CoRE

Уже ездят. Со дня открытия. Что-то я таких толп митинцев, выходящих на той-же Мякинино в сторону ашана не видел. Что-то я таких... как бы это помягче сказать, странных личностей... не припоминаю . Да были такие личности, которые орали, что им неудобно обратно на автобусе от ашана в Митино ездить. И не зря-же ради них 736 автобус испоганили. А ведь как раньше хорошо на нем было на радиорынок ездить. Эхх, что тут сказать, все что не делается, все к худшему.

Она стала шустрее, т.к. по наблюдения изрядно порезали обороты по Молодежной. В результате простои перед ней уменьшились.

От радиорынка до входа в "Волоколамскую" 10-15 мин. пешком . Это примерно точно тоже-самое, что предложить Митинцам ездить в ашан на метро, от которого они так усердно отбрыкивались. Уж лучше поехать на бобике, чем разминать ляхи до Строгино потом ехать на метро и опять разминать ляхи от той-же Волоколамской.

Отчего ему не соблюдаться-то? 652 практически без "крестов" работает, подавляющее большинство рейсов выполняется. Как раз вечером по нему часы проверять можно, не подведёт! Туда сюда. Да вот что-то не получется у меня сверить с ним часы. Рассинхронс батенька. Может научите как с ним часы сверять? Шикарно живёте. Можно и пешочком пройтись, если автобуса нет. Ну или с пересадкой, 687+743 (631, трамвай) и другие. Ага особенно учесть, что 743 работает до 20:30. Очень рациональное предложение для времени после 22:00. А пешочком уж извините по полчаса ходить не охото. Нафиг тогда спрашивается вообще НОТ нужен. Вот ведь как! А я как раз в субботу домой возвращался и на нём уехал в 22:02, точно по графику. Видимо, по другую сторону Строгинского бульвара какой-то другой 652 ходит Еще раз для особо одаренных. Я уже писал выше в данном посте что приехал я в Строгино в 22:10. Как понимаете уехать в 22:02 я уже никак не мог, т.к. в этот момент я еще был в Крылатском. Ну-ну. Удачи на Строгинском мосту. А я из окна трамвая помашу ручкой Неа, не помашите. В случае пробки есть замечаетльный "чудо туннель". Огромное спасибо за него "кепке". Ну в таком случае пересаживайся на велосипед - и не опаздывает, и в пробках не стоит, и сто рублей не берет и для здоровья польза будет! С удовольствием бы пересел. Да вот незадача парковать его негде. А на улице оставлять стремно. Стырят еще дорогущий велик. Кроме шуток - а я в первый рабочий день 2009 года, 11 января, так и поступил. Вышел из дома, перешел по льду Москву-реку в районе причала в Троице-Лыково и пришел на конечную 21-го троллейбуса. 15 минут быстрым шагом! А оттуда уже по прямой до работы, на Полежаевскую. Ну и как? Не утонули? Тьфу тьфу тьфу. Видимо нет. И слава богу. А то у меня в прошлом году там друг умудрился по пояс зимой окунуться.

Легко. Сейчас ещё речка замёрзнет, буду ходит от Таллинской пешком до Биллы, потом от неё чуть-чуть в парк углубляться и купаться в проруби. Очень полезно, знаешь ли, даже не холодно. Вперед и с песней! Речка уже замерзла. Труба зовет! Дык, пардон, это со всеми автобусами так. Да и говорил ты о том, что 652 ходит плохо всегда. Я говорил? Вообще, если вы внимательно почитаете предыдущие темы по этому поводу, где я об этом писал, то именно вам я говорил про выходные дни.

Ну-ну. С удовольствием посмотрел-бы на вас как вы дойдете пешком в 30-ти градусный мороз за полчаса до той-же Биллы. Ну вот опять получается я вам про фому говорю, вы мне про ерему. Как я уже и писал выше, прождал я его именно после 22:00 в субботу. А вы мне опять про будничный день в 19:00 когда 652 более менее тепримо ходит. Вот полсе 22:00 с его интервалами и происходит черт знает что, а выходные в течении всего дня. Что касается "веселых ребят", так зачем ихними услугами пользоваться если есть тазик. На котором от ВДНХ я к примеру с комфортом, слушая музыку, доберусь до дома в том-же 10 часу вечера всего за 40 минут. Против полутра часов, и это без учета ожидания 652, который после 22:00 ходит черти как. А о чем это говорит? Насколько я понимаю, эти два товарища живут в районе Северной Европы, или покрайне мере недалеко от нее. Как? Это вам не о чем не говорит? Так от той-же Северной Европы до метро Строгино не более 3-4 минут пешкодрапа. Нафиг им нужен НОТ от МГТ и 652 автобус. Что касается 736, то эти два товарища в первую очередь хотели подвоза к своем любимому АШАНУ, но вот они и получат. Лишив при этом 4 мкр. Строгино вообще номального обслуживания. Не верите? Так спросите мнение хоть одного жителя 4 мкр. Строгино. Думаю у вас уши завянут от великого могучего русского трехэтажного, который посыпется в адрес МГТ о его качественном облуживании.

Хорош уже срач разводить на всех форумах! Зато теперь на 736 будет самый быстрый выезд из района, можно 640/631 в сторону Тушинской быстро перехватывать на МКАДе, если вдруг не успел Антон не пишите херни. И как я повашему могу на том-же 736 догнать 631 если буду садиться на остановке улица Кулакова та что у женской консультации??? Ответ - никак. Т.к. 736 буквально через неделю там ходить не будет. Или мне пердлогаете пешкодрапам бегать до Дарьи там садится на 736 и ехать до Крокуса? Извините я не мазахист! А давай посмотрим графики и увидим, что действительно чаще ходит, а что реже, а? Молодец! На сайте МГТ расписание посмотрели? У меня есть сие чудо, только вот по выходным оно почему-то вообще не соблюдается и ходит 652 через пень колоду как ему вздумется! Пользуйся дальше и не ной - МГТ не убудет, Строгино большое. В автобусе места посвободнее будет а впрочем, мне всё равно в северной части района делать нечего, зато хоть на 736 можно теперь будет быстро от метро Строгино до Ашана доехать. Так что я тоже поддерживаю это изменение! Вот и пользуйтесь, а я ждать по часу автобус, а потом уезжать на бомбилах за 100 рублей спонсируя МГТ на свои честно заработанные 6 с лишним тысяч рублей не намерн. Спаршивается, а МГТ рожа не треснет? А я вот против изменения, а вот что касется МГТ который меня только вынуждет тратиться дополнительно на бомбил да бобы, то желаю ему побольше возить зайчатины да льготников, а я спонсировать и пользоваться его услугами больше не собираюсь. Уж лучше себе тазик купить. Не зря говорят, что практично и комфортно. И действительно так и выходит. На работу не смотря на пробки ездить быстрее. И не мерзнишь и не ждешь по часу преслувутого автобуса призрака. У вас не только суббота какая-то другая была (в Москве не было -30), но и район Строгино с маршрутом 652 явно не московский. Уточнил ситуацию с перевозками в этот день - 652 работал с плановым выпуском, от метро "Строгино" к 3 м/р Строгино автобусы между 22 и 23 часами отправились в 22:07, 22:22, 22:52, далее постепенно интервалы выровнялись (2 машины, оборот 45 минут, плановый интервал порядка 23 минут). Сколько же можно уже звездеть на форумах... Незнаю у кого вы уточняли, ну вот как раз рейсов в 22:07 и в 22:22 я видимо так и не дождался. Пришел видимо только рейс отправлнеим в 22:52 на котором я и уехал. Где были пропавшие два рейса без понятия. З.Ы.: Вообщем предлогаю эту тему закрыть. Т.к. все равно доказвай кому либо не доказывай, но ничего это не даст. Все равно каждый останется при своем мнении. И будет только один сплошной срачь и больше ничего. Раз не нужны МГТ пассажиры оплачивающие полностью проезд пусть возит льготников да зайцев. Мне теперь уже как-то по барабану. Все равно уже как ни крути, а район с точки зрения транспортного обслуживания превратили в такую клоаку, что по сути дальше поганого АШАНА никуда и не уедешь. Так что видимо придется искать альтернативный транспорт чтобы ездить до точки назаначения.

+1000 Что касается изменения 736-го по Строгино, то я к нему маленькое такое отношение имею... Причины на то у меня две: 1. Наконец-то появляется связь Строгинского бульвара с Ашаном/Леруа, которая мне была необходима. 2. Появляется относительно нормальная связь Строгинского бульвара с Неманским проездом, где находится почтовое отделение 123592, обслуживающее нечётную сторону бульвара. А вот изменения 736-го по Митино мне и самому не очень понятны. Ну что-же могу сказать. Огромное вам человеческое спасибо!!!! Спрашиватеся и нафига я спонсировал МГТ на целый год вперед покупая проездной, если мне теперь придется бомбилами пользоваться. Думаю в такой ситуации уж точно теперь на следущий год этот проездной брать не буду. Пусть МГТ делает маршруты под своих сотрудников да возит бабок льготников в АШАН! А я уж лучше предпочту больше услугами МГТ не пользоваться. Ибо не мазахист получтать паршивую услугу за прилично уплоченные деньги. Сразу видно, те пассажиры которые МГТ полностью оплачивают проезд ему просто ненужны.

Найди мне хоть один автобусный маршрут, который ходит в субботу в 10 вечера в 20 градусный мороз часто. Пожалуйста, за это время ожидания прошло два 654 без единого!!! пассажира. А это уж куда чаще чем нынешний 652. Помимо меня его еще так и остался ждать один мужик, который отказался отваливать бомбилам 100 рублей. А идити пешком в 30 градусный мороз полчаса по скользким неубранным тропам на которых можно еще и нехило навернуться, извините но я еще не такой мазахист! Никаких эмоций нет, а одна сплошная объективная реальность. То что НОТ в Строгино, кроме трамваев делают с каждым годом абсолютно неудобным это факт. Такое ощущение что делают специально. Чтобы поднять рентабельность у того-же автолайна, 277 бобик которого ходит до метро Строгино пустым.

Я прочитал нечто подобное твоего авторства уже, на том форуме, где, собственно и появилась эта инфа. Уж кому, а мне лапшу можешь не вешать, регулярно, если жду 652 не в сторону своего дома, а в сторону дома родителей своей бывшей жены (Неманский 1-3), то 652 и 736 ходят примерно одинаково. Более того, нередки ситуации, когда приходят два автобуса подряд, 736, на него идёт толпа народу, через минуту 652. Вот не хотел ссориться да вы вынудили. Вот попробуйте вечером в 30 градусный мороз в субботу уехать на 652. Приехав в Строгино в прошедшую субботу 22:10 я уехал оттуда только в 23:05!!!!! промерзнув там до нитки. Из принципа не хотел отваливать оборзевшим джамшутам 100 рублей. О да офигительно хороший частоходящий маршрут для подвоза от близжашего метро. Может МГТ не будет позориться и вообще его отменит, чтобы люди не мерзли и не ждали его. Т.к. маршрут работает только для галочки, ждать его не стоит и сразу смело нужно топать пешком или уезжать на бомбилах, т.к. другого увы не дано. Все кто живут в 4 мкр. Строгино от 652 автобуса только плюются. Что касается пары 652-736 вот ни разу сколько езжу не видел чтобы они приходили парой, обычно следом приходит 631 но никак не 652, который хрен еще знает через сколько прийдет. Я не буду спорить и что либо доказывать, но факты на лицо и вам это подтвердит каждый житель 4 мкр. Строгино, кто поневоле должен пользоваться услугами тех-же самых бомбил. Потому что тот подвоз до метро что организовал МГТ это не подвоз а мазохизм! А уж сколько писем в МГТ на эту тему было накатано, только результат один - одни сплошные отписки.

И какой-же это удобный межрайонник если он полностью дублирует метро? Вот при текущей трассе до изменений он действительно является удобным межрайонником имеющим свзующие персадочные промежуточные остановки, как в Строгино, так и в Митино. После-же всех предопологаемых изменений он перестанет как таковым быть и перейдет в разряд воздуховозов, пригодным только для подвоза пары тройки фанатов Ашана.

Смысл тогда сидеть на транспортном форуме, если не приходит в голову мысль, что метро может накрыться, как иногда у нас бывает. И всё. Маршрутов до соседней станции метро по митинскому метрокуску от ст. Митино просто нет. Плюс жителям начала Пятницкого шоссе удобнее ездить в Крокус, Ашан, Строгино на автобусе, чем возвращаться назад к метро Митино. Аналогичная ситуация возникла на ул. Исаковского, где 654 автобус возит воздух. Так в при нынешнем изменении 736 и будет возит воздух. И его действительно тогда можно смело прибить. Т.к. он будет полностью дублировать метро. А в замен лучше усилить тот-же 631. Что нам 626 воздуховозов мало? Не такой уж и пассажиропоток из Ашана, по сравнению с тем потоком, что ездиет сейчас из Строгино в Митино. Если сейчас от метро Строгино он едет по Кулакова и Катукова подвозя помимо Митинцев, тех-же самых Строинцев из 4 мкр. Строгино коих немало, то теперь по сути до 4 мкр. Строгино доехать неначем. По вечерам к примеру остались одни оборзевшие джамшут-бомбилы по 100 рублей. А потом еще удивляются, почему это наша станция превратилась гоп-джамшут-срань. Также я регуляно по утрам видел сколько народу на нем уезжало в сторону Митино с остановки Улица Кулакова, та что у женской консультации. Теперь же этих людей лишили нормального транспорта, взамен те-же самые бомбилы и метро до которого еще надо на перекладных доехать, которое с нового года будет стоить отнюдь недешево. Еще основным минусом является отмена заезда по Пятницкому шоссе мимо радиорынка. Народу туда на 736 тоже ездило прилично. Взамен-же ничего кроме 15-ти минутного пешкодрапа от метро Волоколамская увы непредложено.

Отменят, так же, как отменили 708. Маловероятно что отменят. Во первых метро Мякинино не так-то уж и близо к правительство МО расположена (не менее 10 минут пешкодрапа). Изначально по прокетам предпологалось, что один из выходов будет около здания правительсява МО. Но МО от долевого участия в строительстве станции отказалось, а Агаларов решил построить ее поближе к своему вставочному центру. Вот откуда и растут ноги наземной станции. Во вторых абсолютно не удобно от Мякинино в старое здание на Старую площадь ездтить. По ТКЛ можно до Китай-Города доехать и выйти около здания, а по АПЛ? Не менее 15 минут пешодрапа от закрытого выхода и 20 с Площади революции. А учитыая что по оперативным делам туда многие сотрудники ездят часто, то скорее всего оставят. Не каждый сотрудник правительства МО захочет столько разминать ляхи.

Автобусы из Красногорска куда проще привязать к Волоколамской или Митино, не затаскивая их в пробки на МКАД. Что касается Мякинино, то эта станция строится, в первую очередь, для обслуживания Крокуса и во вторую, для обслуживания АДЦМО. Возможно, что станцией Мякинино могут пользоваться жилые дома по улице Исаковского и Неманскому проезду. От автобусной конечной там по расстоянию до Крокуса может и меньше, чем до Строгино - оттуда до него даже ехать надо. А до Мякининской можно оттуда будет и пешком дойти, сам так ходил. А предлагаемое в этой теме изменение 736 автобуса с переводом его на конечную 277, 687 вместо метро Строгино мало что даст - ехать через МКАД бОльшим расстоянием может быть дольше, чем идти. Смысл ходить к этой станции пешком есть только у жителей живущих близ остановки Департамент Труда и Занятости. В остальных случая полчается идти те-же полчаса, что и до метро Строгино (Проход через МКАД там не очень удобен, и расположен около магазина Твой Дом, а от этого прехода до новой станции идти не менее 10-15 минут). А если учесть, что станция раположена не как предполагалось изначально (в районе магазина Твой Дом), а ближе к Волоколамской, нежели ближе к Строгино, то смысл к ней ходить пешком из Строгино такими кругами вообще теряется.

Нука поподробнее? Это что-это за такая чудо электричка? Я только знаю одну такую электричку, которая не останавливается на Дмитровской и Ленинградской, да и то она идет из Москвы в 4:28 до Румянцево.

А зря, очень даже - вполне можно было бы продлить 638 до метро Мякинино, чтоб хотя бы как-то транспортом её обеспечить. Эта идея была-бы не плоха, если разогнать к едрене-фене Синдику-О и обеспечить проезд мимо здания Правительсва МО (проезд мимо которого оффициально закрыт). Если второе условие хоть как-то можно обеспечить, то первое (имеется ввиду закрытие и разгон Синдики-О) маловероятно. В противном случае эта идея вообще теряет всяческий смысл, т.к. весь выпуск 638 будт стоять за Ашаном в надежде проехать через пробку около Синдики-О. А пробки там особенно когда пресловутый рынок закрывается не хилые.

По-моему тоже... Выдели половину этой суммы автолюбителям, толпа желающих перевезти от ВВЦ до Телецентра не иссякнет. Да и комфорта побольше. Ну насчет много желающих это вы загнули. Ну найдется свора джамшутов с убитой классикой. Спасибо, но я лучше в таком случае на монорельсе поезжу. Чем с джамшутами на автохламе.

Есть как минимум 2 плюса: полная обособленность и замечательный обзор окрестностей. А что, вполне неплохие такие 2 плюса. Сюда-бы по сравнению с автобусом, а уж и тем более трамваем я бы добавил быструю посадку. Т.к. на монорельсе нету дури аля МГТ, из-за которой только у станций метро толпа зевак грузится по 5-10 минут. И в отличие от трамвая нет стояков из-за очередного раскорячевшегося на трамвайных путях джипоурода. Кстати, сегодня ради интереса прокатился на этом чуде от Тимирязевской до ВДНХ (до этого наблюдал его только из рабочего окна) и был приятно удивлен скоростью. На прямых участках мчались мы не хуже того-же трамвая идущего по Строгинскому шоссе, при этом довольно плавно. Собственно сама поездка от Тимирязевской до ВДНХ заняла 15 минут.

Красноярск забыл. А челябинские мужики настолько суровы, что проходить тоннели будут вручную. И самое главное вместе с Дулиным!

Как постоянно пользующийся электричками, отвечу по некоторым пунктам кратко: Имхо глупо, не такой уж там и большой пассажиропоток, тем более недалеко находятся платформы Трикотажная и Павшино. А Павшинская пойма с лихвой вывозится бобиками и автобусами. Причем большинсто там живущих не бедные люди и на ОТ не ездят. Ну-ну и пересадим всю область с Рижского направления на АПЛ, спасибо ненадо. Итак Павшина, Зелика и Митино на АПЛ после продления будет так хватать, что в вагонах мясо твориться будет. Что касается налоговой которая там расположена, так вот одна моя бывашая одногрупница с института там работет и ежедневно ездиет на элях с Нахабино до той самой Трикотажной. И на чем ей в случае полной ликвидации тогда ездить? В нынешних условиях малореално. Для этого нужно сносить дон-строевский "джамшут-гадюшник" расположенный как раз между трамвайным кругом и полотном железной дороги. Для этого есть станции Кунцевская и Фили, а строительство платформы на Славянском бульваре приведет к эффекту выхино номер два на западном участке АПЛ. Глупо, т.к. вблизи нет ни одной остановки НОТ да и спуск там не особо удобный. Не думаю, что оптимально, основной офисный планктон и студенты пользующийся этой платформой в большинстве следуют либо в сторону ул. Павла Корчагина, либо в сторону метро Алексеевская. Ветка не Александровская, а Алексеевская Тогда уж точно ей никто не будет пользоваться. Основной пассажиропоток нынешнего Станколита - посетители магазина Sunrise, коих немало.

Скорее всего, схемы со "Славянским бульваром" напечатаны несколько лет назад - иначе убрали бы с них якобы строящиеся, но вряд ли когда-либо появящиеся солнцевскую лёгкую линию и продление ТКЛ после "Выхина", и вернули бы участок "Марьино" - "Зябликово". Я тоже так думаю, т.к. помимо выше перечисленного на АПЛ так и не убрали якобы строящеюся станцию Троице-Лыково, которая на месте аварийного выхода в близжайшее время врят-ли появится, если не появится вовсе.

Нет не одинаково. Они идут в противовес друг другу. К примреу в сторону Митино 736 идет по Строгинскому бульвару (в сторону области), улице Кулакова, маленькому отрезку улицы Катукова (около консультации) и вруливает на МКАД. 631-же идет по Строгинскому бульвару в сторону центра, далее по небольшому отрезку Таллиской улицы и целиком по Катукова и только после этого сруливает тамже где и 736 на МКАД. Так что у 631 основной пассажиропоток в основном именно с той части Катукова не обслуживаемой 736, да и назначение этих маршрутов разное. 631 - используется для подвоза к Тушинской и электричкам жителей Строгино.

Маловероятно. 626 не отменили-же. Да и потом фанаты Ашана ездящие из Митино тут-же ор понднимут. Максимум, что могут ему сделать, так это увеличить интервали и ввести ему расписание. И кому такой маршрут нужен будет? (кроме конечно г-на Агаларова). Пример тому 708 маршрут, на котором народу по сравнанеию с 631 ездило очень мало, да и то в основном все строгинцы с Неманского. Да кстати, в первую очередь этого рационализатора, за такие идеи порвут жители улиц Катукова и Кулакова регулярно пользующиеся электричками рижского направлания. Т.к. другого подвоза кроме этого автобуса у них увы нет.

а автобус наверное прям в квартиру заедет? Да нет, зато останавливается напротив моего дома.

Да ладно? Это как вы так лихо посчитали? Вот мне например из дальней точки района с 4 микрорайона с Исаковки до него топать не менее 20-25 минут. Походил тут так пару раз когда поздно вечером так и не дождался 652-го.