DennisM

------------------Что-то, мне кажется, для этих господ это не такие уж и большие деньги...

--------------------- Плюс к тому, учитывая, что восточная часть БМО - самая загруженная на кольце, плюс уже давно не справляющаяся с потоком грузов ореховская сортировка, плюс угробленные в конце девяностых все обгонные пункты, из-за чего грузовые наглухо встают на главных путях... естественно, пропускать пассажирские через Москву получается чисто человеколюбивее по отношению к их пассажирам

-------------------- Я тут на Лосе одного особо одарённого видел, который пытался прокатиться на передней кабине - так поммаш его огнетушителем оттуда сгонял. Сгонит - он снова лезет, снова сгонит - тот опять... да ещё камнями в ответ кидался. Вот это я понимаю, одарённый. Ладно, тема не о них... Куда, кстати, можно написать жалобу на разбитый асфальт на Воронке? На сайт МЖД?

--------------------- Ну, некоторые "одарённые" на Сапсане зацепом катаются, а ты говоришь - александровский Спутник...

Кстати, на Воронке сделали такой же "полосатый" ремонт платформ - но никак, уже несколько лет, не могут положить десять метров асфальта между выходом из турникетного павильона на второй платформе, и лестницей перехода. Почему-то, при устройстве турникетов, этого не сделали - не могут сделать и до сих пор

----------------------Мелкоямочный ремонт ---------------------- В некоторых местах, из-за замены путей в течении многих лет, платформы уже настолько ниже уровня пола вагона, что приходится ноги задирать, как при посадке с полотна. Однако ж, никого, кроме пассажиров, это не волнует, и никто реконструировать эти платформы не спешит...

А в Ивантеевке, на всех трёх платформах, сделали какой-то ленточный ремонт, полосками асфальтовую крошку уложили. Интересно, зачем? Он же относительно новый.

-------------------- Можно и сейчас. Только это не ММК было, а самостоятельная ветвь, построенная до строительства Окружной. И с Белорусского вокзала на Киевское направление в область тоже можно. Раньше можно было и с Киевского вокзала на Смоленское направление в область, но это было ооочень давно

---------------Брянскую ветвь в полном объёме не восстанавливали, передали её функции Окружной.

----------------------Новомосковск Тульской области забыли. Электричка там изначально была спланирована, как городской транспорт. Ну, и интервалы движения были не чета нынешним, а каждые десять минут.

---------------Было, было. Кольцевую автодорогу на её месте предлагали построить.

---------------Не глупая, а просто дурацкая эта идея, и абсолютно не продуманная.

---------------- Ивантеевка - 53 тыщи населения, Фрязино - 56. Ещё плюсуем северные районы Королёва и Юбилейный.

---------------КТО сверху? Имя, сестра, имя ©

------------------ Там-то совершено определёно был заказ, причём заказ "сверху". А, в случае с Якуниным, кто ему его заказал?

-----------------Нет, просто он, если не ошибаюсь, первый, кто это прямо и громкогласно озвучил. А междусобойные разговоры не в счёт.

---------------- Это ты Доренко послушал?

Да, вроде бы, можно.

---------------------- Таскать двухсекционным тепловозом, особенно 2ТЭ116, четыре - пять пассажирских вагонов - верх экономии...

Да не, одни и те же М62... Хотя с пассажирскими и ТЭП70 бывали.

ЖЖ Перископа почитайте - как в Китае вокзалы устроены, и как посадка на поезда осуществляется: раз - http://periskop.livejournal.com/1057305.html , два - http://periskop.livejournal.com/1058907.html . У нас ещё либерализм

-----------------Ну, а какой в них смысл, если они пищат на каждого, через них проходящего? Досматривать всех? Нет, конечно...

Как я смотрю, вся эта фикция с вокзальным досмотром даже исполнителям уже начинает надоедать. На Ленинградском вокзале, в пригородном зале, рамки отключили - хотя стражи при них так и стоят... ------------------- Т.е., все, кто ходит с ножом - придурки?

----------------------Не знаю, у меня ноги упираются, и посадка какая-то вертикальная.

Мне, к слову, в МГТ-шных ФИАТ-ах сидеть неудобнее, чем в Автолайновских Мерсах да Ивеко. Рост - 178.