CoRE

А смысл там в этих валидаторах? Если на дальних электричках особенно идущих с Рижского вокзала тариф МЦД вообще никак не действует. Требуют покупать свыше бумажный билет по старинке. Проверено лично вчера утром, когда приехав с Покровского-Стрешнева на Волоколамской электричке с провалидированной безлимитной тройкой, я не смог на Рижском вокзале выйти(не путать с платформой Рижская- бывш. Ржевская). Еще и эти борзые там охренники пытались отправить купить меня билет за 76 рублей на выход. И были жестко посланы на три буквы. В итоге пришлось пролезать в дырку в заборе. Как говорится сервис от косорылого недомерка на высоте! Если, как говрилось, тарифная зона в пределах МКАД едина с метро, какого хрена я должен еще покупать свыше билет на выход? При этом на Дмитровской я по безлимитной тройке с этой электрички выйти могу, а на Рижском вокзале уже нет. Типа должен оплатить и иметь отдельный бумажный билет. Что за ахинея?

А вы уверены, что под данными номерами бегали именно хваленые электробусы, а не дизельзаменители? Я что-то вчера на том-же Т42 ни одного электробуса не увидел. За время ожидания пришло три дизельзаменителя. Яндекс вчера вон тоже на Т42 показывал, что пришел электробус, хотя по факту это была обычная дизельная повозка 15 парка.

Т42 сегодня полностью ездиет на дизеле из 15 парка. Т14 сегодня вчером на проспекте мира за 40 минут ожидания я так и не дождался. Пришлось ехать на 33 дизельвозе. Все, ударил мороз в -8 и сдулись хваленые электробусы. Спрашивается, нахрена только нужно было убивать экологичный троллейбус который и в -30 замечательно справлялся со своими обязанностями.

Также подтверждаю. Сегодня когда возвращался с работы наблюдал тоже электробус в районе Рижской с маршрутом 0 на табло. Хотя даже в яндексе он уже обозначен как 810.

Итак, выборы прошли и "коcорылый недомэрок" решил окончательно угробить троллейбус до сентября 2020 года. Заменив на дизельные вонючие повозки. ??? В сети выложили документы следующего содержания: https://griphon.livejournal.com/444244.html?fbclid=IwAR2vRLEbdx16ueZy1nE6lRlirNiYzfemj1sMf3c9xWHyr9fBZJg3pAmhr-c

Я насчитал их сегодня утром целых две штуки, пока толкался в пробке на сущевке за рулем.

Имхо нереально. Учитывая отсутствие нынешней связи куста на волгоградке с 1ТП. Ведь в центре с указки одного косорылого недомэрка всю сеть вырезали подчистую. Теперь на тот куст разве что тягачами троллейбусы тягать. Именно из-за этого и гробят 38 и 50 траллики сволочи! Теперь по сути большая часть юго-востока отдана частным вонючим бобиковозам. Ведь большинство маршрутов давно там отдана им на откуп по конкурсам. Кстати создается впечатление что троллейбус как раз и убивают в угоду этим бобиковозам. Так можно и оставшиеся маршруты отдать им на откуп. Кстати куда логичнее во все этой ситуации Юго-Восточный куст было передать в новокосино. Там хоть связка через таганку хоть какая-то есть, хоть и с перестановкой штанг.

Здесь скорее напрашивается объединение 12 с 82 под одним номером 12 и продление обратно до больницы МПС, ведь по сути 82 полностью дублирует 12. Просто можно новоиспеченному 12 добавить заезд к больнице имени Боткина, как сейчас ходит 82. И заодно за счет объединения увеличить на новом 12 количество выходов. Но при нынешнем косорылом мэре, который так люто ненавидит троллейбусы мне кажется это утопия.

И нафиг он нужен? Очередной высокопольный бобик. :black eye:

А где такой ходит? Я бы прокатился Ооо даа. Я бы тоже не отказался.

Сколько ни ездил - они идут парами - тройками. Так что если видишь, что не влезаешь в подошедший - значит давно не было и сейчас подойдет следующий. А пойдешь в переход - пропустишь его или даже 2, а потом ждать следующей пачки. Ну а как ты объяснишь высадку у Рижского вокзала примерно в том-же количестве? Я думаю никак. Ибо эти 5 человек идут не из перехода, а с электричек Рижского направления. Т.к. удобно. Сам так частенько там сажусь и вижу откуда эти 5 человек нарисовываются.

Интересно зачем? Ведь 4 корпус МАИ "Малая земля" находится аккурат на той стороне что и пищевик. Так что зря переименовывают остановку. Тем более у троллей остановка остается с прежним названием, а топать до основной территории МАИ там примерно столько-же сколько и от трамвайной.

Ну если только СНиПы поменять. Сколько сейчас должно быть расстояние от жилых строений для трамвайной линии, может строители подскажут? Насколько я помню, по текущим СНиПам даже линия по Лесной не проходит. Из-за этого ее собственно ближе к метро не продлили. А тут обойти-то можно, но тогда линия будет проходить вплотную к генеральскому дому. По текущим СНиПам она уж точно не пройдет. А гайца туда выставлять, чтоб гонял, не? Если уж наши гайцы не могут в порядок территорию у станций метро привести, разогнав оттуда бомбящее чурбанье которое занимает своим гнилым хламом крайние ряды, причем приемущественно на остановках НОТа, несмотря на принятый закон о такси, то уж что говорить про перекресток на Панфилова. Так что уж на них точно надеятся не стоит. Скорее еще хуже будет и все встанет тогда уж точно намертво.

Прям такая великая разница... Я считаю, что не нужна. Если бы действительно шло строительство трамвая по Ленинградке, то да. А так ничего принципиально нового не сделают, зато хороший маршрут убьют. Ничего хорошего в этом маршруте нет. Заявляю как регулряно пользующийся трамваем из Строгино. Чего стоит одна развязка с панфилова, где можно из-за своры баранов оборачивающихся на волоколамку в область часами простоять. Фактически после ликвидации кольца по Алабяна и линии до Сокола, вся пресненская сеть стала не дееспособна. Большинство выпуска просто застревает в пресловутой пробке на данном перекрестке. Так что я только за восстановление линии до Сокола и возвращение кольца на истинное место. Что касается удобства, то никто не мешает к примеру организовать ту же остановку 904 напротив кольца на Алабяна. И будет удобная персадка на САС в сторону центра, обратно да с этим чуточку посложнее хотя можно сделать это на Гидропроекте. А насчет подвести трамвай к выходу из метро, мне даже интересно что там предложат. Ведь на месте трамвайных путей сейчас сооружено вентиляционное окно волоколамского туннеля. Засыпать его включая сам туннель врятли кто-то будет.

а если он платит 10% за проезд - он, конечно, уже не халявщик, ога. Ну так в том-же МГТ есть халявщики которые и эти 10% не платят. Всякие псевдобабушки и лазающие под рогатиной. Так что вопрос здесь спорный где халявщиков больше. никто никому ничего не должен. когда будете платить за хрень по две сотни за маршрут - тогда и будете говорить, что хрень вам должны оставить. а до тех пор - извините, но вариться вам в общем котле придётся. Ну в таком случае тогда давайте и МГТ дотации выделять не будем. Работать нормально он не хочет, подвижной состав в частности троллейбусы это вообще жжесть. Да и ходят МГТ'шные маршруты через пень-колоду. Зачем дотации выделять раз никто ничего никому не должен, ааа? И после этого орать о приоритете развития общественного транспорта (не имел вас ввиду, а имел ввиду собянина)?

Тебе ткнуть носом где там на Дмитровской монорельс раз ты такой слепой? Ткни. Я тоже хочу на него посмотреть у метро Дмитровская Тьфу, да признаю мой ляп хотел написать Тимирязевская, а вместо нее написал Дмитровская.

Я не понял, что такое забитый в мясо крючками (это что-то из работы мясника), но почему ты связываешь одно явление с другим? Связываю я это явление с тем, что раз МГТ такой классный пушистый и его можно предложить в качестве альтернативы тому-же монорельсу, то почему дублирующий его маршруты бобик ходит битком что в него не влезть ааа? Нет, я просто считаю идиотизмом критический выбор строго между монорельсом и автомобилем. Как будто на свете больше ничего другого не существует. Ну так предложите эту альтернативу, пока я кроме непонятной озлобоенности и предложений ходить подворотнями по 3 километра пешком особо ничего не увидел. Транспорт должен быть удобным и позволять добраться из точки А в точку B за минимально короткое время, а не как у вас, где в вашем понимании нужно идти до близжайшего автобуса минут 20 пешком. При этом после этого неизвестно сколько его прождав. Чёрт, я об этом не подумал. Ты, наверное, в туалет дома тоже на машине ездишь? Шаг шагнуть уже преступлением против личности кажется? Давате не будем переходить на личности? Ок. Я вас в ходе дискуссии не оскорблял! А то ваш лепет больше смахивает на неудовлетворенность малолетки пытающейся доказать то, чего на самом деле нет. Сколько раз там ходил - единственная претензия - недостаточная освещённость улицы. Опять стереотипы? И я там и ходил и на велике катался, и местная алкашня там встречается очень часто особенно по вечерам, так что ненадо тут сказки мне лить в уши! Описался, не на Дмитровской, а на Тимирязевской! Ну с кем не бывает.

Что толку курить эти расписания? Я, например, регулярно по вечерам курю расписание 642 автобуса http://mosgortrans.o...n=AB&waypoint=0 И что? Между 20.00 и 21.00 согласно расписанию должно быть аж 10 рейсов, причем равномерно в течение часа. В жизни же их пойдет 3, максимум 4, и то ближе к началу часа. А остальные с погашенными огнями в парк. В результате и 30 и 40 минут простоять реально, там где расписание обещает не более 10. Вот вот. Вот вам к примеру расписание с того-же сайта 631 автобуса с 20:00 -21:00: 20:08 20:32 20:56 Как вы думаете, на каком из этих автобусов мне удается уехать, приехав в 20:00 на электричке в тушино? Правильный ответ в 20:56 предыдущие 2 рейса идут закосом без остановок до 15 парка, сговорившись с бобиководами. И ненадо здесь тыкать данным сайтом расписание которого по сути частенько не выполняется.

нет. он халявщик, жирующий за счёт других пассажиров. вот если бы уровень дотаций хрени был хотя бы раза в два выше таковой для того же мгт (т.е. если бы билет стоил рублей 100-150 за одну поездку) - тогда бы ещё ладно. а так - уж извините. Не несите чушь! Халявщик как раз тот кто вообще не платит за проезд. И в том-же МГТ таких халявщиков поболее будет, нежели на монорельсе, всякого рода льготники да псевдобабушки катающиеся тоннами нахаляву. Кстати насчет дотаций, ну выделите вы больше дотаций МГТ, что от этого лучше станут ходить троллейбусы по Королева раз в 5 минут? Сомневаюсь. Зато по карманам чиновников в главке эти деньги распилятся на ура! А нормального транспортного обслуживания этого района как не было так и не будет.

Конечно, нет. Он идёт оттуда, где пробок нет, и туда, где пробок тоже нет.. А причем здесь пробки! Я писал не про пробки а про то что транспортное обслуживание этого района просто никакое особенно после 9-ти часов вечера! Не зря-же 379 бобик ходит забитый в мясо крючками. То есть эти идиоты держат автомобили под окном в ожидании закрытия монорельса, платят страховку, ТО и прочие расходы? Ну пусть пересаживаются, мне лично не жалко. А что хотите сказать раз человек ездиет на ОТ в данном случае на монорельсе, то он идиот и у не может быть личного автомобиля. Т.е. вы считаете идиотами всех этих людей. Хороший у вас подход который больше похож на классовую неприязнь. Я ж сказал - закроют монорельс - пустят компенсирующий автобус. Но если причина чисто религиозная, то да, пусть пересаживаются в тазики. Про компенсирующие автобусы, уже насмотрелись хватит! Особенно как классно компенсируют трамвайные маршруты автобусы 0 и 727 раз в 40-45 минут. В гробу я такую компенсацию видел! А это вообще чушь полная. 37-й и 73-й троллейбусы ходят очень часто для такого времени. Если опять же у твоих коллег религиозная проблема постоять на остановке 5 минут, то тут уже ничего не сделаешь. Кстати, монорельс тоже надо ждать после 9 вечера. Ходит он ещё поганее троллейбусов. Я в прошлом году задолбался ждать его на Тимирязевской. 15 минут стояния, за которые ушли 12-й и 19-й автобусы. 12 и 19 автобусы не подвозят непосредственно до Телецентра в отличие от монорельса, а ходить по переходу у платформы Останкино и далее через промзону еще то удовольствие особенно вечером. Если вам так нравится ходить через промзоны и места где обитают маргинальные личности , ради бога! А насчет вагона троллейбусов, 37 к примеру вечером поле 9-ти вообще ходит раз в полчаса и то до 10-ти вечера, а днем раз в минут 20, а 73 везет только до ВДНХ южная от которого еще до метро топать и топать. Очень хорошая замена для монорельса, ходящего раз в 10 минут и который у дмитровской останавливается практически рядом с входом в метро

О_о Монорельс решал проблему пробок??? о_О А что хотите сказать нет? У меня многие коллеги по работе которые работают в ТТЦ и каждый день пользуются монорельсом, однозначно сказали, что если монорельс закроют, то будут на работу ездить на личном авто. Т.к. другой альтернативы добраться в ТТЦ без нервов и гиморроя по сути нет. Раз в полчаса ходящий развалюха троллейбус с бабками которые грузятся через рогатину по 10 минут на каждой остановке им нафиг не уперся. А после 9 вечера от ТТЦ кроме как на шахид-такси вообще не уедешь.

причём нахаляву, более 90% стоимости поездки оплачено из бюджета - т.е. в том числе и из моего кармана. а мне это нахер не надо. Ну пойдут эти деньги вместо монорельса на содержание нерадивых чиновников. Например для покупки очередным чинуши Бентли в личное пользование, вам что от этого легче станет. Уж лучше пускай эти деньги на монорельс пойдут, который возит пассажиров, и приносит хоть какую-то пользу, чем на содержание очередного жирующего чинуши.

Да причем здесь для понту? Снеся монорельс к примеру потеряется очень удобная связь с ТТЦ Останкино. А туда на нем ездиет уж поверьте мне немало народу. Сам регулярно по работе пользуюсь монорельсом при поездке туда по работе. Ну снесут монорельс на чем туда тогда ездить? На вялоползущей рухляде в вие троллейбусов в которые через дурь бабки по 15 минут загружаются и которые ходят раз в полчаса, или на оборзевших УДАЛЕНО за 250рэ. Спасибо на такая замена уж точно нафиг никому ненужна. Я к примеру тогда уж лучше на личное авто пересяду. И это называется собянин решает проблему пробок. Аж смешно становится, одно сплошное словоблудие и никакого толку. За полтора года его правления собственно ничего практически не сделано. Где открыта хоть одна новая трамвайная линия? Одни сплошные пустые слова. А где борьба с частным чурбан-извозом? Тоже сплошные пустые слова, скорее наоборот этих оборзевших товарищей на остановках НОТа стало еще больше. А тут еще и снос монорельса без альтернативной замены. Вобщем собянин чем дальше, тем просто больше начинает раздражать как мэр. Лужок хоть что-то делал для города, этот-же только словоблудит да пиарится и ничего не делает.

Так вот на МПС как раз и садится полторы бабки в час. Ни разу там не видел толп. Да сам 12 тролль порой приезжает с нее в салоне с полутрами калеками. Основная масса сдится либо с электричек с покровского-стрешнева либо дальше. Непонятен смысл этой остановки. А вот на Пехотной есть возможность пересеть на 23, 30, 15 трамваи помио 6-го. И ненадо говрить что пассажиры этих трамваев, которым нужно ехать дальше по ленинградке обойдуться троллебусом ползущим по 40 минут (без учета пробок). Такая альтернатива никому нафиг ненужна. Так что смысла от этой остановки будет куда больше. А тем более если сделать остановку 904 там, то популярность ее возрастет. Это уж лучше чем пускать 904 по убитому дублеру в пробку и месить грязь на Панфилова

Уже объясняли: это возможно только в сторону Митино, ибо в сторону центра остановка находится в начале узенького проезда и сделав там остановку, он не сможет перестроиться в полосы, идущие в тоннель. А пуск его по этому проезду вообще сведет все его скоростные качества на "нет". Вот поэтому ему нужно сделать остановку не на Панфилова, где все перекопано, а на Пехотной. И удобная на него пересадка с трамваев идущих из Строгино и Живописной получится. А то сейчас по сути пересесть на него с трамваев вообще невозможно. Сам не раз замечал как многие чтобы не месить строительную грязь на Панфилова персаживаются на троллейбусы в центр именно там. А пользоваться троллейбусом до белки, так это уже больше на мазохизм смахивает, т.к. он от уттда без пробок ползет минут 40. З.Ы.: Кстати вчера там проезжал в центр на своем АМ и заметил, что около трамвайной остановки в крайнем правом ряду опять начали какие-то ковырялки. Опять что-то копают и прекладывают. Так что видимо танковое поле там надолго и говорить об останвке САС в том месте вообще глупо! Гиббоны посадку из второго рядя там врят-ли согласуют.