Аккорд1970

ЮБИЛЕИ В НОЯБРЕ 1 НОЯБРЯ – 5 лет как открыто автобусное движение по Пяловской улице (А-215) В этот же день отменён А-823 Заревый пр. – Волковское кладбище 3 НОЯБРЯ – 110 лет Тм-23 Хамовники – Центр – Рогожская застава 110 лет как открыта трамвайная линия по Земляному валу, до Таганской площади продлены Тм-9, 21 НОВОЕ: 110 лет трамвайной линии по Большой Царицынской (Бол. Пироговской) улице, до Новодевичьего монастыря продлён Тм-7 С этого же дня открыто движение трамваев по Таганской ул., до Спасской заставы (Крестьянской) продлён Тм-12 6 НОЯБРЯ – 10 лет как А-751 продлён от метро Нагатинская до развилки Каширского шоссе 12 НОЯБРЯ — 20 ЛЕТ как А-24 и Тб-13 продлены от Трубной пл. до Рахмановского пер. 15 НОЯБРЯ – НОВОЕ: 25 лет как из-за длительного ремонта Тм-9 и 19 вместо метро Новослободская следуют до Лесной улицы 16 НОЯБРЯ - 10 лет как прекращены рейсы А-820 в дневные часы до Нагатинской наб. 18 НОЯБРЯ – 110 лет Тм-24 Хамовники – Каланчёвская пл. (НОВОЕ) 24 НОЯБРЯ – НОВОЕ: 5 лет как отменён Тб-75 метро Текстильщики – ул. Акад. Скрябина Остальные юбиляры на 10-й странице, они постарели на 5 лет

Тб50 не шёл ни до какой Дубровки, и не было её тогда, ни по МЦК, ни по ЛДЛ. А шёл он до промзоны.

Остаётся только гадать, какой из троллей уйдёт последним. Вероятно., какой-то из Ивановских.

Впрочем, на сайте новости про перенумерацию пока нет.

Т-25 по-прежнему ходит как Т-25, несмотря на отсутствие автобуса № 25. Хотя может быть, в каких-то циркулярах М-5 так и числится как № 25?

В этот раз даже никаких предложений не было, просто констатация того что было. И какие из моих предложений были странные и по карте?

Знают они русский в пределах необходимого, а в случае чего прикидываются незнающими. В Сов. Армии такое сплошь и рядом было.

И не только эти маршруты, также в призраки перекочевали 299 (интервал в час +-), и казалось бы, не так давно прокачанный № 8 теперь тоже имеет околочасовые интервалы.

Маршрутам ЦАО лучше было бы давать маленькие номера, благо среди них есть что выбрать из-за Магистрали - это №№ 6, 25.

Опыт конца 1995 года показал, что не очень то и нужен такой маршрут, ведь ездили целые толпы (641, 650, 657), и с них выходили на Люблинской, и пересаживались на то, что до Текстильщиков.

Попробуй ещё попади туда куда нужно, можно и мимо просвистеть, как я однажды, потому что указателей на МЦК Дубровка не было. Ещё "радует" нарисованный "переход" со ст. Волгоградский пр-т на ст. Угрешская (16 минут!), причём я реально ходил и быстрым шагом уложился в 23.

Вот с этим полностью согласен.

Уже не получится - перевозчики разные.

На Егорьевском шоссе стоят нелепые "50" вне населённого пункта, причём почти везде, где есть хоть какой-нибудь поворот дороги. А за Большой бетонкой этих знаков уже нет.

Спасибо! А я как тупой доцент ищу на всяких вики-роутс и т.п. Написали бы просто, что маршрут продлевается до метро Беломорская, а то таким корявым языком.

Там нет потока на 5-ти минутный интервал, даже в советские времена там было 7 - 9 минут. Притом что есть ещё 164 и 298.

Были раньше нормальные жёлтые трафареты, зачем изобретать велосипед? И ещё ставить новомодные "интерактивные" павильоны туда, где поток 2 - 3 человека в день.

Что-то я по карте так и не понял, как он будет ходить. Нельзя ли описать по улицам?

Хотя бы 147 до Чертановской сделали, или как недавно, до Нагатинской.

Она и так есть, А-908. А конечная на Варшавской остаётся? И вероятно, из-за неё маршруты не переносятся к соседним станциям.

А ведь он как раз до Нагатинской и ходил, а ещё раньше - до Октябрьской (Калужской) площади. Сделать из него М-80?

Крайне оасточиьельно ставить новомодные павильоны на таких малодеятельнвх остановках где легче пешком пройти чем чего либо дождаться.

Как только пустили метро, он стал не нужен. По Боровскому шоссе вдоль многих станций метро и много чего другого ходит, даже и не уверен, нужно ли столько.

В основном фантастику или историческую литературу.