Ёшкин Кот
Отказано в доступе-
Постов
7554 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
35
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Ёшкин Кот
-
Португальское Динамо с Манише никуда не вылетало. На вылет стояли на следующий год с Семиным и Авцой в воротах, когда Манишу уже выгнали.
-
Вставать легче не стало (и так уже сейчас на рассвете приходится вставать), а вечером уже темень непроглядная, кошмар. В выходные еще хуже - сплю как обычно до 10-11, и в итоге чуть ли не половину светлого времени просыпаю. Идея не переводить часы лично для себя, конечно, интересная, жил бы в тайге и не работал, так и сделал бы. Ну ничо, через пару лет сезонный перевод как минимум вернут, и будет все привычно.
-
Несколько лет назад начиналось в 19:00, что меня устраивало, пока был студентом, но когда пошел на работу, стало ужасно - всегда надо было бежать сломя голову, ведь на трибуне желательно оказаться хотя бы в 18:45. А ведь еще и электронных билетов тогда не было. А 19:30 - оптимально, так как большинство зрителей все же работающие люди. А с системой бесконечных овертаймов разница в полчаса значения не имеет. Можно и утром начать и гонять овертаймы до полуночи.
-
Пробка там начинается еще в начале Ульяновской эстакады, так что вынос троллейбуса наверх тут ни при чем. А прорвавшись через первый светофор у театра на Таганке, дальше троллейбус едет быстро.
-
Надо все же как-то приучать людей к тому, что от ШЭ до Семеновской правильнее ехать не на метро через центр с двумя пересадками.
-
Вот не помню, можно ли в Афинах было купить по карте билет на метро, но в магазинах-кабаках - никаких проблем. Столица все ж. В Абхазии проблемы с картами по политическим причинам, а вовсе не потому, что туристам без них нравится. А еще приколько, как для Болашенко 2000 рублей превратились в "копейки". Цитата с его сайта: "Плацкарт до Лодейного Поля стоит 900 рублей, совершенно неподъемная для меня сумма, пришлось поехать гадским автостопом".
-
Довольно давно, но по теме - из-за ремонта Таганского тоннеля вынесли троллейбус Б из оного тоннеля на площадь, добавив остановку с гораздо более удобной пересадкой на метро, в итоге так и оставили.
-
А что, неужто новая модель так сильно отличается от предыдущей, что предыдущая сразу разочаровывает? У меня первый телефон был 6 лет (сломался), второй - 3 года (тоже сломался собака), сейчас третий, четвертый год ему пошел. Стоил 3 тысячи, когда был новый. Он вас нищебродом назвал, раз вам даже на смартфон приходится копить.
-
Наличными сложнее и медленнее (самому нужную сумму отсчитать, дождаться, пока сдачу выдадут). На каждую операцию приходит смска с балансом, так что следить за ним легко. "Деньги заправлять" - ну так зарплата изначально на зарплатную карточку, на другие переводится через интернет. Так техника обычно не сто рублей стоит. Таскать по многу раз кучу нала - неудобно и небезопасно. А окажется, что потратить надо чуть больше, чем расчитывал - беги домой за деньгами, ага.
-
Ну и дебилы. При этом рассказывают, что "это экономично для вас", а сами посылают людей в банкоматы снимать деньги с комиссией. Гимора нет вообще никакого. Ну, раз в несколько лет оказывается, что "ой, а у нас посы сегодня не работают", ок, схожу до банкомата. А вот как без карт платить за ЖКХ-телефон-интернет, покупать билеты на поезда и самолеты - даже представить себе сложно. Да, к сожалению, карты принимают пока далеко не везде, поэтому 10-15% зарплаты каждый месяц приходится обналичивать.
-
Поделиться безналом гораздо проще - делается в пару кликов мышкой. А чтобы передать нал, надо физически в одном месте оказаться, что не всегда удобно и возможно. Тащить куда-то 30 тыщ налом это фублинмерзость. И так на метро зла не хватает, что даже годовой проездной нельзя купить по карте, а если еще и технику за нал покупать, то это вообще атас. А как покупать, скажем, авиабилеты за нал, я вообще слабо представляю.
-
Троллейбус нужен всем, в нем гораздо приятнее ездить.