mishel

На 850 добавились ЛиАЗы после увеличения выпуска (а точнее, замены части отменённых "фиатных" выходов на БВ). Рекламные же по 6 гоняют, а несколько Мерсов 1 колонны разбрелись по другим маршрутам (27, 294 и т.п.).

В 5 парке вообще что-то непонятное в последнее время творится: ранее закреплённые ОБВ гуляют по маршрутам, причём не только своих, но и чужих колонн. Например, на днях парочку ЛиАЗ-6213 1 колонны закинуло на 271. А 5-7 "гармошек", работающие на 732, на следующий день вдруг оказываются размазаны по другим маршрутам (229, 829 и пр.), уступив место ЛиАЗ-5292.

Естественно. Но, поскольку вместимость автобусов постоянна в течение суток, она должна определяться исходя из пассажиропотоков в пиковые часы.

Как минимум один человек будет регулярно пользоваться)) Думаю и другие постоянные пассажиры найдутся (вспоминая почивший 23 тм). Крюк не такой уж большой, да и пробок особых там не вижу (разве что при скоплении троллейбусов). Вот с остановками надо разобраться: "оживить" наконец построенный больше года назад павильон на Пресненском Валу рядом с метро, организовать дополнительную на Ходынской. В любом случае при отсутствии потока можно потом вернуть как было (хотя соглашусь, вариант до Краснопресненской был бы предпочтительнее).

Как вариант направить его закольцовкой до метро Ул.1905 года: Ваганьковский путепровод, Ходынская, Пресненский Вал и обратно через площадь Кр.Заставы на 1905 года.

Правый поворот в Б.Трёхгорный бывает заставлен припаркованными машинами (хотя в последнее время реже). А при выезде на Заморёнова встречные машины занимают перекрёсток, стоя в пробке и мешая повернуть троллейбусам налево на короткий зелёный. Видимо поэтому МГТ очень хочет снять оттуда движение троллейбусов.

Были планы срезать по Беговой. Но пока вроде бы отклонены и рассматривается вариант размена с 66 на Б.Грузинской. Этому скорее всего да (на центральном участке). НЯП, основная проблема как-раз к центру. Вариантом было бы пустить 35 от Заставы по Красной Пресне, далее правый поворот на Конюшковскую и обратно по Заморёнова, а к Тишинке продлить 66-й. Но врез стрелки по нынешним временам, видимо, слишком сложная задача (куча согласований и т.п.).

Именно так. Дело не в этом. Там проблемные повороты при выезде с Красной Пресни на Заморёнова. Подобный маршрут следовало организовать ещё полтора десятка лет назад, при снятии с Пресни 23 трамвая. Но увы...

Там ещё в 80-х годах были)

Трёхосные в районе 15 метров, современные сочленённые порядка 18.

А причём здесь турки? Что заказчик пожелал, то они и сделали. При этом 157 не заходит в ЦАО (а Мерсы позиционировали именно для него). В то время как на 69 их сейчас только половина выпуска, а на 132 и 152 нет вообще.

Это неверная информация. 5 маршрут передавался весной 96-го. Именно так. И ушёл он не в 5, а в 4 парк.

С надписью "Приватизация" была всего один ЛиАЗ (5549 МНА), его перекрашивали в парке и там же нанесли соответствующую надпись. Но примерно в тот же период в тёмно-голубой было окрашено некоторое количество автобусов при "капиталке", поступивших затем во многие парки Москвы.

018** - это дополнительный диапазон номеров. НЯП, для 4 колонны.

6 уже на Мерсах. И в "пик" на некоторых участках заполняется неплохо. Если автобус не "в мясо", это не значит, что он бесполезен. А указанные маршруты надо полностью на ОБВ переводить. Только где их сейчас взять в нужном количестве? Мерсы, закупленные МГТ, по планировке салона недалеко от ЛиАЗа ушли.

Уж не на 904 ли?

Вячеслав Герасимов, Ирина Ерисанова, Валерия Лебедева, Владимир Сушков - дикторы Всесоюзного радио. Все они в своё время озвучивали объявления остановок в московском транспорте. Жаль, что уходят в прошлое профессиональные голоса с чёткой дикцией и приятными слуху интонациями. Современные объявления мне не нравятся совсем. Записи Герасимова пока ещё можно услышать в транспорте ФАТП и на Сокольнической линии метро. Но, увы, скоро перезапишут и их.

http://video.yandex.ru/users/beegees17879/view/3/ http://video.yandex.ru/users/beegees17879/view/4 (ненормативная лексика!)

В последние годы, насколько знаю, везде пускали. Но недавно возле одной из диспетчерских (кажется на Проспекте Жукова) увидел вывеску "Посторонним вход воспрещён! Столовая только для работников Мосгортранса"

Для любителей вечерних прогулок и позднего ужина подойдут "Грабли". С 22:00 до 23:00 скидка на всё меню (кроме алкоголя) 50%. Большой ассортимент и довольно таки вкусно. Горячее блюдо + салат + десерт + напиток можно уложиться в 150-200 р.

Около получаса назад видел автобус 5 парка, следующий "нулевым" на Садовое с "Букашкой" на ЭМУ. Ночных троллейбусов больше не будет или же это временная замена?

Вот ведь идиотизм какой: табло установлены на остановках 19 троллейбусного маршрута "Площадь Защитников неба" и "Дом быта" в сторону Крылатского, где в лучшем случае пара человек в год садится. Зато, к примеру, на автобусной остановке Осенний бульвар, где останавливаются в том числе и идущие за пределы района маршруты, табло отсутствует.

Всё так, пользовался им чуть ли не со дня открытия и ходили на нём преимущественно ОБВ с невысокими интервалами. Речь же шла о более позднем периоде и изменённой трассе, когда единственный на маршруте 677-й возил воздух.

286, пущенный с открытием метро Крылатское от одноимённой конечной станции до Велотрека катался порожняком в количестве одной единицы, пока не был отменён вовсе.