CoRE

2 часа назад видел как камаз с бортовым начинающимся на 43XXXX выезжал из 6ТП c потушенным маршрутником. Не могли ли в 6ТП передать несколько камазов? Может пора его соптимизировать, а точнее отменить? 🥴

На м2 тоже только что наблюдал краснозадый камаз, ехавший по проспекту Мира. 😁

К сожалению увы они так ходят не всегда. Ну как они понадобились можно посмотреть выше. Например на непонятной конечной у Крылатского моста. Иногда конечно размещению зарядок диву даешься, поставят и стоят они так без дела годами, хотя нужны абсолютно в других местах. В Митино и Тушино напрмер так не одной зарядки и не поставили.

Это хорошо если через три минуты. А если через 23 минуты? т21 я бы не сказал, что так часто ходит.

Вот это как раз и есть корявый укороченный маршрут. Т.е. если ты едешь с Берега Москвы реки, то по сути должен оплатить пересадку. Ведь на Серебряном Бору нужно ее делать. А она не бесплатная. Чего не было когда т21 заряжался на Полежаевской. Интересно ,зачем их вообще оттуда убрали, ведь для т21, с зарядками там, было самое оптимальное решение. Поменялось - это платная пересадка, которой не было раньше. Да и обедали не так часто как уходят туда на зарядку.

Да это я тоже заметил, когда на 638 увидел не один не газовый ЛИАЗ. И еще одну гармонь. Кстати вчера проезжал мимо Полежаевской на авто и не заметил там электробусных зарядок. Раньше их там было 2 штуки для т21. Теперь понятно почему т21 заряжается в Серебряном бору, с обрезанным корявым укороченным маршрутом. Интересно когда их там успели убрать? 🤔

Ну спаибо! 👿 Тогда кроме шахид-такси вообще неначем не уедешь! Это скорее такой трамвай который плетется 40 минут вместо 10-15 нужно отменять ну никак не 638 автобус. Потому что толку от такого трамвая плетущегося на каждом стыке после ремонта одной известной конторы под названием техконцепт, вообще никакого. Раз вы уж в Строгино не живете, то не предлагайте такую ахинею! Если 638 отменят жители вам скажут огромное спасибо на великом могучем трехэтажном! Итак уже вечером например в Строгино уехать на чем либо не реально. Стоишь и ждешь по полчаса что либо! Честно, надоели все эти реформы, особенно эта баевская концлагерная посекторная нумерация! 😡

Вот поэтому я и пишу, что в отличие от Митино в Строгино и отменять уже нечего. Итак порезали все что только можно. Единственное разве только что объединить 310 и 654 под номером 654. Вернув 654 прежней трассой. Т.к. в нынешнем виде 654 возит в основном возхдух. Ну это если всетаки решат не продлевать контракт на 310 с частником.

Ну наченем с того, что 687 итаки изменили существенно, Причем не в лучшую сторону. А если отменить их оба то к Щуке в отличие от того-же митина вообше неначем будет уехать, кроме трамвая который ходит так себе. Из-за постоянных сбоев.

Интересно, что в Строгино отменять собрались? Там итак поотменяли и изуродовали все, что только можно! Или хотят заставить всех окончательно ходить пешком? 👿

Это какие маршруты в Строгино на месте? Нука поподробнее? 🥴😁 Из всех маршрутов в первозданном виде оставили 137 да 638. Да и то с таким интервалами, что больше они похожи на призраков, особенно после перевода болшей части Строгино в 11АП. Ах да забыл еще про спецмаршрут 798 до ВКНЦ, которой частенько выручает. Но он ходит увы по несколько раз в день и по будням. А остальное либо поотменяли либо изуродовали до неузнаваемости, что теперь таким круголями возят воздух, да выходцев со средней азии в общаги в Мякинино. Спасибо зайкам из дептранса устровшим в далеком 2016 году в Строгино такой погром, аргументируя тем, так у вас же есть трамвай. Правда плетется этот рамвай по убитым и криво отремонированным техконцептом путям до той-же Щуки по 25-30 минут.

Ого. А вот это интересно. Особенно учесть что большая часть Строгино в 11АП. 😉

Там рельсы сохранились не на всем участке на Гиляровского, а если точнее то только от Напрудного переулка и до Проспекта Мира и то кусками. Поэтому Гиляровского это скорее будет новое строительство в отличие от Трифоновской.

Скорее 654 до открытия метро Строгино. Именно таким был 654 до его открытия и заворачивания его потом на Исаковку. 😉 А 310 это бывший бобик частника, рожденный уже после открытия метро Строгино и всех изменений.

Ну сейчас например ул Маршала Катукова подвозится к близжайшему хоть и не удобному метро одним редкоходящим 631 автобусом и ничего. А здесь роль будет играть С11. С11 конечно можно усилить, но отсутствие зарядок на конечных маршрута врят-ли этому поспособствует. Ведь С11 гоняет до сих пор заряжаться в парк в Митино. А про усиление 687 столько было написано, т.к. на нем ездят толпы, причем преимущественно с Щукинской до 3 мкр. Строгино, но приходили одни отписки.

Настолько плотно, что на 687 даже после 22:00 ездят толпы. Просто через Щукинскую выходит намного быстрее ехать, и плюс там еще появилась станция МЦД2, если конечно ненужно на Юго-Запад по БКЛ. В свое время даже много было писем против отмены 277.

В баню эту посекторную перенумерацию разработанную McKinsey. Это вроде как инагенты из недружественной страны. Я бы эту нумерацию из концлагеря засунул им в одно место. А исторический маршрут который ходил этой трассой с основания Строгино и который все знают был 654!

Скажу честно, по хорошему 654 и 310 можно объеденить под номером 654, как он ходил до открытия метро. И никто этого не заметит. Сам регулярно наблюдаю как на 654 с Исаковки в район остановки ул. Маршала Катукова приезжает пассажиров равным 0. По хорошему для такого подвоза и С11 хватит, который на Исаковку в виде дубля 654 завернули. А весь поток с Исаковки в основном едет на 687 к Щукинской. Поэтому если 654 вернуть старой трассой к Щукинской, то никто особо не заметит.

При этом м2 и м3 обозначены как электробусные. Хотя на них ходит опять только дизель.

Так это понятно. 😉 Это я к тому, что прежде чем хвастаться лучше-бы навели порядок в своих конюшнях. А не занимались-бы самопиаром в соцсетях.

Особенно это заметно последние две недели. Где на привычные маршруты электробусов вдруг неожиданно вышли обычные дизельные автобусы.

Я так понимаю, что это все продолжение проблемы с китаезамещенными элетропортальными мостами Hande? 🙄 Ведь не зря-же камаз их в парки целыми партиями завозит.

Они уже с этим расхваливанием МЦД помешались. 😁 Только в соседних темах обсуждали, что с такими отменами по выходным оно точно на замену метро не тянет. 🥴😁

Еслиб они были отключены, то ему вообще бы негде было заряжаться. В серебчике зарядки подключили ведь недавно. До этого они были несколько лет как отключены. Причем я неделю назад проезжал Полежаевскую и видел как там т21 заряжался. 😉

Интересно, а смысл заряжать его там с высадкой пассажиров с Берега Москвы реки? Гораздо лучше и удобнее его было заряжать на Полежаевской. А зарядки в серебчике использовать для М3. 😉