CoRE

Вот мне тоже инетересно. Далековато там до МЦК. Проще на 282 до Окружной подъехать.

Можно в 1 ТП гонять. Он недалеко. Т61 ведь там-же заряжается, а конечная у маршрута намного дальше. 😉

Вообщем вернули т19 к виду когда он ходил в качестве троллейбуса. Может под это дело его теперь в электробусном варианте запустят? 😉

Ну хотя-бы для усиления маршрута Т. А то сейчас ходит одна машина в день. Раньше хотя-бы было две машины на маршруте.

Интересно, а как их восстанавливали? Заменой нового кузова? Погорели они насколько помню тоже нехило. Фактически была выгоревшей половина. Траллик 9803 и то меньше согрел, но его как-то и не стремятся восстанавливать. 🤔

А он разве его заменял? Что-то я не припомню такого. 🤔

Ну что-то полыхают то в основном одни КАМАЗы. Скольку уже КАМАЗов за это время погорело? Три штуки кажется, помимо этого сгоревшего. Примечательно даже то, что первый КАМАЗ, который открывал электробусное движение в Москве с персонажем с тверской 13 тоже сгорел. 😄 Прям напасть с ними. 😆 При этом во всех случаях до этого были признаны проблемы в его комплектухе, которая и вызвала пожар. Однако признано это официально ни МГТ ни заводом изготовителем не было. В МГТ проще сделать виновными водителя. Немного добавлю от себя. Там реально суперджет при посадке козлил. Поэтому не удивительно что баки пробились. Думаю и в А320 при таком козлении было-бы тоже самое. С сгоревшим-же электробусом это совсем другое. Он просто стоял без водителя и людей на зарядке и загорелся. Вот здесь скорее действительно его неконструктив или некачественные запчасти, что уже выявлялась уже на трех сгоревших до этого машинах.

Как обычно зайки-идиоты нашли крайнего. 😡 А что мог в это ситуации сделать водитель? Бросится в горящий электробус? Или сидеть в горящем электробусе. Ведь о неполадках, кроме заряда батарей он ничего на приборке не видит. Вообщем такое дебильное решение как найти крайнего, а не себя любимых, от заек из МГТ не удивляет. Может поэтому туда только идут работать последнее время выходцы со средней азии, даже не понимающие по русски. Они же эффективные менеджеры, рассылающие только одни отписки! 😡 А то что это возможна конструктивная недоработка самого КАМАЗа, как-то в рачсет не берется. ☝️

Кстати с сегодняшнего дня видимо действительно график маршрутов на которых ходили Песы перекроили. Буквально час назад ехал на львенке по 21, который ушел с щуки в 21:45. Чему был очень удивлен. 😀 До сегодняшнего дня в это время на 21 маршруте, начиная с июня месяца, днем с огнем трамваев не сыщешь. Как писал выше, последний уходил с щуки в 21:15. 😁 Посмотрим как 21 маршрут будет ходить в последующие дни. 😉

Не знаю. На самом деле основной поток едет на участке Щукинская - Строгино. Далее уже намного свободнее. Да и дублируется 15 от Щуки до Сокола вполне неплохо. А вот со Строгино до Щуки по сути после того, что зайки из дептранса сотворили с автобусами дубляжа никакого нет. Порой даже 798 автобус выручает по будням, потому что ходящий раз в 20 минут 638 не альтернатива.

Зато пассажиры утром на том-же 21 ой как почувствовали, когда вместо свободной Песы приехал битком забитый львенок.

Кстати, а в связи с чем разгромили 15АП? Был-же полноценный филиал Западный. Который зачем-то весь взяли и распилили. Насколько я понимаю выпуск все равно частично оттуда осуществляется? или я не прав? Одно время проскакивала информация, что там хотели сделать филиал СВАРЗа. Но потом как-то все затихло. 🤔

Ну с недовыпуском 21 можно было выкрутиться вернув маршруты автобусов до пресловутых изменений. Например вернув 687 прежней трассой по Исаковского, Неманскому и Катукова. А в замен 687 на исаковке возродить 277. Ведь раньше в Строгино была оптимальная маршрутная сеть, пока зайки из дептранса не пришли и все не изуродовали. При этом в качестве замены позиционировали трамвай, который сейчас просто ходит никак. А с такими круголями как сейчас, большинство автобусных маршрутов возят воздух. Да и и нет такого потока в тот-же ашан чтобы гонять туда 687 бояны. А что касается новых человейников на месте синдики, это пусть область об этом думает. А тот как все застроить говнобетоном без инфраструктуры, так воробей впереди планеты всей.

На transphoto уже помечен сгоревшим. Быстро они работают.🤔 Кстати электробус не первой поставки, а 21 года. До этого так хорошо горели электробусы из первых поставок.

Ну как и сваливали на траллик ради его уничтожения, чтобы угодить одному персонажу с тверской 13. Типа и горят они от снега и током бьются. Небезопасные они. А в итоге модные электробусы не лучше, так-же коротят и горят от снега. 😄 Пора по ним тоже отпивать панихиду. 😄

Не знаю чем был наполнен этот погорелец, но и предыдущие КАМАЗы из первых поставок также знатно горели. Да и пластиковая композитная камазовская обшивка дает о себе знать. У ЛИАЗа борты все-таки металлические в отличии от КАМАЗа. 😉

Вот сколько в это время езжу с работы, а это практически каждый день, ни разу в это время с весны 21 не приходил. Как видимо перешли на летнее расписание. Приходилось простояв полчаса на кольце уезжать на редко ходящем 638 автобусе. Раньше до лета да, последний 21-ый уходил примерно в это время. Последний трамвай который уходит с кольца в депо вечером в промежутке между 21:00 - 23:00 это как раз видимо укороченный 31-ый который приезжает на кольцо с трафаретом 28к, и идет в депо как раз по 15-му маршруту, уходит он в 21:41. Позже с кольца на щуке уже ничего не дождешься. Последний 10-ый тоже уходит примерно в 21:40 и потом все. Если не верите приезжайте сами и посмотрите. Яндекс и МТ кстати тоже после 21:15 показывают, что следующий рейс 21 с щуки в строгино только после 5-ти утра. 😉

Видимо остуствие свободных зарядок на ВДНХ. М53 тоже последнее время не соблюдает расписание и кучкуется у зарядок на ВДНХ. Очередной КАМАЗ погорел? Не удивлюсь если из самой первой поставки. 😄 Горят они знатно...

Печально. 😓 Сегодня тоже на это обратил внимание и поехал на 640 до Тушинской. Давиться в львенке как-то не было желания. Что касается маршрутов на жукова, то по сравнению с вечерним 15-ым я бы так не сказал. У 15-ки интервал раз в 25 минут после 22:00 у 28 и 31 в совокупности не более 10-ти минут. При этом 21 в это время уже не ходит. Автобусы от Щуки на Катукова в виде одного 638 раз в 20 минут, тоже не альтернатива. 🙁

Уже полгода как убрали. Теперь он ходит по Шереметьевской до Звездного и поворачивает на него. Конечная у него теперь на Звездном рядом с БКК Звездный и супермаркетом Никс. Там-же где и у с511 конечная. Заряжаться он ездит в 6ТП соответственно.

По первому пункту это конечно хорошо. А правило при этом про обязательный проход только через переднюю дверь изымут? 😉 А то например в МТА в Подольске даже при наличии валидаторов у всех дверей это практикуют. ☝️ По поводу 4-го пункта я бы поспорил. Ну не тянет никак МЦД со своими отменами и временем работы на метро. Например от Подольска последняя МЦД-шная электричка уходит в сторону Москвы в 23:45 и потом не уехать. Чурбан-такси будет этому только радо. ☝️ Да и отмены например на Д2 по выходным бывают существенные. Попадал так несколько раз когда с Щукинской в Подольск уехать было не реально. Приходилось тащиться в Текстили и оттуда уже хоть как-то уезжать. ☝️

С точки зрения компоновки салона песы несомненно лучше. В них хоть нет средней секции с расположением сидений как в метро, где можешь только пялится друг на друга. 😁🥴 А на подиуме в витязе да, места не очень удобные и расстояния между сидениями тоже. С большим ростом упираешься коленками в предыдущий ряд сидений. 🥴

Сегодня новые газобусы уже на 631 и 137 в Строгино. Прокатился на таком на 631, как-то шумноватым он мне показался, по сравнению с газобусами предыдущих версий. 🥴 По салону он точь-в-точь как дизели на 714 от 20ТМП.

С М3 понятно что пошло не так. Его попросту негде заряжать. Ведь на том-же НТ писали, что те зарядки, что стоят на кольце Серебряный бор обесточены из-за тупизма исполнителей. Ведь в качестве фидера они были запитаны от троллейбусных проводов, которые срезали, чтобы не мозолить глаза одному персонажу с тверской 13, у которого там находится резиденция , и который ездит там каждый день. А новых фидерных питающих кабелей к зарядкам не проложили. 😁 Аналогично и с конечной на Карамышевке, там тоже из-за того, что так-же были подключены зарядки, они теперь обесточены и т61 теперь гоняет заряжаться в 1ТП. 🥴

Как интересно. Ведь м9 обслуживает 6АП, а он в Северо-Восточном филиале. Получается М9 обслуживается теперь двумя разными филиалами. 🤔 Да и количества зарядок на Рижской насколько помню не хватало, из-за этого бывший 38 ныне с538 завернули вместо рижской на звездный, для зарядки в 6ТП. А так лучше бы в серебчик электробусов побольше запустили, чем это бестолковый М9. 😉 А то после уничтожения тарллика как там был один сплошной вонючий дизель кроме т21, так и остался.