Аккорд1970

По улице Маршала Голованова теперь получается совсем ничего не ходит?

ЮБИЛЯРЫ В МАЕ 1 МАЯ – 80 лет троллейбусной линии от Октябрьской пл. до Комсомольской пл. по ул. Бол. Якиманка, Бол. Каменному мосту, Моховой ул., Охотному ряду, Театральному пр. и ул. Кирова. С этого дня продлён Тб-4 до Комсомольской пл. и открыт новый 9-й маршрут Октябрьская пл. – Комсомольская пл. - 75 лет со дня открытия платформы Новая Рязанского направления - 60 лет первому участку Рижского радиуса метрополитена от ст. Ботанический сад (пр-т Мира) до ст. ВСХВ (ВДНХ). Следует отметить, что из этого участка лишь станция Рижская сохранила своё первонач альное название. С этого дня А-9, 61 сняты от пл. Революции до метро ВСХВ, А-65 от Колхозной площади до неё же; А-81 продлён от Колхозной площади до Курского вокзала, А-85 от платформы Окружная до метро ВСХВ (вскоре вернули как было) - НОВОЕ: 55 лет как Тб-30 продлён от Перова Поля до КТ «Берёзка» - 50 лет А-188 м. Речной вокзал – Зеленоградская ул. - 25 лет со дня изменения до неузнаваемости А-144 – работает от м. Юго-Западная до м. Тёплый Стан 4 МАЯ – 45 лет А-241 м. Варшавская – Дорожная ул. 5 МАЯ – 65 лет как сняты пути трамвая с Новорязанской и Новой Басманной улиц; с этого дня Тм-7 продлён от Комсомольской пл. до Останкина, изменены Тм-14, 37; Тм-24 продлён от платф. Новая до Владимирского пос.; Тм-50 от Комсомольской пл. до платф. Новая; ОТМЕНЕНЫ Тм-39 Бауманская пл. – Останкино, Тм-51 Комсомольская пл. – Владимирский пос.; Также ориентировочно А-40 с этого дня продлён от Курского вокзала до завода «Красный Путь» 6 МАЯ – 15 лет со дня продления Арбатско-Покровской линии от станции Киевская до станции Парк Победы - 45 лет как А-47 снят на участке ул. Новаторов – м. Пр-т Вернадского, также А-47, 57 прекратили движение по ныне исчезнувшей дороге до Раменок-3 - 10 лет А-737 5-й МР Северного Бутова – 3-й МР Щербинки 9 МАЯ – 10 лет со дня прекращения движения А-164 до Даниловской пл. по выходным дням 10 МАЯ – 80 лет троллейбусной линии от Савёловского вокзала до 1-й Хуторской ул. по Бутырской ул. (продлён Тб-3). Также с этого дня А-30 продлён до Чертанова (ранее ходил до платф. Коломенское) 11 МАЯ – 70 лет со дня переноса трамвайных рельсов с Бол. Пироговской ул. на соседнюю Мал. Пироговскую ул., изменены маршруты 1, 13, 47, в связи с ликвидацией разворотного круга у Клинической пл. Тм-А продлён по вновь проложенным путям до ул. 10-летия Октября 12 МАЯ – 25 лет со дня снятия А-647 на участке м. Беляево – м. Тёплый Стан, зато ему продлили режим работы до окончания движения 13 МАЯ – 40 лет со дня продления А-238 от платф. Отрадное до платф. Окружная 14 МАЯ – 20 лет как прекращено движение троллейбусов по ул. Бол. Дмитровка и Петровка (укорочены 3, 12, 20 маршруты). 15 МАЯ – 10 лет как А-12к (нынешний 126) снят на участке Белорусский вокзал – Савёловский вокзал 16 МАЯ – 35 лет А-672 м. Новослободская – Коровино 17 МАЯ – 30 лет со дня временного прекращения движения автобусов по Елецкой ул.; изменены А-274, 298, 719 (направлены по соседней ул. Ген. Белова), А-710 м. Домодедовская – 14-й МР Орехово-Борисова ОТМЕНЁН. - 10 лет А-788 м. Пр-т Вернадского – 5-й МР Солнцева 18 МАЯ – 55 лет со дня грандиозной реформы транспортного сообщения в Центре города. С этого дня: Тм-15 - снимается движение на участке Зацепская пл. - Пушкинская пл. Тм-25 - снимается движение на участке Трубная пл. - Пушкинская пл. Тб-1,8, Авт-5 - только в сторону от м. Добрынинская следуют по Манежной ул. и пл. Революции вместо Моховой ул. и Охотного ряда Тб-3 - снимается на участке пл. Свердлова - стадион "Локомотив" Тб-3,23, Авт-5,18,87,107 - только в сторону пл. Свердлова при движении от Савёловского вокзала следуют по ул. Петровка и Страстному б-ру вместо Пушкинской ул. Тб-4 - продлевается от Манежной пл. до пр-та Калинина Тб-9 - снимается на участке пл. Революции - пл. Дзержинского с вводом одностороннего движения по ул. Жданова, Пушечная Тб-11 - снимается на участке Манежная пл. - пл. Коммуны Тб-20 - при движении в сторону м. Сокол вместо части ул. Горького следует по ул. Герцена, Огарёва Тб-31 - продлевается от Рахмановского пер. до пл. Дзержинского с вводом одностороннего движения по ул. Жданова, Пушечная Тб-41 - НОВЫЙ МАРШРУТ пл. Дзержинского - стадион "Локомотив" по части снимаемого № 3 Тб-42 - НОВЫЙ МАРШРУТ пл. Коммуны - пл. Дзержинского - пр-т Мира - Рижский вокзал (по части снимаемого ТБ-11) 19 МАЯ – 50 лет как А-158 продлён до платформы Ховрино в часы пик; также введён крюк по Ангарской улице у А-112, 194. 23 МАЯ – 85 лет Тм-5 пл. Маяковского - Коптево 24 МАЯ – 65 лет со дня переноса трамвайных рельсов с Богородского ш. на соседние Ширяевскую и Бол. Оленью ул., изменены маршруты 4, СК. - 15 лет как ввели петлю у А-715 с движением по ул. Лобачевского и Коштоянца вместо прямого движения по ул. Удальцова 28 МАЯ – 20 лет со дня закрытия конечной станции «метро Медведково», с этого дня А-31, 278, 606 продлены до Осташковской ул. - 55 лет как изменена трасса А-37 (от метро Новые Черёмушки следует через Стройплощадку (Севастопольский пр-т) - 15 лет как частично изменена трассса А-142 (из-за закрытия левого поворота с Электролитного проезда на Варшавское шоссе, автобус в сторону метро Кожуховская следует через Нагорные проезд и улицу. 30 МАЯ – 15 лет А-280 м. Каширская – м. Марьино ТАКЖЕ В МАЕ 20 лет как прекращено двухстороннее движение на части Южнопортовой улицы около магазина «Автомобили», А-193 в сторону Саратовской улицы следует по Угрешской улице и проезду.

Но Кожуховская уже есть, и старое Кожухово тоже давно в составе Москвы, в отличие от нового. Лучше уж Некрасовская, типа, в честь русского поэта.

Вагон какой марки?

Обновлённая история 16 маршрута опубликована в теме История Маршрутов (ссылка чего-то не вставляется).

1 апреля - 20 лет как Тм-50 остался только от м. Семёновская - платф. Новая, при этом от Калачёвски до Белорусской продлён Тм-7. Также с этого дня Тм-38 снят на участке м. Семёновская – м. Пролетарская - 45 лет А-506 м. Ждановская – 2-й Московский крематорий - 35 лет со дня снятия А-84 с участка м. Сокольники – Рижский вокзал, при этом А-265 напротив, введён на этом участке. Также 35 лет А-669 Савёловский вокз. – м. Сокольники - 25 лет со дня отмены А-146 Детский санаторий – Камчатская ул., при этом А-146к стал № 146, А-3 снято ограничение по режиму работы - 20 лет как А-169 прекратил свою работу на участке Таганская пл. – Стахановская ул., с этого же дня А-170 стал работать от Петровско-Разумовской до станции Бескудниково, таким образом, станция Дегунино осталась без общественного транспорта (во всяком случае, официального). 3 АПРЕЛЯ – 25 лет со дня временного закрытия из-за строительства ст.м. Алтуфьево орусская, при этом от Калачёвски до Белорусской продлён Тм-7. Также с этого дня Тм-38 снят на участке м. Семёновская – м. Пролетарская - 45 лет А-506 м. Ждановская – 2-й Московский крематорий - 35 лет со дня снятия А-84 с участка м. Сокольники – Рижский вокзал, при этом А-265 напротив, введён на этом участке. Также 35 лет А-669 Савёловский вокз. – м. Сокольники - 25 лет со дня отмены А-146 Детский санаторий – Камчатская ул., при этом А-146к стал № 146, А-3 снято ограничение по режиму работы - 20 лет как А-169 прекратил свою работу на участке Таганская пл. – Стахановская ул., с этого же дня А-170 стал работать от Петровско-Разумовской до станции Бескудниково, таким образом, станция Дегунино осталась без общественного транспорта (во всяком случае, официального). 3 АПРЕЛЯ – 25 лет со дня временного закрытия из-за строительства ст.м. Алтуфьево участка ул. Лескова до Алтуфьевского ш. При этом произошли измненения маршрутов №№ 92, 259, 601, 604, 637, 774, 815. А-618 Осташковская ул. – КТ «Марс» временно отменён. - 45 лет как А-526 пошёл по современной трассе Каширского ш. 4 АПРЕЛЯ – 80 лет троллейбусной линии по Воробьёвскому ш. (ул. Косыгина) и Бол. Калужской ул. (Ленинский пр-т). С этого дня трасса Тб-4 продлена от Мосфильма до Октябрьской пл. 5 АПРЕЛЯ – 65 лет со дня открытия участка глубокого заложения Арбатско-Покровской линии от ст. Пл. Революции до ст. Киевская с промежуточными станциями Арбатская и Смоленская. При этом временно прекращено движение поездов по участку неглубокого заложения от ст. Пл. Революции до ст. Киевская - 35 лет А-658 м. Кузьминки – Белореченская ул. 6 АПРЕЛЯ – 10 лет как монохрени установлен нормальный режим эксплуатации вместо экскурсионного, и вот опять. 8 АПРЕЛЯ — 40 лет Тб-72 м. Варшавская – м. Беляево – ул. Островитянова - 30 лет со дня возобновления трамвайного движения по Автозаводскому мосту, Тм-16 вновь направлен через мост к Автозаводской ул., при этомотменён автобус А м. Автозаводская – ул. Акад. Янгеля 10 АПРЕЛЯ – 5 лет со дня отмены А-621 станция Новогиреево – Ивановское, при этом продлён А-776. 11 АПРЕЛЯ – 20 лет А-516 м. Новогиреево – платф. Реутово (бывший 509к) 14 АПРЕЛЯ – 80 лет как А-16 снят на участке Пехра-Покровская – Щитниково и введён на участке Сокольники – Преображенская застава - 20 лет А-602 м. Выхино – Косинская фабрика (бывший 737к) - 15 лет как А-503 Абрамцевская ул. – Паведники перенумерован в № 273. 15 АПРЕЛЯ - 35 лет А-670 м. Автозаводская – Нагатинский затон, при этом частично изменён А-156. - 20 лет как А-792, 811 вновь продлены от м. Новогиреево до ул. Молостовых 16 АПРЕЛЯ – 60 лет как сняты пути трамвая на участке Крымская пл. – Мал. Пироговская ул., ОТМЕНЕНЫ маршруты №№ 13 ул. 10 лет Октября – Крымская пл. и 42 Фили – Крымская пл. На изолированном западном участке трамвайной сети ещё оставались 30 и 31 маршруты. - 35 лет А-665 платф. Моссельмаш – Коровино-Фуниково и А-673 метро Речной Вокзал - Бусиново, также с этого дня продлён А-63 до Коровина-Фуникова (Лобненская ул.) 17 АПРЕЛЯ – 5 лет А-60к метро Щукинская - МФЦ (Карамышевская наб.), также до МФЦ продлён А-294. 20 АПРЕЛЯ – 50 лет А-195 м. ВДНХ – ул. Леонова, при этом спрямлён А-117. - 40 лет как А-137 укорочен (снят от Троице-Лыкова до посёлка имени Кирова (временно, чтобы полгода спустя вернуться в родные пенаты) НОВОЕ -5 лет А-862 станция Сколково – улица Авиаторов 24 АПРЕЛЯ – 20 лет как А-276 продлён до платф. Новогиреево (только по пятницам и выходным). 28 АПРЕЛЯ – 25 лет со дня продления А-152 от платф. Трикотажная до Пенягина, при этом изменён А-530 29 АПРЕЛЯ – 10 лет А-828 м. Ул. акад. Янгеля – Бирюлёво-западное 30 АПРЕЛЯ – 85 лет со дня открытия трамвайного движения по Даниловскому мосту (продолжению Новоданиловского пр.). С этого дня Тм-42 вместо Нижних Котлов перенаправлен к Ленинской слободе, Тм-46 назначен на участке Ленинская слобода – Нижние Котлы. - 75 лет Тб-7 Киевский вокзал – Октябрьская пл. – пл. Революции - 30 лет как А-676 продлён от платф. Петровско-Разумовское до Лихоборских бугров, одновременно А-774 продлён до платф. Лианозово (в будни в дневные часы и по выходним в течение дня) ТАКЖЕ В АПРЕЛЕ: 80 лет как прекращено ночное движение на маршрутах автобуса №№ 17, 32 (НОВОЕ) 50 лет со дня продления А-161 от Кленового б-ра до Якорной ул.

Это где 15й мр-н?

https://riamo.ru/article/272344/passazhiropotok-bolshoj-koltsevoj-linii-metro-moskvy-za-nedelyu-prevysil-280-tys-chelovek.xl?mTitle=&mDesc=&mImg= Получается, что меньше, но - Почему считается, что транспорт должен быть в мясо? - С удлинением линии пассажиропоток будет расти. Он и без удлинения будет расти, новые маршруты раскатываются не сразу. неудобно, есть смысл пользоваться если надо на север гзл или ткл.также речь не о мясе а о нормальной наполняемости, чтоб поток превосходил трамвайный.

1 января бкл ещё не работала. чтобы перевезти 65 тыс чел, нужно в час 3 тыс, при интервале 4 мин требуется 100 чел в составе в каждую сторону. Такое оазве что в час пик случается а в другие часы пассажиров поменьше.

Ну забути метро тогда на протяжении всех 15 километров. Проложи там трамвайную линию, раз на то пошло. пассажиропоток на 17 трамвае 65 тысяч в сутки, на БКЛ явно меньше.

Ждём 23-го открытия движения до Селигерской?

А так сплошь и рядом из-за этих рюкзаков составы снимают с линии.

Самые свежие впечатления - был с 13 по 18 февраля этого года в городе Белорецке. Муниципальный общественный транспорт попросту отсутствует. Глядя в Интернете, думал, что и маршруток тоже нет, но маршрутки всё-таки живы. Хотел составить схему Пасс. транспорта Белорецка, но как-то времени не хватило. Между Магнитогорском и Белорецком ходят Ларгусы, проезд 100 рублей. Если нужно куда-нибудь не доезжая Магнитки, то могут и проблемы возникнуть, если места заняты, то не сажают. Вроде как надо созваниваться с кем-то, чтобы подобрали по пути. Когда ездил на озеро Банное, пришлось доехать до Магнитки, а оттуда уже другой маршруткой до этого самого озера. Хотя и находится озеро на 20 км ближе нежели Магнитогорск. По городу передвигался на такси (до горнолыжных склонов и обратно), на жд вокзал также договаривался с водителем. На автовокзал добирался пешкодралом, вначале из-за незнания, потом уже по кайфу по почти весенней погоде пройти около 2 км. По городу такси 50 рублей, до склонов - 100. Маршрутка кажется 25 стоит, но к склонам ни одна не идёт. От самой ближайшей (№9) нужно ещё 1,5 км пройти пешком, испытывать такое наслаждение желания не было. Но природа и погода были просто потрясающими! Ночью подмораживало до -25, днём прогревалось до -4..-6. В общем, прекрасно, если бы не городской транспорт. По выходным дням запустили рельсовый автобус (типа электрички) от Уфы до Белорецка, ходит в пятницу, сб и вскрс, называется Легенда Урала, создан для желающих жителей Уфы и окрестностей покататься на самом крутом горнолыжном курорте Башкирии - Абзаково. Как раз во время моего там пребывания, этот рельсовый автобус был продлён до Абзакова (ранее нужно было пересаживаться на специально организованный автобус). Был и в Уфе, но из-за слишком позднего времени прибытия (в 23.15 по местному), экскурсию по городу не проводил.

Ещё такая особенность - после года с лишним езды по новомодельному образцу, многие маршруты стали ходить как МГТ. Так сказать, стирание разницы между городом и деревней.

А почему КСЛ, если фактически объявлено, что ЦУ не будет в обозримом будущем? Победно-солнцевская линия получается!

И как всегда, какой-то закон мешает ему стать например 306, или просто 206, поскольку бывший 206 стал М10 (что ему мешало остаться 206-м, не знаю). Ведь остались же схожие по протяжённости и по интервалам 144 и 904. И теперь получается, что просто 206-го нет, зато есть М10 и 206-к, и М10к в придачу.

В достаточном количестве для трамвая. Притом кажется что 1, 17 маршруты, нагатинский куст - каждый из них перевозит больше, чем указанная линия.

Дело в том что за год раменковская линия так и не раскаталась.

в одни дни чётный путь занят составами ночующими на линии, нечетный обслуживается. В другие дни наоборот.

Не успеют.

На МЦК Крымская с крыши упала куча снега прямо на пути, движение поездов прекращено. https://mossovetinfo.ru/news/proisshestviya/dvizhenie_po_mtsk_v_obe_storony_priostanovleno/ Уже запустили. А вот фото: https://govoritmoskva.ru/news/153573/

Она самая, даже в Вестях москвы про это говорили.

А какой смысл до 7 АП укорачивать? Что-то мало чего укоротили до Селигерской. Так и будут толпы автобусов на Петраше?

215к прокачали? Ведь раньше чуть ли не раз в час ходил?