС № 206. С 8.10.2016 года маршрут продлён от Савёловского вокзала до метро Китай-город по ул. Новослободская, Долгоруковская, Малая и Большая Дмитровка, Театральному проезду с присвоением ему № М-10.
  12. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-724.htm С 9.09.2016 маршруту добавили участок по улице Речников, и маршрут стал кольцевым ( в одну строну - 724, в другую - 724к)
  13. С 8.10.2016 маршрут ходит от метро Китай-город до Ледового дворца спорта (изменённый 12Ц). http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-115.htm АВТОБУС № 115. с 30.05.2016 работает по трассе бывшей маршрутки: м. Кузьминки - (→ Зеленодольская, Окская ул.) (← Есенинский б-р - Волгоградский пр-т) - ул. акад. Скрябина - Ферганские ул. и пр. - 138-й кв-л Выхина
  14. А мне тут тоже стало что рассказать. Так как зимний отдых накрылся медным тазом по не зависящим от меня причинам, то решил это дело хоть немного компенсировать в марте. А со снегом было как-то очень хреново в Москве и окрестностях, и решил я поэтому найти такое место, где можно приехать, покататься на лыжах и уехать, желательно чтобы это уложилось за 2 дня. И мой выбор пал на славный город Хвалынск, что в Саратовской губернии. Теперь вопрос - как добираться? С одной стороны. на машине лучше - можно резко собраться и поехать, с другой стороны - чтобы покататься, надо выезжать в ночь хотя бы один раз из двух. А для меня машина - прекрасное снотворное, так что решил на поезде. Прямого сообщения нет, пришлось на перекладных. Долго рылся в интернете в поиске подходящих вариантов, даже зарегился в Бля=бля-каре (как и следовало ожидать, ни ответа ни привета). Пришёл к выводу, что надо доехать до Сызрани, а далее на автобусе, который следует хрен знает откуда хрен знает куда, и при этом заезжает в Сызрань и Хвалынск. Поездом добрался нормально, а потом понеслась душа в рай. Оказалось, что тот автобус, который мне нужен, в Сызрань заезжать не будет по причине того что он и без того полный, а желающих выйти нет. Следующий - ещё через 2 часа. Поездов в Хвалынск нет совсем, и ЖД тоже нет, ближайшая ЖД километров за 30, туда поезда ходят крайне редко и больше по ночам, а по утрам совсем никаких нет. И ничего не осталось, как надеяться на такси. Хорошо что нашёлся попутчик, хоть и не до Хвалынска но хотя бы немного сэкономил. И вот примчались мы в Горнолыжный Центр, хотя более он был похож на "дикие" склоны в Подмосковье, хотя по ценам значительно превосходил и дикие склоны, и не дикие. Также оказалось что пятница считается выходным днём, поэтому тариф соответственно удваивается. В чём повезло, так это со снегом - его то было в избытке, и ещё падал и падал. По прогнозу обещалось 0 - 2 грд тепла, по факту было минус 3 - 5, причём видимости почти никакой. Ничего не оставалось как кататься и кататься. Решил даже не есть ничего, но понял, что продрогну совсем, и пришлось пообедать в местном кафе. Была и фотосъёмка, но ввиду ограниченности в финансах пришлось от неё отказаться. Самому снять тоже толком не удалось, так как телефон побывав под снегом приказал долго жить, потом правда ожил, но пришлось обойтись без видео, только несколько расплывчатых фоток. Покатавшись, обнаружил что финансы как бы поют романсы, а ведь надо и обратно каким-то образом выбираться, а взял заранее билеты на 2 поезда - от Возрождения до Сызрани и от Сызрани до Москвы. Но ведь до Возрождения тоже нужно добраться. Был в планах некий автобус в 20-20, не заезжающий на автовокзал, но надежды на него было мало, да ещё узнал, что к станции он не подвозит, если только за отдельную плату, да и не факт что он вообще будет. Поэтому опять такси, а денег то только впритык, да ещё таксисты от "центра" берут в полтора раза выше чем просто в городе. И поэтому пошёл в город. Такая сюрреалистичная картина - вроде дома есть, а в домах ни огонёчка, только кто-то временами воет. И тут всё=таки увидел машину, первую за пройденные 1,5 - 2 км. Так как таксисты в таких городах - каждый второй владелец авто, то за 500 рублей он меня довёз до станции Возрождение, где мне предстояло дожидаться пол-тора часа поезда до Сызрани, на котором ехать около часа. Приезав в Сызрань, не узнал вокзала. Ну какая-то не такая Сызрань. Оказалось что и правда не такая, до другой надо добираться сами понимаете на чём. Ведь автобусов в столь поздний час (23 часа) уже нету, и пришлось распрощаться с надеждой на перекус в поезде. До Москвы уже добрался без приключений, по пути проезжали живописную станцию Тотьма, куда подъехали несколько автозаков, чтобы забрать спецконтингент в богатые мордовские земли из нашего же поезда. Хотел хотя бы зеков сфоткать, но решил вдруг примета плохая, и не стал этого делать. Ну вот вроде бы и всё, вот так я покатался на лыжах в славном городе Хвалынске.
  15. Трудно сказать, у меня всё в экселе, если сюда выкладывать, то будет куча-мала.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.