CoRE

Не поверите запросто. Вот у меня напрмер. Годовая тройка по центральной зоне. И что мне теперь разовый билет за 231 рубль до Подольска покупать, как считают в ЦППК? 🥴 😁 Приходится хитрить. Ехать до Щербинки и там выходить и брать разовый билет на одну зону. Это всяко дешевле чем платить 231 рубль. 😁

Ну тогда от Царицыно по разовому билету еще дешевле выходит. 😁

А это к вопросу о жадности ЦППК. 😁 Ну и потом не у всех может оказаться карта тройка под рукой. 😉

И после этого можно с Аэрофлота смело уходить. 😁 На самом деле B вообще самый неудачный терминал. Если в DEF вылет и прилет разнесен, то тут согнали все в одну кучу. И пробень из чурбан-такси которые там вечно труться знатная. А еще и новшество Аэрофлота знагнать абсолютно все рейсы на вылет в одни и теже 5 стоек, вообще отбивают желание Аэрофлотом пользоваться. В результате для сдачи багажа, в эту клоаку нужно приезжать за 5 часов до вылета. 🥴 Сколько летал с D, никогда такого не припомню. 😉

Ах даже так? 😯 Не знал. 😉

Хотелось бы верить. Из-за этого стараюсь из Шарика не летать. Т.к. в этом терминале B клоака знатная.

Есть еще вариант с Аэроэкспрессом. 🥴😁

Не думал, что так долго. Я думал вот-вот откроют, в течении месяца. 😁

Говорят, что откроют. Вроде как Победа оттуда летать будет.

Так недавно писали, что терминал D вот вот должны на днях открыть. Туда вроде как Победу переносят. Возможно и мувер тогда в близжайшее время запустят. 😉

Смотря откуда ехать. Но думаю минут 40 не меньше. Оба же, что 817, что 851 едут по старой Ленинградке. А там в Химках вечная пробень, да еще и мост в районе Меги расковыряли.

Это не только мое мнение, но и мнение окружающих меня льготников. А с их слов, они скорее поедут на метро или на НОТ, где нет такого гимора с оплатой, чем по МЦД. И это я веду к тому, что для льготных категорий граждан МЦД - это никак не замена метро, которое пытаются здесь преподносить, а скорее мертворожденный продукт для езды на дачу и не более, из-за жадности конторы под названием ЦППК. Почему-то на МЦК такого гимора с проездом по социалкам нет. Может быть и потому, что там РЖД совместо с метро его обслуживают и послали в далеком 2016-м году ЦППК лесом? 😉 А то думаю было-бы тоже самое. 🤦‍♂️ Кстати подводя итог хвалебному МЦД, а вы пробовали хоть раз проехать например от Щукинской по разовому билету по МЦД до Подольска, причем именно по разовому билету, а не по тройке. Я думаю вы очень приятно будите удивлены стоимости билета. 😁

Это не частный случай, а факты. Исходя из которых можно спокойно сделать вывод, что для льготников МЦД не является комфортным городским транспортом. Для разовых поездок на дачу с покупкой каждый раз билета, да возможно сойдет.Ну оно не сопоставимо с удобством оплаты в метро и на МЦК. А так даже вариант с 604 электробусом будет предпочтительнее, где каждый раз активировать билет ненужно. 😉 Кстати ехал сегодня на 604 от Рижской до ВДНХ и он как т14 был прилично заполнен. 😉 Видимо смысл в с604 потерялся, вот и объеденили. Слава богу, что не под корявым номером с604. А то от этой концлагерной Баевской нумерации прям корежит. 🥴 Для т14 такое было нормой. Могли прийти два электробуса друг за дружкой, а потом провал на полчаса. Причем не зависимо от расписания в МТ.

Ну начнем с того, что не в год а раз в неделю. 🥴 И это со слов кассира цппк на Щуке. И такое было неделю назад. И то не факт, что через неделю эта карта не будет заблокирована. У меня у мамы например через два дня карта со сроком действия до 27 года перестала работать и пришлось тащиться опять в кассу. А цппк это могут опровергать у себя на сайте сколько угодно, но в реальности все выглядет совсем по другому. Как говорится, жадность берет свое! А как вам поездка для многодетных, которую надо записывать через кассу каждый раз? Вообщем мцд для льготников, это явно не замена городскому транспорту. Так для поездок на дачу раз в неделю возможно и сойдет. ☝️ Да хочу заметить что мама пользовалась МЦД2 на участке от Щукинской до Каланчевской. В область этот участок явно не входит.

Неа, не срабатывает. Пишет что нет записанных билетов. А охрана на турникетах сразу отправляет прямиком в кассу для записи льготного билета на карту. Причем такие действия через кассу для всех льготников.

На всех диаметрах есть еще один большой минус, которого нет в НОТ, МЦК и метро. Если вы льготник, то надо обязательно тащиться в кассу и записывать там поездку. 🥴 Сам с этим столкнулся когда маме пенсионерке предложил воспользоваться МЦД вместо метро. Узнал о себе после этого случая много "хорошего". 🥴 Почему для льготников при наличии активной социальной карты, придумали такой мазохизм? загадка. Хотя скорее из-за жадности цппк. Не с проста-же они ввели платную в 120 рублей разблокировку тройки. Они бы луше-бы так валидаторы во время на станциях чинили! От этого МЦД на замену метро уж точно не тянет. ☝️

Пока да. Но вон в соседней теме дептранс обещает поставить 200 новых виселиц. Может что-то и в Митино перепадет. 😉

Ну в связи с тенденцей нынешней оптимизации и объединением маршрутов, ничто не мешает как раз их и объеденить, т.е. 328+614 подав это как любят в дептрансе за улучшение, ну и перевод на экологичный электробус. 🧐

Интересно, а в 15 АП будут только дизельные ОБВ или газовые ОБВ туда передадут тоже? 🙄

Меня после ОБВ на 640 это как-то не удивляет. Одно время до передачи 638 в 11АП один ОБВ и на нем катался. Видимо с выпуском из 15АП совсем беда.

741 врят-ли, т.к. возит к Митинскому кладбищу. Другого-трансопрта туда по сути не ходит. А вот 614 возможно могут и укоротить по Митино.

Автобусов первой сотни после реформы Дани Баева осталось не так много. Поэтому проще у оставшихся убрать букву в начале и все, за исключением экспрессов. У них я бы поменял букву Е на Э чтобы не ассоциироваться с соседним воюющим государством. Ну можно еще оставить букву М у магистральных, Ну а единицу маршрутов совпавших из первой сотни можно и перенумеровать. Причем я бы сделал это в пользу маршрутов в центральной части города, как бывших троллейбусных, т.е. например был маршрут т14, стал соответственно 14. Ну первым делом я бы убрал букву С в начале маршрутов. Уж больно это как-то слух и вид режет, ощущение, что находишься в каком-то концлагере.

Что касается единой нумерации. Ведь никто не мешал например с 1 по 100 оставить для бывших троллейбусных маршрутов. Буква Е особенно слово Експрес ассоциируется с государством с которым мы как-бы воюем. Да и если ударится в патриотизм, то плевать на иностранцев и экспрессы тогда обзывать русской буковй Э. Английский язык нам теперь тоже вроде как язык врага. Насчет китайцев, поверьте они и английски плохо знают, ну это не повод же обзывать маршруты по китайски? 😁

Это уже диверсия какая-то получается. Как это слово экспресс и українською мовою. 🥴😁 А вообще если уж решили обзывать экспрессы, то уж не латинской буквой E, а русской Э. ☝️ А вообще самое грамотное решение послать все эти сектора куда подальше и оставить все как есть, а то от этих секторов создается впечатление что живешь не в городе, а концлагере каком-то.

Дык этот трамвай как раз и ходит через одно место. Вчера после 22:00, выйдя с МЦК, ждал 15-ый на Пехотной в строну Таллинской 45 минут! 45 минут Карл!!! 😶 Продрог пока его ждал как собака. Зато 6-е, 31-е и 28-е ходили пачками. Так что до того-же МЦД2 и уж тем более МЦК с таким интервалами хрен доедешь. 😶 Что касается варианта АПЛ и МЦД2 через Волоколамскую, так до той-же АПЛ надо например с 4 мкр. Строгино доехать на том-же 652 который тоже ходит после передачи в 11АП никак, а точнее раз в полчаса. Остается только такси по бешеным ценам, либо получасовой пешкодрап по нечищенным улицам, а с моим растяжением сутава на колене, кстати по вине нечищеных улиц, еще то удовольствие.